あけましておめでとうございます。
世間はお正月ですが当方は平日 このブログは大幅遅延を回復できないまま新年を迎えてしまいました。こんな調子で内容も地域密着？の小ネタばかりですが、今年もよろしくお願いいたします。
10/7に8061列車を目撃してから、良い時間に走るこの列車を撮りたいと思いながらチャンスを待っていました。臨貨なので毎日走るわけでもなく、こちらの都合や天気もありなかなかそのチャンスは現れません。
この日、webサイトや某SNSで8061レの運行を確認、10/9に訪れた踏切で待ち構えました。やっぱり継電箱やポールが邪魔。でも奥のカーブの外周は切りたくない、と以前と同じことで悩みました。今回は編成が長いのでカーブ外周を優先しました。
良い光線の中、情報通り定通しました。
コキは先日の新車がそのままの組成で運用の就いているようで、積載されているコンテナも綺麗に揃っています！
※このEF510-0の色って、ピクチャースタイルによって随分変わりますね。
折角天気もいいので、続行の413系も同じアングルで撮影しました。
直ぐ後に532Mが来るので線路から離れて撮りました。
光線状態重視で、そのままの立ち位置で何本か撮りました。
黄色い看板が邪魔ですね。前回も同じことを感じているのに、進歩が無いですね。
黄色い看板がかからないようにフレーミングしましたが、気持ちいいくらいに串パン。
“串パンなんて気にしない”なんてこの前書きましたが、切り位置を変えました。
世間はお正月ですが当方は平日 このブログは大幅遅延を回復できないまま新年を迎えてしまいました。こんな調子で内容も地域密着？の小ネタばかりですが、今年もよろしくお願いいたします。
10/7に8061列車を目撃してから、良い時間に走るこの列車を撮りたいと思いながらチャンスを待っていました。臨貨なので毎日走るわけでもなく、こちらの都合や天気もありなかなかそのチャンスは現れません。
この日、webサイトや某SNSで8061レの運行を確認、10/9に訪れた踏切で待ち構えました。やっぱり継電箱やポールが邪魔。でも奥のカーブの外周は切りたくない、と以前と同じことで悩みました。今回は編成が長いのでカーブ外周を優先しました。
良い光線の中、情報通り定通しました。
コキは先日の新車がそのままの組成で運用の就いているようで、積載されているコンテナも綺麗に揃っています！
※このEF510-0の色って、ピクチャースタイルによって随分変わりますね。
折角天気もいいので、続行の413系も同じアングルで撮影しました。
直ぐ後に532Mが来るので線路から離れて撮りました。
光線状態重視で、そのままの立ち位置で何本か撮りました。
黄色い看板が邪魔ですね。前回も同じことを感じているのに、進歩が無いですね。
黄色い看板がかからないようにフレーミングしましたが、気持ちいいくらいに串パン。
“串パンなんて気にしない”なんてこの前書きましたが、切り位置を変えました。