魚津駅3番線の記事を書いたので、個人的にハマった471Mの画像を集めてみました。
既出のモノばかりですが、改めてみると「よくもまあ飽きもせずに何度も行ったなぁ」と我ながら感心します。
2014.06.19
これは471Mではありませんが、たまたまこの訓練列車をここで見かけたことが、その後471Mを魚津駅3番線で撮るきっかけとなったので載せておきます。
2014.07.16
初471M 思いのほか暗く、手持ちISO1000での撮影になりました。
2014.07.19
三脚・脚立装備で再挑戦しましたが、側線の雑草は如何ともし難く、ここでの撮影は積雪期までお預けとなりました。
2015.01.13
積雪はありませんが、雑草のボリュームがかなり減ったので訪れました。
2015.01.18
青＋白編成でした。同じ形式の電車ですが、色や前照灯の違いもあり、定点撮影でも結構楽しめます。
2015.01.23
電車は遠くなりますが、エクステンダーを噛まして前がちに狙いました。停車時間が長いので、ノーマルポジションでも撮っています。この日は風雨に悩まされた覚えがあります。
2015.02.02
ようやく雪が積もりました！量は満足いくものではありませんでしたが、風もなく今までで最高の条件でした。
2015.03.10
葬式鉄も増えて来たのと、たまには視点を変えて撮りたかったのでホームから撮りました。画像からは分かりにくいですが、地面はツルツルに凍っており、とても寒かったです。この時は“にわか”に邪魔されましたが、どうにかまともなカットも納めることが出来ました。
2015.03.13
そしてJR最終日。移行運用の為、521系4連による471M。風雨が強く揺れは治まらないし、レンズには雨粒が付く有様でした。ダメ元で撮りましたがダメでした。でも、地味ながら時代の移り変わりを記録した1枚です。
既出のモノばかりですが、改めてみると「よくもまあ飽きもせずに何度も行ったなぁ」と我ながら感心します。
2014.06.19
これは471Mではありませんが、たまたまこの訓練列車をここで見かけたことが、その後471Mを魚津駅3番線で撮るきっかけとなったので載せておきます。
2014.07.16
初471M 思いのほか暗く、手持ちISO1000での撮影になりました。
2014.07.19
三脚・脚立装備で再挑戦しましたが、側線の雑草は如何ともし難く、ここでの撮影は積雪期までお預けとなりました。
2015.01.13
積雪はありませんが、雑草のボリュームがかなり減ったので訪れました。
2015.01.18
青＋白編成でした。同じ形式の電車ですが、色や前照灯の違いもあり、定点撮影でも結構楽しめます。
2015.01.23
電車は遠くなりますが、エクステンダーを噛まして前がちに狙いました。停車時間が長いので、ノーマルポジションでも撮っています。この日は風雨に悩まされた覚えがあります。
2015.02.02
ようやく雪が積もりました！量は満足いくものではありませんでしたが、風もなく今までで最高の条件でした。
2015.03.10
葬式鉄も増えて来たのと、たまには視点を変えて撮りたかったのでホームから撮りました。画像からは分かりにくいですが、地面はツルツルに凍っており、とても寒かったです。この時は“にわか”に邪魔されましたが、どうにかまともなカットも納めることが出来ました。
2015.03.13
そしてJR最終日。移行運用の為、521系4連による471M。風雨が強く揺れは治まらないし、レンズには雨粒が付く有様でした。ダメ元で撮りましたがダメでした。でも、地味ながら時代の移り変わりを記録した1枚です。