豊肥本線 立野駅のスイッチバック
あそボーイがちょっとズレたものの
同時に進入してきました。
阿蘇方面から山を降りて来た
九州横断特急は熊本へ向けて
発車する際、シーサスクロッシング
を「反位」側に跨ぎ、あそボーイも
阿蘇方面へ山を登ってゆくのに
やはりシーサスクロッシングを
「反位」側に渡るので同時発車は
出来ません
気温36℃の暑さでぬいぐるみ🧸
もバテ気味😁
あそボーイが２番線に到着のシーン
左側１番線に九州横断特急、、
右側２番線にあそボーイが
並びました😁
出発は熊本行きの九州横断特急が
先発で出発信号機🚦「進行」現示！！
シーサスクロッシングを
渡って熊本へ向けて山を降りてゆきました。
２番線停車中のあそボーイと
一緒にパチリ📷
発車時刻が迫り２番線の
大分方出発信号機🚦が「注意」現示
ポイントを反位に渡り
行き止まりの引き上げ線へと
ゆっくりとしたスピードで
去ってゆきました😊
引き上げ線で折り返し
阿蘇方面へ山を登ってゆく
あそボーイです😁
デッカく立派な駅舎でしたが
無人駅でした😁
本日もご訪問いただき
ありがとうございます😊
画像加工の進化⁈旧深名線 朱鞠内駅
JR北海道 旧深名線、、、
廃線となった年の1995年2月、、
夕暮れの朱鞠内駅を俯瞰していました。
とはいえたぶん以前に掲載した
リバイバルだと思います😢
▲こちらが現版、ポジそのままですが、
駅の右奥に写る「火の用心」の赤い灯り
が17時ちょうどに流れる「夕焼け小焼け」
の歌とともに点灯してしまい
日没後の群青色に染まる大好きな時間
ですが駅と同じくらい目立ってた、、、
気がします😁
それが現代では、、、、、、
画像加工で消せるんですね！
ついでに構内の水銀灯も
消してみました😁
▲こちらのポジも、、、
明る過ぎる水銀灯を消してみました。
この程度の加工どころか今や
「ど」アンダーや「ど」オーバーの
ポジなど当時、バンバン捨ててましたが
とっておけばよかったなぁ〜〜
本日もご訪問ありがとうございます😊
碓氷峠廃線ウォークで線路を歩いて軽井沢へ！
廃線ウォーク記事の続きです。
アプト式時代の旧丸山変電所跡です😊
ロクサンが活躍していた頃は窓ガラスは
割られ荒れ放題でしたがすっかり綺麗に
お化粧直ししていました。
新線（ロクサン活躍時代）は
ここ丸山から一気に急勾配となり
ロクサンのモーター音が一際、
高くなり始めていた勾配の変わり目
が画像でもおわかりになるでしょうか？
こちらはロクサン時代、
軌道検測車「マヤ34」が
入線した時でほぼ同位置での
撮影です😊
急勾配となった直線路の先にある
「とうげの湯」♨️の周辺で
廃線ウォーク特製オリジナルカラー🩵
の釜めしを受け取ってお昼ご飯😁
せっかくなので下り本線上に
しゃがんでいただきました😊
昼食後、いよいよトンネルが
連続する廃線ウォークらしい
風景のなか総勢３８人がぞろぞろ
とトンネル内へ！！
ちなみに大人数で歩いて行くのだと
ガイドさんの声は先頭近い人しか
聞こえないのでは？と
思われるかもしれませんが
スタート前にイヤホーンガイドが
一人一人に貸与されて最後尾を
歩いていても先頭のガイドさんの
説明が鮮明に聞こえました😊
2号トンネルを抜けると新緑の
碓氷川橋梁の上に出てツアーガイド
さんが一人づつ（またはグループごと）
写真を撮ってくれる神対応に感激しました😊
碓氷川橋梁を渡り３号トンネル内へ！
３号トンネル内では車で先回り
してくれていたスタッフさんが
発電機で発電した電気で中継信号機🚦
や通路灯、その先には青く閉塞信号機🚦
まで点灯してくれていて大感激でした😊
３号トンネルを抜けると
旧熊の平駅跡、、、
抜けるような青空と新緑の緑が
美しかったです😊
熊の平から軽井沢へ
向けての下り本線は比較的短い
トンネルが続きます😊
そしてトンネル内で群馬県から
長野県へ！
いやあ〜〜
よく歩きました😊
本日のお宿のある小諸へは
しなの鉄道の115系で移動したのですが
ラッキー✌️なことに湘南色でした😊
本日もアクセスいただき
ありがとうございます😊
碓氷峠廃線ウォーク 横川から丸山へ、、
1997年９月30日に廃線となった
信越本線 横川〜軽井沢間の廃線ウォーク
に初めて参加して来ました。
かつて横川駅を発車して右カーブのあと
旧丸山変電所跡へと続いていた
ストレートを総勢38名の方々と
歩いて行きます。
その遊歩道はかつての上り本線、、
散々撮りにきたポイントだけに
ロクサンのブロワー音が聞こえる
ようでした。
遊歩道から背後を見上げると
横川駅周辺を大俯瞰できた
「ざんげ岩」🪨が見れました。
このざんげ岩へも何度も通いましたが
その中の一枚、、、
横川駅を出た先の右カーブと
丸山のストレートが良く分かります。
奥の橋は上信越道です。
旧丸山変電所跡から本線は
一気に急勾配へと変わる
勾配の変わり目でした。
1997年に入線した軌道検測車
マヤ検です。
ほぼ同じ位置から比較写真を
撮ることが出来て「アプト君」
をおさめることが出来ました。
本日もご訪問いただき
ありがとうございます
EF65-2000代走で最期の活躍
長い鉄橋を渡り終え緩い左カーブ
にかかるところをアウト側から
迎え撃ちました。
この場所はかつて寝台特急「あけぼの」
が冬に東北地方や上越国境で雪害の
影響で遅れて来ると本来、真っ暗で
撮れないところ日によっては朝日🌅
を受けて撮影出来る場所でした。
こちらは一日前、朝から気温が高く
陽炎がたつのでカーブを抜けた先で
撮影しました。
代走のロクゴー以外にも
貨物列車がやって来るので
飽きませんでした😊
大館始発の2090列車は
EH500でやって来ました。
酒田始発の2088列車は
EH200で上越国境を越えて
来ます。
倉賀野始発のタキ貨物3090列車
根岸行きはEF210と朝の数時間で
多種な貨物機を拝めました😁
ちなみに気温30度の暑さで
超望遠レンズだとこのように
陽炎が経ってしまうので
300mmで貨物は撮った次第です😊
本日もアクセスありがとうございます😊