嗚呼、神岡鉄道

なんか変なタイトルを付けてしまいましたが、恒例の
「毎年、この時期になると神岡鉄道のことを思い出します。」
の時期になりました。今年もそうです。ただこの一年間、ポジの取り込みは全く進んでおらず、過去ネタなので、新たに何かも全くありません。


撮影日不明。プリントを複合プリンターで取り込み。
撮影日は調べるのが面倒なだけで、どこかには書いています。パソコンが必要ですが、デジタルは便利ですね。パソコンが無ければ何もできませんが・・・。

末期の葬式鉄対応の2連以外で撮った唯一の2連気動車です。たぶんですが、沿線の幼稚園か保育所の園児の体験乗車のための増結だったと思います。末期は度々そんなことが行われていました。飛越貨物が休止され気動車だけの運行になった時、運転士が神岡に戻るため貨物列車のスジで気動車の回送列車が運転されていました。その回送を利用して幼稚園なんかの団体客を乗せていたことがありました。
とは言っても、自分が目撃した記憶と状況からの推測も含まれているので、事実と異なるることがあるかもしれません。

この10年ほどで、周りの様子は大きく変わりました。自分も加齢を感じますし、友人達にも新たな家族が出来たり・・・。
鉄道関係では思い出深い車輌は引退し、貨物列車は大きく整理されました。路線廃止もちらほらとあり、北陸新幹線延伸・並行在来線経営分離などなど。細かく上げて行ったらキリがありません。
でも、そこに鉄路がある限り沿線に出掛けたいと思っています。でも、神岡を越える程ののめり込める場所って、あるのだろうか？立山線？高山線？他には・・・あるんだろうけど、自分がまだその気になっていないだけなんでしょうね。そういうことにしておきます