1090列車の到着後も速星は楽しめます！
留置中のDE10と工場への入れ換えと絡めて。
普通列車の離合。
同じ場所なのでアングルに変化がありません。
DE10を捨てクネクネ区間をアップで（遠いけど…）。
高山本線と並走するエリアでも入れ換えがあります。
直線側に空コキが留置さてているので？、わざわざ分岐側を通って移動していました。
DE10を絡めて。
工場内の専用線区間、良い配線しています。
特急「ワイドビューひだ号」をクネクネ区間で。
工場内の専用線区間も入れて。
留置中のDE10も入れて。
撮るものは撮ったし、じっくりとDE10を撮りました。
速星駅の跨線橋は古風な鋳鉄柱！！製造年月の刻印でもあれば尚ヨシなんですが、ざっと見た限り何もなかったです。
コキ107の形式写真。本当ならコキの形式写真はコンテナが載っていない状態の方が良いのでしょうね。でも写真的には寂しくなりますので、この20ftコンテナが3つ載っているのを見て写欲が湧きました。
スイッチャーの動きも魅力的ですし、速星では何を撮るか迷いますね。
近いうちに再訪したいなぁ
留置中のDE10と工場への入れ換えと絡めて。
普通列車の離合。
同じ場所なのでアングルに変化がありません。
DE10を捨てクネクネ区間をアップで（遠いけど…）。
高山本線と並走するエリアでも入れ換えがあります。
直線側に空コキが留置さてているので？、わざわざ分岐側を通って移動していました。
DE10を絡めて。
工場内の専用線区間、良い配線しています。
特急「ワイドビューひだ号」をクネクネ区間で。
工場内の専用線区間も入れて。
留置中のDE10も入れて。
撮るものは撮ったし、じっくりとDE10を撮りました。
速星駅の跨線橋は古風な鋳鉄柱！！製造年月の刻印でもあれば尚ヨシなんですが、ざっと見た限り何もなかったです。
コキ107の形式写真。本当ならコキの形式写真はコンテナが載っていない状態の方が良いのでしょうね。でも写真的には寂しくなりますので、この20ftコンテナが3つ載っているのを見て写欲が湧きました。
スイッチャーの動きも魅力的ですし、速星では何を撮るか迷いますね。
近いうちに再訪したいなぁ