先月乗ったサンライズ出雲は２時間遅れ

先月、出雲市駅から乗った

サンライズ出雲🌄は伯備線内では

雪化粧した無人駅を駆け抜けて、、

定期便のトラック🚚とも

並走したりして順調でしたが

朝、起きると朝焼けが綺麗😍

でしたがGoogleマップで見ると

まだ愛知県内、、、

そして定刻4時38分の静岡駅に

6時19分と１時間40分遅れ、、

日の出は🌅通常なら真っ暗な

はずの富士川鉄橋上でした。

そしていつもより早い時間に

車掌さんの放送が入り

昨夜、山陽本線内での人身事故

の影響で１時間40分遅れで走行

していること、お急ぎの方は熱海駅

で新幹線に振替を行うと説明が

ありましたが、ポッポ屋はまったく

急いでないのでそのまま乗車してました。

熱海駅は定刻より１時間50分

遅れて7時35分に発車、、、

冬だと見れない相模灘を

見ることが出来ました

下車駅、横浜は定刻だと6時44分のところ

２時間9分遅れて８時53分の到着で

２時間ちかく余計に乗っていられました。

鉄道模型ネタ 久しぶりに室内灯を

かなり久しぶりの投稿になってしまいました。
今日は鉄道模型車両への室内灯組み込みです。

△上の画像はTOMIX製のオハ６２ですが

車内の座席が床の色が茶系なので電球色の

室内灯とええ雰囲気です。

が、、同じTOMIX製のスハ３２は

車内の座席や床がグレー系なので

なんか、、、蛍光灯っぽくて

テンション駄々下がり⤵︎⤵︎⤵︎

でLEDをクリヤーオレンジに

塗ってみましたがあまり状況変わらず

なので今度、車内を茶系に塗装して

みようと思います😁

10年以上前のホームの電灯です。

いい雰囲気でしたが素人の悲しさ、

針金で配線したら経年劣化で錆びが

発生して通電不良を起こしそのまま

直しておりません😢

かつて高校時代に乗った釧網本線の

オハ６２、、、あの時代に

タイムスリップ出来るレイアウトを

目指します。

本日もアクセスいただき

ありがとうございます😊

根室本線 尺別駅 西日に染まる頃

2025年1月、、根室本線尺別信号場を

遠望する丘の上にいました。

かつては「駅」であった尺別ですが

利用者数の減少で駅としては廃止

されましたがダイヤ上はここに交換

設備が必要だったようで「信号場」

として運転機能は残りました。

そんな信号場にH100 DECMOが到着

出発信号機は停止現示のままで

しばしの停車、、、

やがて帯広方から4005Dおおぞら５号

がステンレスの車体に西日を輝かせて

信号場へ進入してきました。

信号場を通過すると列車は

大きく右に車体を傾けて

ふたたび西日をいっぱいに浴びて

終着 釧路を目指して走り去っていきました。

いっぽうこちらは1994年9月に

尺別がまだ「駅」だった頃、

駅に差し掛かるキハ183「おおぞら」です。

ゆらゆらとたちあがる陽炎で

どうにもならん写真ですが今となっては

貴重な1枚になりました。

北の玄関口を支えた尾久駅界隈

かつて東北、北海道、上信越方面への

ターミナル駅だった上野駅と前線基地「尾久」

を先月、見に行って参りました。

▲上野駅から推進回送で尾久へ戻って来た

寝台特急「北斗星」です。

順番前後しますがカニ24を先頭に

上野駅から推進回送されてきた

「北斗星」、、、中央の窓には

推進回送運転士の姿が見えます。

尾久の留置線に24系12両編成を

推し込むと機関車は解放され

上野方の引き上げ線へ引き上げ、

ふたたびエンド交換して田端運転所へ

入区していました。

その田端運転所には遂に機関車が

１両もいなくなっていました。

▲こちらは昭和57年10月（1982年）

　に撮影した尾久の北側留置線です。

　20系のほか急行「津軽」の10系寝台

　も見えます。

ホームからも見える着発線で

入換を行なっていたのは長岡のゴハチ

110号機。美しい上越型でした。

その留置線のほぼ同じ位置から先月

撮影した画像にはE233が１編成だけ

休んでいました。

尾久車両センターの細く長い検修庫

脇には寝台客車なら混ざって

欧風客車サロンエクスプレス東京（のちの

「ゆとり」）の展望車だけ留置されて

いましたが、、、

長野へ向けて廃車回送されて

しまいました。

尾久の車両基地も現在は線路配線は

国鉄時代から変わらないように

見えましたがいずれ縮小されて

いくのでしょうか？

本日もおいでいただき

ありがとうございます😊

快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ、瀬戸大橋、太陽が重なった10月10日！！

2025年10月10日、、、

それは劇的な瞬間でした。

数年前か狙っていた列車、瀬戸大橋、太陽

重なるのを撮影出来ました。

贅沢言えば頭上を走る高速の

大型トラックがきになりますが

トリミングアップすると

快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰと瀬戸大橋、太陽

だけになりました。

列車内を抜ける太陽のオレンジ色

の光線がそれはそれは奇麗でした。

カメラ2台で撮影したので

こちらは少し引いた画（え）です。

ちなみに1日前には太陽はこの位置で

24時間で日没は１分早まってます。

１日１分で電車の屋根にほんのちょびっと

掛かっていた太陽がほぼほぼ真ん中に

来るんですね。

これらの画像を見ると翌11日なら太陽の

ど真ん中に来るのでは？？と思いますが

１１日は一日中曇り空で太陽は顔を

出してくれませんでした。

こちらは昨年2024年10月9日です。

雲が多くずっと太陽は顔を

出してくれませんでしたが

山に沈む最後に滲むような光を

放ってくれましたが列車は、、来ず、、、

しかし昨年は日没後の夕焼け空が

とても奇麗でしてその中を高知行き

特急「南風」がシルエットとなって

駆け抜けてゆきました。

昨年はこの夕焼け空に満足していた次第です。

本日もアクセスしていただきありがとうございます。