画像加工の進化⁈旧深名線 朱鞠内駅

今から31年前に廃線となった

JR北海道 旧深名線、、、
廃線となった年の1995年2月、、
夕暮れの朱鞠内駅を俯瞰していました。

とはいえたぶん以前に掲載した

リバイバルだと思います😢

▲こちらが現版、ポジそのままですが、

駅の右奥に写る「火の用心」の赤い灯り

が17時ちょうどに流れる「夕焼け小焼け」

の歌とともに点灯してしまい

日没後の群青色に染まる大好きな時間

ですが駅と同じくらい目立ってた、、、

気がします😁

それが現代では、、、、、、

画像加工で消せるんですね！

ついでに構内の水銀灯も

消してみました😁

▲こちらのポジも、、、

明る過ぎる水銀灯を消してみました。

この程度の加工どころか今や

「ど」アンダーや「ど」オーバーの

ポジなど当時、バンバン捨ててましたが

とっておけばよかったなぁ〜〜

本日もご訪問ありがとうございます😊

碓氷峠廃線ウォークで線路を歩いて軽井沢へ！

廃線ウォーク記事の続きです。

アプト式時代の旧丸山変電所跡です😊

ロクサンが活躍していた頃は窓ガラスは

割られ荒れ放題でしたがすっかり綺麗に

お化粧直ししていました。

新線（ロクサン活躍時代）は

ここ丸山から一気に急勾配となり

ロクサンのモーター音が一際、

高くなり始めていた勾配の変わり目

が画像でもおわかりになるでしょうか？

こちらはロクサン時代、

軌道検測車「マヤ34」が

入線した時でほぼ同位置での

撮影です😊

急勾配となった直線路の先にある

「とうげの湯」♨️の周辺で

廃線ウォーク特製オリジナルカラー🩵

の釜めしを受け取ってお昼ご飯😁

せっかくなので下り本線上に

しゃがんでいただきました😊

昼食後、いよいよトンネルが

連続する廃線ウォークらしい

風景のなか総勢３８人がぞろぞろ

とトンネル内へ！！

ちなみに大人数で歩いて行くのだと

ガイドさんの声は先頭近い人しか

聞こえないのでは？と

思われるかもしれませんが

スタート前にイヤホーンガイドが

一人一人に貸与されて最後尾を

歩いていても先頭のガイドさんの

説明が鮮明に聞こえました😊

2号トンネルを抜けると新緑の

碓氷川橋梁の上に出てツアーガイド

さんが一人づつ（またはグループごと）

写真を撮ってくれる神対応に感激しました😊

碓氷川橋梁を渡り３号トンネル内へ！

３号トンネル内では車で先回り

してくれていたスタッフさんが

発電機で発電した電気で中継信号機🚦

や通路灯、その先には青く閉塞信号機🚦

まで点灯してくれていて大感激でした😊

３号トンネルを抜けると

旧熊の平駅跡、、、

抜けるような青空と新緑の緑が

美しかったです😊

熊の平から軽井沢へ

向けての下り本線は比較的短い

トンネルが続きます😊

そしてトンネル内で群馬県から

長野県へ！

いやあ〜〜

よく歩きました😊

本日のお宿のある小諸へは

しなの鉄道の115系で移動したのですが

ラッキー✌️なことに湘南色でした😊

本日もアクセスいただき

ありがとうございます😊

碓氷峠廃線ウォーク 横川から丸山へ、、

1997年９月30日に廃線となった
信越本線 横川〜軽井沢間の廃線ウォーク
に初めて参加して来ました。

かつて横川駅を発車して右カーブのあと

旧丸山変電所跡へと続いていた

ストレートを総勢38名の方々と

歩いて行きます。

その遊歩道はかつての上り本線、、

散々撮りにきたポイントだけに

ロクサンのブロワー音が聞こえる

ようでした。

遊歩道から背後を見上げると

横川駅周辺を大俯瞰できた

「ざんげ岩」🪨が見れました。

このざんげ岩へも何度も通いましたが

その中の一枚、、、

横川駅を出た先の右カーブと

丸山のストレートが良く分かります。

奥の橋は上信越道です。

旧丸山変電所跡から本線は

一気に急勾配へと変わる

勾配の変わり目でした。

1997年に入線した軌道検測車

マヤ検です。

ほぼ同じ位置から比較写真を

撮ることが出来て「アプト君」

をおさめることが出来ました。

本日もご訪問いただき

ありがとうございます

EF65-2000代走で最期の活躍

JR貨物のEF65-1000（2000）が

定期運用ではなくEF210の運用を

代走しているというので

高崎線の神保原〜新町、神流川（かんながわ）

を渡る鉄橋のたもとで撮影して

参りました。

長い鉄橋を渡り終え緩い左カーブ

にかかるところをアウト側から

迎え撃ちました。

この場所はかつて寝台特急「あけぼの」

が冬に東北地方や上越国境で雪害の

影響で遅れて来ると本来、真っ暗で

撮れないところ日によっては朝日🌅

を受けて撮影出来る場所でした。

こちらは一日前、朝から気温が高く

陽炎がたつのでカーブを抜けた先で

撮影しました。

代走のロクゴー以外にも

貨物列車がやって来るので

飽きませんでした😊

大館始発の2090列車は

EH500でやって来ました。

酒田始発の2088列車は

EH200で上越国境を越えて

来ます。

倉賀野始発のタキ貨物3090列車

根岸行きはEF210と朝の数時間で

多種な貨物機を拝めました😁

ちなみに気温30度の暑さで

超望遠レンズだとこのように

陽炎が経ってしまうので

300mmで貨物は撮った次第です😊

本日もアクセスありがとうございます😊

琴電で頑張る元京急旧600形

昭和の昔、100km/h近い高速で

京「浜」蒲田駅を通過する

「快速特急」京「浜」久里浜行き

609F〜です😊

画像の609F〜は1987年に

海を渡り琴電で活躍しましたが

2011年10月で引退しました。

海を渡った元京急旧600形は

605 F〜、609F〜、613F〜で

現在は▲この1071F〜（左）

元京急旧605F〜と

1073 F〜（右）

元京急旧613 F〜の

２編成です。

名古屋市営地下鉄

の２両を従えて高松築港駅に

進入する1071F〜です。

ファンタンゴレッドとかいう

復刻塗装を2025年8月から

纏って活躍中です😊

そしてもう1編成の1073 F〜

は今朝は元京急700形とペアで

活躍していました😊

本日もアクセスいただきまして

ありがとうございます😊