二塚貨物を撮影後、おわら臨の撮影の為高山本線に転線しました。
今年のおわら臨撮影は、結局この一日だけになりました。
殆どノープランで、富山市内に入る頃には特急「ワイドビューひだ14号」の時間が迫っていましたので、旧国道8号線経由で最短で高山本線にアクセスできる場所に行きました。
1輌増結の４輌編成で来ました。
左側に木が無ければ、アングルの自由度が増すのですがねぇ…。これでは、貨物列車では編成全部は入らないですね。
10分後くらいにキハ47の3輌編成が来ました。去年までは4連だったので寂しくなりました。こんな所で減量しなくてもいいのに・・・。
とは言っても、朱色で統一された編成はいいですね。かつての福知山線の快速列車を思い出させました。ま、国鉄時代は同様の編成が日本各地にあり、見る人の思い出により何にでも変化するでしょうね。
西本郷の跨線橋に来ました。
後追いなのでワイドにフレーミングしましたが、曇りなのでパッとしません。
次の普通列車はキハ120の4連。こちらは例年通りです。
列車の通過に合わせて日が差してくれました！
本命の跨線橋ぶち抜き300mmアングル。
でも再び曇ってしまいました。しかも、3輌編成だとやっぱり物足りないです（贅沢ですね）。
雲の切れ間から剱岳の稜線が見えたので、真横から狙うことにしました。
日差しは無かったので、来年への課題として残りました。
実は、長年この付近で撮影していますが、県道の高架が目立つと思いこのアングルで撮ったことはありませんでした。実際には雑草がコンクリートを覆ってくれて、それほど目立ちませんでした。
再び跨線橋ぶち抜き300mmアングル。今度は少し立ち位置を変えました。
バランス的には連写した次のコマの方がいいのですが、元画像を等倍表示するとピントが若干ずれているんですよね。ホントこのレンズはシビアです。サンニッパなら尚更・・・って前にも書きましたね。
天気は回復傾向だし、列車は高頻度で来るし、引き際に悩みました。でも同じ所で撮っていてもつまらないので、思い切って移動しました。
目的地は東八尾の切り通し。相互リンクして頂いている神岡硫二朗さまのブログでも、その作品が紹介されているポイントです。積雪期の作品も見たいですね！
後追いですが・・・、夕方の雰囲気で撮りたかったのですが、少し早かったようです。
先頭車（キロ）の側面は隠れてしまいましたが、最後尾に連なる先頭車が辛うじて分かり、そこに着眼するとカッコいいです！
次の普通列車はキハ47でした。
稜線を切り、後方の線路が大きく写るよう300mmで撮りましたが、3両目の側面が隠れてしまいました。
コピーするつもりはなかったのですが、神岡硫二朗さまの作品と見比べると随分と雰囲気が違いますね。もう少し横がちで撮れたのか・・・。
今年のおわら臨撮影は、結局この一日だけになりました。
殆どノープランで、富山市内に入る頃には特急「ワイドビューひだ14号」の時間が迫っていましたので、旧国道8号線経由で最短で高山本線にアクセスできる場所に行きました。
1輌増結の４輌編成で来ました。
左側に木が無ければ、アングルの自由度が増すのですがねぇ…。これでは、貨物列車では編成全部は入らないですね。
10分後くらいにキハ47の3輌編成が来ました。去年までは4連だったので寂しくなりました。こんな所で減量しなくてもいいのに・・・。
とは言っても、朱色で統一された編成はいいですね。かつての福知山線の快速列車を思い出させました。ま、国鉄時代は同様の編成が日本各地にあり、見る人の思い出により何にでも変化するでしょうね。
西本郷の跨線橋に来ました。
後追いなのでワイドにフレーミングしましたが、曇りなのでパッとしません。
次の普通列車はキハ120の4連。こちらは例年通りです。
列車の通過に合わせて日が差してくれました！
本命の跨線橋ぶち抜き300mmアングル。
でも再び曇ってしまいました。しかも、3輌編成だとやっぱり物足りないです（贅沢ですね）。
雲の切れ間から剱岳の稜線が見えたので、真横から狙うことにしました。
日差しは無かったので、来年への課題として残りました。
実は、長年この付近で撮影していますが、県道の高架が目立つと思いこのアングルで撮ったことはありませんでした。実際には雑草がコンクリートを覆ってくれて、それほど目立ちませんでした。
再び跨線橋ぶち抜き300mmアングル。今度は少し立ち位置を変えました。
バランス的には連写した次のコマの方がいいのですが、元画像を等倍表示するとピントが若干ずれているんですよね。ホントこのレンズはシビアです。サンニッパなら尚更・・・って前にも書きましたね。
天気は回復傾向だし、列車は高頻度で来るし、引き際に悩みました。でも同じ所で撮っていてもつまらないので、思い切って移動しました。
目的地は東八尾の切り通し。相互リンクして頂いている神岡硫二朗さまのブログでも、その作品が紹介されているポイントです。積雪期の作品も見たいですね！
後追いですが・・・、夕方の雰囲気で撮りたかったのですが、少し早かったようです。
先頭車（キロ）の側面は隠れてしまいましたが、最後尾に連なる先頭車が辛うじて分かり、そこに着眼するとカッコいいです！
次の普通列車はキハ47でした。
稜線を切り、後方の線路が大きく写るよう300mmで撮りましたが、3両目の側面が隠れてしまいました。
コピーするつもりはなかったのですが、神岡硫二朗さまの作品と見比べると随分と雰囲気が違いますね。もう少し横がちで撮れたのか・・・。