随分間が空いてしまいましたが、別に勿体なぶっている訳ではありません。これを書く時間が無いだけです。
二塚駅に戻ってくると、いつもの風景が広がっていました。
ただいつもと違うことは、大勢の鉄道ファンと社員さんがいること。

皆さん入れ代わり立ち代わり、側線に停車中の貨物列車を撮っていきます。自分も同じように踏切から撮りました。
何度も同じように撮っているので「もう撮らなくていいかな」とも思いましたが、やっぱり撮ってしまいました。そういえば、DE10の転線前には、可動式の車止めがレール上に上がっているのですが、それを撮ろうと思いながら撮り損ねたのが悔やまれます。

いつものことですが光線状態が悪く、せっかく間近なのに良いように撮れません。

下り気動車と絡めて…、って殆ど絡んでいない?

上り気動車と絡めて…、このラッピングはイケていない(デザインした人、ゴメンナサイ)。

いよいよ転線が始まりました。

今回は動体予測AFでガシャガシャ連写しました。背景の電柱の入り具合が難しいですね。

推進で上り線に押し込んでいきます。ピントが甘かったので、出発シーンを使って撮り直しも考えました。でも、以前も撮ったことがある気がするので、電化区間を目指して移動しました。
二塚駅に戻ってくると、いつもの風景が広がっていました。
ただいつもと違うことは、大勢の鉄道ファンと社員さんがいること。

皆さん入れ代わり立ち代わり、側線に停車中の貨物列車を撮っていきます。自分も同じように踏切から撮りました。
何度も同じように撮っているので「もう撮らなくていいかな」とも思いましたが、やっぱり撮ってしまいました。そういえば、DE10の転線前には、可動式の車止めがレール上に上がっているのですが、それを撮ろうと思いながら撮り損ねたのが悔やまれます。

いつものことですが光線状態が悪く、せっかく間近なのに良いように撮れません。

下り気動車と絡めて…、って殆ど絡んでいない?

上り気動車と絡めて…、このラッピングはイケていない(デザインした人、ゴメンナサイ)。

いよいよ転線が始まりました。

今回は動体予測AFでガシャガシャ連写しました。背景の電柱の入り具合が難しいですね。

推進で上り線に押し込んでいきます。ピントが甘かったので、出発シーンを使って撮り直しも考えました。でも、以前も撮ったことがある気がするので、電化区間を目指して移動しました。