◇MFH AstonMartin DBR9 2008 LM

相変わらず週末は手を動かす暇がない…

子供の習い事(サッカーですけど...)の付き添いをしながらブログアップしている状態でして…

便利な時代なのか…携帯端末が進化に振り回されているのか…ちょっと考えものですね

さすがに作業の方は、塗装ブースを携帯しながらどこでもってわけにはいかないですけどねぇ

さて、手を動かせなかった時はキットレビューです

HIROです

憧れのHIROです

こんな高いキット絶対に買うことはない

って思っていたのですが…
人間の価値観って変わるものです

でも…ホビーフォーラムで半額だったから買いました

やっぱり定価じゃ買えませんから

2008年のルマン24時間耐久レースにてLMGT1クラス優勝を果たしたゼッケン009も再現できるキットです

プロポーションキットなので部品点数は少なめ…ではなくエッチングたっぷりなのでハードそうですね

モールディングもしっかりしていて流石ですよね

このまま飾っておいても良いくらいです

このグラマラスなテール大好きです

実はちょっと手を付けて中断中だったりします

ロールバーをハンダで組んでいたのですが…ホワイトメタルが溶け出して…放置です

ブレーキキャリパーも別パーツですからねぇ、タイヤつけなくても良いんじゃないかって思っちゃいます

ホイールもアルミ削り出しだったりして...こだわってますよねぇ

大型のGTウィングやドア内張…ここら辺はカーボンを表現する場所です

例によってインストは完璧です

見てるだけで妄想が広がります

No.007とNo.009を1/24で2台並べて飾ったらカッチョいいだろ～なぁ～

ヒロさんからはDBR9シリーズがたくさん出ていますが、BARCHETTAですべての完成品が見られるますよね

まさしく圧巻です

最近DB3Sが発売されたようです...26,460円って...エンジン付きだから仕方ない...買えるわっきゃない

飾ってあるのかなぁ

見に行こ～

今日はこんな感じです

それじゃまた～

◇WEC 第7戦富士6時間耐久レース

ダイジェスト貼っておきます

ちょっと長いですが時間がある時に是非!!

◇STUDIO27 Lola AstonMartin B09/60

先週のWEC Fuji 6Hourは皆さん行かれましたか?
自分は煙にまかれて行くことができませんでした

サンマヤイテマシタ

すごく残念...TOYOTA優勝したし...行きたかった

TOYOTAが優勝できたのAstonMartinがアウディに絡んだからって噂もありますけどね

YouTubeでダイジェスト観てたらレーシングカー作りたくなっちゃいましたねぇ

っと言うわけでキットレビューです

Lola AstonMartin B09/60

プロドライブとローラが共同で開発したこの車体は、アストンの冠をまとうプロトタイプとしてはAMR1以来19年ぶりの登場[グッド！]
2009年ルマンのリザルトはナンバー007が4位と健闘しています[にひひ]
ディーゼルエンジン有利のなかガソリンエンジンで頑張りましたね[DASH!]
時代の流れってやつで今やハイブリッドがトップを走る時代です[汗]

プロポーションキットなので比較的シンプルなパーツ構成

．．．ですが、一筋縄ではいかなそう

シンプルと言えどもホワイトメタルパーツ．．．たっぷりです

精度が良さそうでそんなに苦労しなさそうですが．．．

それだけに塗分けとかディテールとかこだわって作りたいですよね

レジン、メタル、エッチング．．．当たり前のように3種盛りです

メイドinジャパンなので当然インストは完璧です

この手を作る人はインストいらなかったりしますけどね

自分は必要ですが

個人的な趣味ですが、オープンホイールよりもクローズドホイールの方が好きなんですよね

グループCにハマった頃にプラモを買いあさったことがありましたね

今やタンスの肥やしになっていますが．．．いつか全部作ってやるなんて夢見てますけど

それにしてもガルフカラーのLMP1はかなり衝撃的でしたねぇ

DBR9も捨てがたいですが

プロトタイプ最高～

プロポーションバッチリで眺めているだけで楽しいです

妄想の時間が続きます

せっかく箱から出したのでこれをつまみに晩酌しますかねぇ

ん～作ってみたい

でもキットの価格が高い

もったいないから腕が上達してから．．．なんていつになったら作れるのやら

また藤沢の決算セール行くかぁ～

今日はこんな感じです

◇YOWMODELLINI V12ZAGTO

一雨ごとに寒くなっていきますね
月末には長野へツーリングがあったり、11月にはFISCOでロータスデイに参加したりツインリンクもてぎでPDCがあったり．．．
寒いだろうなぁ防寒着新調しようかな
ハケットのジャケット欲しいなぁ．．．でも高いからなぁ

さて、次ぎはこれを作ることにしました
 YOW MODELLINI　のAstonMartinV12ZAGATOです
正直私のような腕前で作っていいのだろうかと思ってしまいますが．．．
初心者モデラーなりに頑張ってみます

まずは下地処理をしっかりやっていきたいと思います

ボディチェックをかねてバリをそぎ落とします

ちょっとトランクのラインが気になったので修正するかなぁ～なんて企んでおります

上手くいくかなぁ

ちょっと自信ないけど．．．

同時進行で巣の部分にポリパテを詰めていきますかね
手を動かすより眺めてしまう悪いくせがあります

イメージトレーニングの時間が長いみたいで作業が遅いです

下地作りや仮組みは慎重にゆっくり進めていきたいと思います

よろしかったらお付き合いくださいませぇ

今日はこんな感じです

それじゃまた～

◇V12 Vanquish and S Part Ⅱ

窓を開けていると夜風が涼しい...なんて呑気なこと言ってると風邪ひきますよ～

久々に嫁さんが生サバの刺身なんざ買ってきてくれたので黒ビールで晩酌です

食欲の秋ですねぇ～

何食べても旨い気がしちゃいます

フトルナマタ...

さて、Vanquishディテールシリーズです

今回はインパネ編とでもいいましょうか、クライメイトコントロールとオーディオコントロール廻りの遍歴を追って見たいと思います

まずはシャシナンバー300番くらいまでがこんな感じになります

いわゆる初期型ってやつです

スタートボタンも素っ気ない赤いボタンで、スライドケースにアストンマーク…だけのシンプルな演出

1000番付近ではアルミの化粧パネルで飾られLINNの文字が…

VanquishとVanquishSの間くらいの1500番付近ではスタートボタンが変更され...赤く光ったらスタンバイ

アストンらしく革をふんだんに使った1900番付近のインテリア

シフトボタンも変更されSの初期はこんな感じ...個人的には一番好きかなぁ

最終型に近い2400番付近のデザインはDB9へ受け継がれる

営業の中村さんにいっぱい突っ込まれそうですが...誤りがあったらコメントくださいね

でもこんなにマイナーチェンジを繰り返していたの知ってました？
知らなくても良いことですが...

今日はこんな感じです

それじゃまた～

◇ProvanceMoulage AstonMartin DB MarkⅢ

昨日は地元の小学校へボランティアでした

毎年恒例の小学校祭りで、今年は大船渡から送られてきた秋刀魚600匹を販売する運びとなりましてね

大船渡からいらした先生やPTAの方と連携しながら600匹の秋刀魚をひたすら焼いておりました

楽しかった～

自分は100匹くらいは焼いたかなぁ

ただ…一日経った今でも鼻の奥が秋刀魚くさい…こりゃしばらく続くな…

さて、またもや最近ヤフオクでゲットしたものになります

Model : DB MarkⅢ
Build period : 1957 - 1959
Quantity built : 551

ちょっとウキペディアから抜粋しながらこの車について掘り下げてみますね

その名の通りDBマークIIIはDB2/4マークIIの改良型となります
DB3Sに似た金網張りのシンプルなフロントグリル、Newダッシュボード、フロントディスクブレーキの装着、油圧式クラッチ装着などの改良が行われ、ギアボックスもレイコック・ド・ノーマンヴィルのオーバードライブ、更にはオートマチックさえも選択できるようになったようです