インクジェットプリンターで白色印刷は出来ないことに気付く（－＿－；）
縁取りしても白は出ないよね^^;
とりあえずサイドにカーボンデカールとイエローを塗装して見ました(;^_^A
100周年ロゴは黄色にすっかなぁ～！(◎_◎;)
前途多難な感じ...ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
縁取りしても白は出ないよね^^;
とりあえずサイドにカーボンデカールとイエローを塗装して見ました(;^_^A
100周年ロゴは黄色にすっかなぁ～！(◎_◎;)
前途多難な感じ...ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
100周年ロゴのデカール作ってみたけど...ベースカラーのダーヴェントグリーンが思いのほか濃い！(◎_◎;)
せっかくなので貼ってみたけど案の定目立たん(-｡-;
ん～白でデータ作り直さないとだな...(￣◇￣;)
せっかくなので貼ってみたけど案の定目立たん(-｡-;
ん～白でデータ作り直さないとだな...(￣◇￣;)
サッカー日本代表
ワールドカップ出場おめでとう
いや～終盤ヒヤヒヤしましたが、終わり良ければ全て良し
本田はPK緊張しただろうなぁ～
よっぽどメンタル強くなければ蹴れないよねあれは
ブラジル大会が楽しみですね
さて、だいぶ日が経ってしまいましたが...先日のロータスツーリングの様子をダイジェストでアップしたいと思います
これは朝の風景
偶然入庫したロータスヨーロッパに見送られて出発です
道中、横浜町田の先で事故渋滞
一車線規制に...どんどん渋滞が伸びていきメンバーも巻き込まれることに...
2台のメンバーが先程の渋滞に巻き込まれ表示は2時間とのこと
先に到着した6台でツーリング十国峠へ向かいました
それにしてもロータスはやっぱり峠で走るのが一番ですねぇ
車格の小さなヨーロッパは峠で断然有利
先頭だったこともあって楽しかった～
時間もあったのでロープウェイに乗って観光へ...
あいにく富士山は拝むことができませんでしたが十国を眺めたつもりで帰ってきました
そしてここで合流のメンバーと記念撮影
総勢10台のツーリング壮観です
十国峠からはエキシージへ乗り換えて(集合写真手前のクルマです)エランとのランデブー
軽快に走るエランのケツを追いかけるのがこんなに楽しいとは...病みつきですね
短いツーリングでしたが沼津港に着いてお待ちかねの昼食
市場の上にある食堂です期待しちゃいます
旬の魚として金目が時価でありました
せっかくなんだから旬のモノを食べなよ～っていう社長のお言葉に甘えまして
煮付け定食いただきました～美味かった
おススメでっせ
昼食後に解散となりましたが、快晴のもとエアコンなしのクルマで渋滞にハマりながらの帰宅
最後はちょっと罰ゲームの様になっちゃいましたが無事サービスセンターへ帰還
今回もこのヨーロッパは頑張りましたね
これから夏本番ですからしばらく出番はないです
秋までゆっくり休ませてまたツーリングを楽しみたいですね
次は何を食べに行こうかなぁ～福留さん企画お疲れ様でした～
今日はこんな感じです
そいじゃまた～
ワールドカップ出場おめでとういや～終盤ヒヤヒヤしましたが、終わり良ければ全て良し
本田はPK緊張しただろうなぁ～
よっぽどメンタル強くなければ蹴れないよねあれはブラジル大会が楽しみですね
さて、だいぶ日が経ってしまいましたが...先日のロータスツーリングの様子をダイジェストでアップしたいと思います
これは朝の風景
偶然入庫したロータスヨーロッパに見送られて出発です
一車線規制に...どんどん渋滞が伸びていきメンバーも巻き込まれることに...
先に到着した6台でツーリング
十国峠へ向かいましたそれにしてもロータスはやっぱり峠で走るのが一番ですねぇ
車格の小さなヨーロッパは峠で断然有利
先頭だったこともあって楽しかった～
あいにく富士山は拝むことができませんでしたが十国を眺めたつもりで帰ってきました
そしてここで合流のメンバーと記念撮影
総勢10台のツーリング壮観です十国峠からはエキシージへ乗り換えて(集合写真手前のクルマです)エランとのランデブー
軽快に走るエランのケツを追いかけるのがこんなに楽しいとは...病みつきですね
短いツーリングでしたが沼津港に着いてお待ちかねの昼食
市場の上にある食堂です
期待しちゃいます
せっかくなんだから旬のモノを食べなよ～っていう社長のお言葉に甘えまして
煮付け定食いただきました～
美味かったおススメでっせ
最後はちょっと罰ゲームの様になっちゃいましたが無事サービスセンターへ帰還
今回もこのヨーロッパは頑張りましたね
秋までゆっくり休ませてまたツーリングを楽しみたいですね
次は何を食べに行こうかなぁ～
福留さん企画お疲れ様でした～今日はこんな感じです
そいじゃまた～
思わず買ってしまった^^;
両代表のインタビュー記事が早く読みたくて...(*^^*)
『あのクルマ屋カッコいいな、あそこでクルマを買いたいな』っと思われる存在でありたい...グッときました(^_^)v
この言葉にはアフターも重要な役割を持ってると理解しました！(◎_◎;)
『あそこでメンテナンスしたいからここで買う』って言われるサービスセンターであることが必要なのかなと...(;^_^A
両代表のインタビュー記事が早く読みたくて...(*^^*)
『あのクルマ屋カッコいいな、あそこでクルマを買いたいな』っと思われる存在でありたい...グッときました(^_^)v
この言葉にはアフターも重要な役割を持ってると理解しました！(◎_◎;)
『あそこでメンテナンスしたいからここで買う』って言われるサービスセンターであることが必要なのかなと...(;^_^A
サーモ替えて、ベルト替えて、ホース替えて...の巻^^;
V12は結構ウォーターラインが腐食しているイメージがあるのですが、このクルマはグッドコンディション(^o^)/
膨れやすいホースは材質をシリコンに変更したり小ワザを効かせながらメンテナンスしていきます(^_^)v
まぁ販売して10年間しっかりと整備を行ってきた経験の蓄積といいましょうか...
オリジナルを維持したいのあればディーラーでメンテするべきですね...特にアストンは(￣▽￣)
V12は結構ウォーターラインが腐食しているイメージがあるのですが、このクルマはグッドコンディション(^o^)/
膨れやすいホースは材質をシリコンに変更したり小ワザを効かせながらメンテナンスしていきます(^_^)v
まぁ販売して10年間しっかりと整備を行ってきた経験の蓄積といいましょうか...
オリジナルを維持したいのあればディーラーでメンテするべきですね...特にアストンは(￣▽￣)
暑いですね(汗)梅雨入りはいずこへ...
明日の運動会もこれくらい晴れるといいなぁ～
次男は念願のリレー選抜になり今朝から緊張してましたね♪(´ε｀ )
観てる方も気がきじゃないですけど...(;^_^A
さて、ただいまレーシンググリーンVanquishの整備をしております^^;
今回は前周りを重点的に...です(・ω・)ノ
10年も経過するとゴム関係は結構ヤレてきますから定期的にメンテナンスです(^-^)
水周りホース、ドライブベルト、エアクリ、エンジンオイル、ブレーキオイル...距離走らなくてもちゃんと手を入れてあげます^o^
この先15年も20年も乗っててもらいたいですからね(^ ^)
明日の運動会もこれくらい晴れるといいなぁ～
次男は念願のリレー選抜になり今朝から緊張してましたね♪(´ε｀ )
観てる方も気がきじゃないですけど...(;^_^A
さて、ただいまレーシンググリーンVanquishの整備をしております^^;
今回は前周りを重点的に...です(・ω・)ノ
10年も経過するとゴム関係は結構ヤレてきますから定期的にメンテナンスです(^-^)
水周りホース、ドライブベルト、エアクリ、エンジンオイル、ブレーキオイル...距離走らなくてもちゃんと手を入れてあげます^o^
この先15年も20年も乗っててもらいたいですからね(^ ^)
もうすぐ梅雨に入るそうで...モデラーにはツライ季節がやってまいりました
そんな中、今週末には小学校の運動会
晴れると良いのですが...天気が心配
てか、久々にブログ書いてますねぇ
最近シンプログばっかりで上げてましたから
さて、先週末の山下公園での展示車両を少しづつ紹介していきます
まずトップバッターはこいつ
Model : V8 Vantage Zagato
Build period : 1986 - 1990
Quantitiy : 52
実車にお目にかかるのは初でしたので写真撮るのに夢中になっちゃいました
V8 Zagato自体はトータルで89台生産されたそうで、Coupe52台Volante37台という内訳だそうです
5341ccV8エンジンはウェーバーキャブを搭載して最高出力430hp
独特なホイールデザインは時代を反映しています
なのでオリジナルである事の大切さを感じます
なにより特別なZAGATOとのコラボエンブレム
AピラーもBピラーもない独特なデザイン
ザガートの色あせない魅力に圧倒されてしまいました
100周年ロゴとザガートロゴ...相性バッチリです
まぁ夢中で写真を撮っていたのもこのキットを作る為の条件反射とでも言いましょうか...
プロバンスムラージュはキット化していたんですねぇ～
ピラーを持たないと言いましたが
実際には内側にピラーがぁぁぁ、あるんですか？
バキュームパーツにちょこんと乗るルーフ...当然こうなりますよね
テールデザインはいかにもこの時代のザガートですね
アルファのSZザガートを連想してしまいます
独特なホイールデザインも、フロントグリルもしっかりエッチングで表現できそうですね
内装の写真は撮れなかったなぁ～
次の機会はしっかり撮らねば...
写真いっぱいで少し長くなってしまいましたが、最後までお読みいただきありがとうございます
100周年イベント...次は何かなぁ～楽しみぃ～
今日はこんな感じです
そいじゃまた～
そんな中、今週末には小学校の運動会
晴れると良いのですが...天気が心配てか、久々にブログ書いてますねぇ
最近シンプログばっかりで上げてましたからさて、先週末の山下公園での展示車両を少しづつ紹介していきます
まずトップバッターはこいつ
Model : V8 Vantage Zagato
Build period : 1986 - 1990
Quantitiy : 52
実車にお目にかかるのは初でしたので写真撮るのに夢中になっちゃいました
5341ccV8エンジンはウェーバーキャブを搭載して最高出力430hp
なのでオリジナルである事の大切さを感じます
100周年ロゴとザガートロゴ...相性バッチリです
まぁ夢中で写真を撮っていたのもこのキットを作る為の条件反射とでも言いましょうか...
プロバンスムラージュはキット化していたんですねぇ～
実際には内側にピラーがぁぁぁ、あるんですか？バキュームパーツにちょこんと乗るルーフ...当然こうなりますよね
アルファのSZザガートを連想してしまいます
次の機会はしっかり撮らねば...
100周年イベント...次は何かなぁ～
楽しみぃ～今日はこんな感じです
そいじゃまた～
久しぶりにラクーンさんから荷物がキター🎶
っと言うもの今年のジュネーブで発表になったベルトーネJet2+2コンセプトを、もうYOWさんがモデル化してくれたのです(^_^)v
こうなったらベルトーネJet、Jet2、Jet2+2で揃えて展示するしかないっすね(^O^)／
詳しくはアメブロの方でアップしますのでお楽しみに～♪( ´θ｀)ノ
っと言うもの今年のジュネーブで発表になったベルトーネJet2+2コンセプトを、もうYOWさんがモデル化してくれたのです(^_^)v
こうなったらベルトーネJet、Jet2、Jet2+2で揃えて展示するしかないっすね(^O^)／
詳しくはアメブロの方でアップしますのでお楽しみに～♪( ´θ｀)ノ
さて次の作品に取りかかりますかねぇ(^｡^)
もっぱらiPhoneカバーがキャンパスとなっておりますが...(笑)
イメージはこのCC100でいくことに決めました（≧∇≦）
ベース色はDERWENT GREEN♬これはヴァンキッシュのコンセプトであるProjectVantageのカラーリングであり、今回このカバーをご依頼いただいたオーナー様のヴァンキッシュのカラーであります(^_^)v
この2つを融合させて上手くアストン100周年バージョンとして製作して行きます！(◎_◎;)
なんて風呂敷広げちゃいましたが...上手く畳めるのだろうか...不安(¬_¬)
もっぱらiPhoneカバーがキャンパスとなっておりますが...(笑)
イメージはこのCC100でいくことに決めました（≧∇≦）
ベース色はDERWENT GREEN♬これはヴァンキッシュのコンセプトであるProjectVantageのカラーリングであり、今回このカバーをご依頼いただいたオーナー様のヴァンキッシュのカラーであります(^_^)v
この2つを融合させて上手くアストン100周年バージョンとして製作して行きます！(◎_◎;)
なんて風呂敷広げちゃいましたが...上手く畳めるのだろうか...不安(¬_¬)
昨日に引き続きエアコンナシのクルマを乗り回してます^^;
車検で入庫中のヨーロッパを足立陸事へ持ち込み中...だけど排ガス9パー出てますけど(°_°)ヘッドライトの光量もギリギリ(´Д` )
でも...もちろん一発で通しましたよ～プロですからぁ...なんちゃって♪(´ε｀ )
どうやって通したかは企業秘密(;^_^A
誰ですぅ(ｰｰ;)マニホールドに変な紙挟まってぅ～ってツッコミいれるのわ(°_°)
車検で入庫中のヨーロッパを足立陸事へ持ち込み中...だけど排ガス9パー出てますけど(°_°)ヘッドライトの光量もギリギリ(´Д` )
でも...もちろん一発で通しましたよ～プロですからぁ...なんちゃって♪(´ε｀ )
どうやって通したかは企業秘密(;^_^A
誰ですぅ(ｰｰ;)マニホールドに変な紙挟まってぅ～ってツッコミいれるのわ(°_°)