この日は雨予報でしたが、実際には日照があったので出掛けてみました。
空には雲が多く、悪くても“明るい曇り”。面潰れが目立たなくなるので、今回は正面がちに狙うことにしました。
以前ここで撮った時には、ケーブルが肩の部分に掛かったので、少し立ち位置を下げました。
534M。先頭がクハ455 700番台だったので、このアングルだとまるで475系編成のようです。
ケーブルは…、肩には掛からなかったのですが、クーラーに重なり続けてしまいました。想像力が足りません。
ということで、536Mでは更に立ち位置を下げました。ケーブルはクリア！デジだと、撮影後すぐに画像を確認できるのでいいですね。もし銀塩での撮影だったら、先程のポジションで撮り続けていたと思います。
想定内ですが、6連が意味成してない
その後、富山貨物駅付近に行きました。
丁度DE10牽引の貨物列車が来るところでしたが、どこで構えたらいいのか分からず適当に構えていました。すると、まさかの軽自動車が並走
振り返ると、475系の回送列車が貨物列車の出発を待つために運転停車中でした。
貨物列車が出線すると、すぐに入区していきます。
今回はベストな立ち位置が分からないままの撮影になってしまいました。と言いつつロケハンするの忘れた
空には雲が多く、悪くても“明るい曇り”。面潰れが目立たなくなるので、今回は正面がちに狙うことにしました。
以前ここで撮った時には、ケーブルが肩の部分に掛かったので、少し立ち位置を下げました。
534M。先頭がクハ455 700番台だったので、このアングルだとまるで475系編成のようです。
ケーブルは…、肩には掛からなかったのですが、クーラーに重なり続けてしまいました。想像力が足りません。
ということで、536Mでは更に立ち位置を下げました。ケーブルはクリア！デジだと、撮影後すぐに画像を確認できるのでいいですね。もし銀塩での撮影だったら、先程のポジションで撮り続けていたと思います。
想定内ですが、6連が意味成してない
その後、富山貨物駅付近に行きました。
丁度DE10牽引の貨物列車が来るところでしたが、どこで構えたらいいのか分からず適当に構えていました。すると、まさかの軽自動車が並走
振り返ると、475系の回送列車が貨物列車の出発を待つために運転停車中でした。
貨物列車が出線すると、すぐに入区していきます。
今回はベストな立ち位置が分からないままの撮影になってしまいました。と言いつつロケハンするの忘れた