dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ です。
いよいよ少し汗ばむ季節が又やって参りましたね。
もう皆さんも「嫌でも考えさせられる事態」が世界中で頻発し、
以前よく聞いた「日本人の平和ぼけ」では凡そ収まりがつかない事態が
海外では現実に発生しており、皆さんも同様に 当方は少し以前から
TV放送は全く見なくなり、もっぱら「各種インターネット配信」cheakに
なってしまいますが、いよいよと世界中「災難」が避けられそうも無い様な情勢になってきましたね。
決して「のんきの勧め」ではありませんが、状況変革を行うには
「何かの確信」をお持ちの方には、「遷宮一遊の大Ⅽｈance到来」やもしれませんね…。商売は難しいですね～…
さて2017Part06の今回ですが、やはりÑews各媒体でご存知の如く
「eu経済圏」は皆さんはご認識であろう
ドイツの一人勝ちであり、
加盟国離脱など問題を迎えていますね。
頼みのアメリカだよりも、政権が噂のトランプ氏に代わり、漏れ伝わる
所では、usaらしく今迄とは代わり、非常にビジネスライクな大統領
との話もあり、大半の日本人にとっては、かなり馴染めない
ビジネスライク・海外のスタンダードである個人主義がより重要な所
も出て、厳しい展開でしょうね。
勿論「
」は自動車ecu初め、（今迄は…）世界をリードして来ましたが、正直「ゆとり教育など国策の誤り」などで、暫く厳しい展開であろうと言われていますよね。
今回2017Paｒｔ06では、ヨーロッパ「eu 一人勝ち」の、我が国においても、ほぼ国内純正メーカーの如き市民権を得ておる新投入
BMW ev i」にSpotして海外事情も軽くSpotさせて見たいと思います。
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i3記事転送
温暖化、化石燃料の枯渇！と騒がれて久しいが、いきなりみんな電気自動車になるとか、水素自動車になってしまうことはない。
それは温暖化がCo2の増加のせいではないという意見や、石油が採れなくなってもシェールガスやメタンハイドレイドなどエネルギーの元になるものが使えそうだという話しが出てきたからではない。
電気自動車や水素自動車とガソリンや軽油で走る内燃機関を天秤に掛けたときに、
まだまだ内燃機関のメリットが大きいからだ。
それでも21世紀のいま、パワートレインのひとつとして電気自動車が
必要だと考えたBMWは、その弱点を消すことを真剣に考えた
クルマ創りをした。 それは重量軽減である。
電気自動車は重いバッテリーを搭載しなくてはならないので、エンジンとトランスミッションが無くなっても数百kgもエンジン車より重くなる。重い車体を動かすためには大きなモーター、さらに長い距離を走るためにたくさんのバッテリーを搭載しなくてはならない。つまりますます重くなる傾向になる。
それでも21世紀のいま、パワートレインのひとつとして電気自動車が必要だと考えたBMWは、
その弱点を消すことを真剣に考えたクルマ創りをした。それは重量軽減である。
電気自動車は重いバッテリーを搭載しなくてはならないので、エンジンとトランスミッションが無くなっても数百kgもエンジン車より重くなる。重い車体を動かすためには大きなモーター、さらに長い距離を走るためにたくさんのバッテリーを搭載しなくてはならない。つまりますます重くなる傾向になる。
そのためBMWはアルミニウムでシャシーを、ボディ骨格はCFRP（カーボンファイバーレインフォースドプラスチック＝炭素繊維強化樹脂）で造り、アウターパネルはPP(ポリプロピレン)を貼るという手法で車体重量の軽い電気自動車を造り上げた。
これはこれからのクルマ創りに対しても、大きな改革のきっかけになるかもしれない。いまライプチッヒの工場に同じCFRPを使う乗り物＝飛行機を製造する会社が見学に来ているという。これまで一品料理のように手作業で造られていたCFRPが、大量生産という画期的な造り方ができるようになったからだ。
BMWはサブブランドとして「M」があるが、それに「i」を加えた。まずは電気自動車の「i3」が登場し、
プラグインハイブリッドの「i8」も追って今年中に登場する。「i8」は4WDでフロントは電気モーターで駆動し、リヤは3気筒1.5リッターターボガソリンエンジンで駆動する。リチウムイオン電池はセンタートンネルの内部に入る。形はまるでスーパーカーである。この形でも４人乗りだ。「i3」「i8」だけでなく、その間の数を使ったモデルも増えてきそうだ。
上記大阪市内試乗動画・画像で正直当方が何時も使用する
梅田～中津～十三ルートにて、当然ながら「関西弁」にて、非常にリアルな状態を感じて戴けると思いますね～…。
「車」に対する価値観は、前回2017part5の様な世界は、完全に
過去の価値観になりますね。当方らが以前の年代の時に、今現在の様な年齢の方をみて「ジジイ」と呼んでいたものが、今現在その年代になり自身自体どうかと問われれば、精神年齢が低いせいも
勿論ある訳ですが(笑)、益々「楽しみや～」と思うばかりですね。
加えて日本流で言う「観音開き」なレイアウトも「機能的オシャレ」と感じますね。
＊注 「eco Seacret」とは、同社のGTRなどﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽTuneに裏付けられた、ﾊｲｳﾘｯﾄﾞCar展開等の総称です。
当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとしては、まずもって現在普及に市民権を得て拡散を続ける「低燃費車・ｶﾞｿﾘﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車」中心に、ｶｽﾀﾏｲｻﾞｰが楽しんでもらえる
新しいﾁｭｰﾆﾝｸﾞ表現の形提案「ｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ」のﾌﾟｯｼｭで、この沈み込んでしまったｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄ用品業界に、
現在主流となった「ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ流通」と全国「ｶｽﾀﾏｲｽﾞﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟ」を橋渡しになりたいと懸命に啓蒙活動を行っております。
やはり今こそ「ﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟ様の特殊技術・ﾉｳﾊｳ」が重要なのだと思いを新たに感じましすね。
このｲﾝﾀｰﾈｯﾄ流通普及に対応し、
「選ばれたﾕｰｻﾞｰ特種ﾆｰｽﾞと圧倒的特殊付加価値を持つ根拠の確かな圧倒的付加価値機能Parts」で、新しい時代の新しいｶｽﾀﾏｲｻﾞｰ表現のお手伝いを展開したいですね。
もはや「車両ﾒｰｶｰSide」がｶｽﾀﾏｲｽﾞ業界に乗り出してきて新たな市場ﾆｰｽﾞを取り込もうと頑張っておるようですが、
だからこそ長年ｱﾝﾀﾞｰｸﾞﾗﾝﾄﾞで市場を作ってきたｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄ業界のﾉｳﾊｳが光る時がきておる様に感じますね。
「 」の人気は、やはり以前当Blogでもご紹介しておりましたが、特にｶｽﾀﾏｲｻﾞｰのﾊｰﾄにｼｯｶﾘ入る車造りがなされておる証拠でしょうね。
「ｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ上に浮かび上がる紫外線LED対応ｵﾘｼﾞﾅﾙ作成ﾃﾞｻﾞｲﾝｼｰﾄ制作権利券抽選ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ企画への反応ｱｸｾｽも序じょに増えて参りました。ﾁｰﾑﾛｺﾞ等ｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｻﾞｲﾝされたCPUﾃﾞｰﾀをｲﾝﾀｰﾈｯﾄOnlyにて下記adrにてお待ちしております。返し頂いたadrへｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ
商材詳細並びにご発注方法記載「Resume」をご返信致します。
ｱｸｾｽMAILは2017も引き続き「Ｇｍａｉｌ」にて受け付けております。
通常お問い合わせado dddressupdirection@gmail.com
ｔｗｉｔｔｅｒ も上記 ado 統一にて承っております。
「ｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ」は強度確保の為、機動隊防御盾等にも使用されてお「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」を採用しており、当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも信頼できる全国「ﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟ様」でのご用命を推奨致しております。お問い合わせ等は総てMailにて賜っており、上記にｱｸｾｽ頂ければ、日本全国の技術力あるお近くの「元ST.MAYﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟ」のご案内をｍａｉｌ配信させて戴いております引き続き様々情報御投稿・御支援何卒宜しくお願い申し上げます。