懐かしの青函連絡船 船内
I
青森港、第一岸壁で
出航を待つ十和田丸です。
どんよりとした曇り空からは
時折、雪が舞いおりる早春の桟橋、、、
そんな桟橋にあった
連絡船待合室にはコートを
羽織って防寒対策万全の
乗船客が集まってきます。
連絡船待合室は
荒天の時の欠航などが発生した時に
備えてか、とても奥行きのある
広さがありました。
列車から連絡船への接続は大抵、
20分程度と接続がいいので
待合室には入ることなく
直接乗船していましたが、
廃止前に撮影に行ったときは
ここを拠点に何度も出たり
入ったりしていたので
鉄道公安官の方と仲良く
なってしまったのも
懐かしい思い出です。
▲待合室のすぐ横から乗船できた
第二乗船口です。
時は1988年2月、、、
廃止前の｢お別れ乗船｣でか
シーズンオフとは思えない
混雑ぶりでした。
▲一方、こちらは夏の青森港を
出航したばかりの遊歩甲板からの
撮影です。青い海に白く航跡を
引いて鉄道や飛行機では味わえない
ゆったりとしたスピードで
連絡船は函館との間を結んでいました。
出航したばかりの船内では
お弁当の立ち売りが出て
結構、賑わっていました。
が、、、この写真は廃止一ヶ月前！！
普段の２月なら船内はがらがらで
立ち売りの売り子さんが、逆に
売れ残りのお弁当を持って売り歩いて
いたのが現状でした。
▲こちらは２等椅子席です。
かつてのキハ８２の普通席のように
ノンリクライニングのシートでしたが
見知らぬ人と膝を付き合わす
桟敷席を敬遠して！？
結構、賑わってるように見えますが
やはりこの写真も廃止一ヶ月前で
この丁度、１年前の３月に乗船した時、
この椅子席はガラガラでした。
やはり人気だったのは２等桟敷席
だったと思います
靴を脱いであがるカーペット敷きの
大広間は▲これだけ混んでる時でも
靴を脱げる解放感だけで快適でしたが、
空いている時など足を伸ばして
横になれる最高の空間でした。
そんな青函連絡船の３時間５０分の
船旅、、、それが同じくらいの
所要時間で新幹線は青森から
函館ではなく、東京から函館を
結んでしまうんですねぇ～