変更になったルート

来月に予定しているツーリングですが、上司の有難いいじめで大幅に変更になりました。

q(>_<、)q


前日は夜勤で遅番の21時出勤で朝9時まで仕事

休み明けが朝5時出勤なんてあり得ないだろ、自分が毎月ゴルフの時は都合良くやっているクセに、
タマにしか休暇申請しない自分にはこんないじめをする上司はムカつく

凸(｀m´＃）

さぁ、愚痴はこのぐらいにして(笑)



1日目
海老名ＳＡ10時発→トーヨータイヤターンパイク(イケイケのフリー走行)→十国峠(休憩のあとフリー走行)→

伊豆スカイライン(バリマシ並みのフリー走行)→冷川Ic→しいたけの里(昼食)→修善寺→

西伊豆スカイライン(タイヤが焦げるフリー走行)→土肥温泉に15時着予定(宿泊)



2日目
土肥温泉8時30分発→西伊豆スカイライン(寝起きのマッタリフリー走行)→天城牧場→松崎→

南伊豆ＴＩＨＡＬ(コーヒタイム)→石廊崎灯台→下田道の駅(昼食)→河津(峠から根性のフリー走行)→

ループ橋→道の駅天城越え(フリー走行終了)→新東名長泉沼津Ic→海老名ＳＡ(休憩)→

川崎Ic→地元で解散19時予定



ルートはこんな感じです。




ＴＩＨＡＬのヒロさんに連絡してあるのでお会いするのが楽しみです。

o(^◇^)o

ニューマシン

今更ですが、グランツリスモ４で新車を投入。


パガーニ社の車






その名は…




ゾンタＣ１２Ｓ 7.3L




最大出力５５５馬力

最大トルク７６.５３ｋｇ




02年モデルの新車です。




価格は…








なんと！！










約６千３００万円なり！！

(￣▽￣;)




更に１千万掛けて改造して…



最大出力８００馬力に…

最大トルクが１０６ｋｇ以上に
(°▽ °;)






３３０キロは軽く出る車が出来ました。
(^◇^)ノ




でも、足回りが決まらずイマイチ曲がらない止まらない仕様なのでセッティング中






自然吸排気のエンジンでＦ１並みのパワー！！







上には上がいること、千馬力を超える自然吸排気の車もいることをね。


(￣□￣|||)

タイヤ交換

今月の給料でバイクのタイヤを交換しよう。



フロントがＢｓバトラックス、リアがダンロップＧＴ５０１
これをバトラックスで統一して、今度のツーリングで元レーサーに戦いに挑む


現行モデルのホンダ、ＣＢ４００ＳＦVS89年モデルのレーサーレプリカ、ヤマハＦＺＲ２５０Ｒ


気合いと根性の４５馬力仕様w
果してアドバンテージはあるのか？


あるとすれば、元レーサーは最近復帰したばかり、乗りこなせてないし皮剥きすらしてない車体



タイヤ交換したら、リハビリがてら夜の峠で運動をしよう。



取り合えず帰宅したら、前回の伊豆スカの動画を見てイメージトレーニングだぁ






現在の仕様は画像より少し変化してます。


見つけても煽らないでくださいｗｗｗ