何とも寂しいタイトルになってしまいました。そもそも一人なので、「運転会」という呼称も変ですね。
今朝は曇っていたのでやる気が出ず、『武田尾渓谷鉄道』の保線作業(レール磨き)をしていました。トミックスのクリーニングカーで作業した後でも、手作業で磨くと結構汚れが取れます。
一通り磨き終えると、スムーズに走ってくれます。

レールが輝いているうちに“運転会”を行いました。今日のテーマは「SL」。KATOの“大型”蒸気を走らせました。ジージーと音がするのは模型的ですが、大きくても走る姿はかっこいいです。
今回は、
C11+貨車+スハニ35
C55+オハ35+スハ32
C57 180+スハ43
その他、12系や20系も登場しました。
走らせてみて、手つかずの裏面にあるR718やR481の曲線区間に、早く風景をつけたいと思いました。
あと、留置線セクションがあった方が、いろいろな列車を運転するのに楽ですね。一応、本線から分岐するポイントは設置済みです。
今朝は曇っていたのでやる気が出ず、『武田尾渓谷鉄道』の保線作業(レール磨き)をしていました。トミックスのクリーニングカーで作業した後でも、手作業で磨くと結構汚れが取れます。
一通り磨き終えると、スムーズに走ってくれます。

レールが輝いているうちに“運転会”を行いました。今日のテーマは「SL」。KATOの“大型”蒸気を走らせました。ジージーと音がするのは模型的ですが、大きくても走る姿はかっこいいです。
今回は、
C11+貨車+スハニ35
C55+オハ35+スハ32
C57 180+スハ43
その他、12系や20系も登場しました。
走らせてみて、手つかずの裏面にあるR718やR481の曲線区間に、早く風景をつけたいと思いました。
あと、留置線セクションがあった方が、いろいろな列車を運転するのに楽ですね。一応、本線から分岐するポイントは設置済みです。