2/8 雨の福井鉄道

風雨が強い中札幌行「トワイライトエクスプレス号」を撮影していると、傘をさしていてもビチョビチョになり凍えそうでした。これ以上撮影する元気もなく、帰路につきました。
途中、Nゲージを売ってる店を幾つか回り、武生に寄りました。目的は、福井鉄道の車庫。
ここでも雨で、車庫には古風な車輌や台車が見えたのですが、寒さと悪条件の為撮影する気はおこりませんでした。

越前武生駅に移動すると丁度200形電車が出発する様子なのが見えました！200形を見るのは初めてかも知れません。俄然やる気が出て、運転席にイプ様を残したまま線路際に駆け寄り、どうにか撮ることが出来ました。

構図云々よりも、この電車を撮れたことが素直に嬉しかったです。
一番右のホームには白い200形が留置されてるのが見えましたが、この福井行きを追って移動します。普通に走っても途中で追い越し、線路に近づこうと右折する際に時間が掛かり、タッチの差で踏切に引っ掛かってしまいました。その時もイプ様を残し、1枚頂きました。

踏切から車輌主体で撮りました。この反対側には駅があり、この電車も停まります。その停車中も正面から撮ったのですが、後から思えば、ホーム側から撮ればステップが出てるところを撮れたのになぁ。

でも、このスタイル、良いですね！前照灯は点いているのか点いていないのか分からないほどの暗さですね。

その後福井市内まで移動すると、丁度福井駅前から200形が出て来るところでした。ここでもイプ様を車に残し撮影させてもらいました。

フツーの電車が路面区間を走るのって、違和感ありまくりです。
同類を思いつくところでは、京阪京津線もこんな感じなのかな？
雨の中、ここには数人の同業者がいました。200形が日中に走るのって珍しいのかな？直ぐにイプ様も合流し、電停のホームで撮影しました。

なんだか電車がいっぱいです

撮影時には気付かなかったのですが、ステップを収納する途中のようです。
今度は晴れた日に、ステップを出しているところと、前パン側から撮りたいです。

過去にスキャンしたポジを見ていると、こんな200形が写っていました。

2001.5.4
同じ造形をしているのに、この塗装（ラッピング？）では魅力的に感じません。
デザインって大切です。この車輌を設計した人は悲しくなったのではないでしょうか。
ま、車体よりも先に文字に目が行ってしまう点では、広告としてのデザインは成功しているとも考えられますが、ファン的には悲しく感じます。


同じ日に撮ったほかの電車。