dd-st-mayﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼﾝです。
２０１５をしみじみと振り返っているのですが、年頭の「気合」が空回りして、目標としていた「ｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ実試作発表」が結局達成出来ず、皆様には大変申し訳無く、改めて謝罪申し上げます。
「息の長い」ｼﾞｯｸﾘ丁寧な展開を図りたいと考えますので、
ご理解の上、国内外ｱﾌﾀｰ市場にも引き続いての
「当ameba・ﾘﾝｸfacebook・twitter」合わせて引き続きｱﾋﾟｰﾙ啓蒙活動・ご協力の程何卒宜しくお願い申し上げます。
さて2015Part70の今回ですが、やはりというか圧倒的というか、
「スカイライン・ＧＴＲ」というNameは一言「圧倒的Nameｳﾞｧﾘｭｰ」としか言いようがありませんね。
言うなれば「ｽｶｲﾗｲﾝにあらずんばﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰにあらず！」と言えるかも知れません。全世界的に圧倒的支持であり、たかだか
当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞamebaﾌﾞﾛｸﾞにおいても記事以降大変多数様のｱｸｾｽを頂戴しております。「本当にありがとうございます。」
というところでPart70は、もう既に各媒体・Net媒体にてご確認多数様と思いますが、海外ﾓｰﾀｰｼｮｳにて展開されておる我らの
「GTR 2020年ｺﾝｾﾌﾟﾄ車両」の海外Show発表動画を貼っております。
皆さんのお考えは様々あろうと思いますが、当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの印象は
「遂にこういうｺﾝｾﾌﾟﾄの展開になるのだな～…」と正直思いましたね。
「人口減少・再ﾃﾞﾌﾚ突入の恐れ」など非常に先々に不安定要素がある中にあっても、「歴史・伝統」を持つ由緒正しきSportsの伝統を背景に、完全に1歩も2歩も先んじるｺﾝｾﾌﾟﾄと熱意を感じざるを得ませんね。
ＧＴ-R2020ｺﾝｾﾌﾟﾄ海外Show発表会下記にｎｅｔ「SeekDrive」のUp画像を頂き、当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾞﾛｸﾞにおいても貼り付けておきますので、海外のｺﾝｾﾌﾟﾄ発表会動画と合わせじっくり楽しんで下さい。
においても下記の如く「
」として、「走りとｴｺﾛｼﾞｰ」を両立する為の新ﾛｺﾞを展開していますね。まさに「走りと省エネｴｺﾛｼﾞｰの両立」と「
圧倒的歴史伝統」に裏付けられた近未来ｺﾝｾﾌﾟﾄへの気合がﾋﾞｼﾋﾞｼと伝わる非常に嬉しいｽﾀｲﾘﾝｸﾞ動画と感じますね。我々も負けずに「刺激的ｺﾝｾﾌﾟﾄﾊﾟｰﾂ開発」で、この不景気に挑戦してゆきたいですね！。
2020投入発表予定
GT-R LM 
に搭載されるのは
1250 psを発生する3.0リッターV6ツインターボエンジンで
これに電気モーターを組み合わせたハイブリッド のパワーユニットとなっています。さらに今時市販車でも珍しい5速のシーケンシャルトランスミッションを搭載。このFFマシンで並入るWECの競合マシン(もちろんオーソドックスなMR)達の牙城を崩すことができたらまさしく快挙と言えるでしょう。
そしてその遺伝子を受継ぐことになるであろう時期型のGT-R。一時期はミッドシップレイアウトになるのではないか？と囁かれていましたが、公式にそれは否定されており、従来どおりフロントにパワープラントが搭載される、とのこと。
このパワーユニットは前述のGT-R LM NISMOのシステムを踏襲したハイブリッドとなるようで、最高出力は700馬力超となるとされています。
次期型GT-R、さらにはこの話題のLMPマシン、GT-R LM NISMOの今後の動向は要注目ですね！
Source: AUTOBILD
「ｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ上に浮かび上がる紫外線LED対応ｵﾘｼﾞﾅﾙ作成ﾃﾞｻﾞｲﾝｼｰﾄ制作権利券抽選ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ企画への反応ｱｸｾｽも序じょに増えて参りました。ﾁｰﾑﾛｺﾞ等ｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｻﾞｲﾝされたCPUﾃﾞｰﾀをｲﾝﾀｰﾈｯﾄOnlyにて下記adrにてお待ちしております。返し頂いたadrへｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ
商材詳細並びにご発注方法記載「Resume」をご返信致します。
ｱｸｾｽMAILは2015も引き続き「Ｇｍａｉｌ」にて受け付けております。
通常お問い合わせado ddstmay@gmail.com
Ｔｗｉｔｔｅｒ ado ddstmayontwitter@gmail.com
で承っております。