チタンナットってどれくらい軽い!?

ロータスの整備の合間に?!アストンの点検もこなします...って、こっちが本業なんですけどぉ～^^;07MYくらいまで設定のあったチタンホイールナット...たしか一台分10万円だった記憶が...(汗)
せっかくなのでスタンダードと重量比較(^ ^)
一輪あたりスタンダード404g、チタン182g...ってことは一台あたり888g軽量できることになります！(◎_◎;)
バネ下で888gはスポーツパックホイールと合わせて効果抜群な一品ですね(^_^)v
ちなみにこのオプションは現行車では設定ありませんのであしからずm(_ _)m

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◇100周年を記念した特別なザガート

週末の参議院選挙は皆さん行かれたでしょうか
結果は見えていた選挙ですがせめて比例だけでも...と思い投票所へ
折角の機会なので上のお兄ちゃんは連れて行くようにしています

イギリスの週末はアストン100周年パーティーが開かれていましたね
FaceBookを通じて様子を感じ取ることはできたのでしたが...行きたかった...悔しいです
アトランティックからは社長と山中さんが出席していますので山中ブログに期待しましょう

そんなパーティーに合せて発表されたのがこの2台
初代DBSを連想させるフェイス（私だけでしょうか...）

DBS Coupe Zagato Centennial
このモデルは日本人の実業家がオーダーしたものらしいのですが...いったい誰...
いつか国内でお目にかかる事を夢見ちゃいますね

定番のダブルバブルルーフザガートの象徴ですね



DB9 Spyder Zagato Centennial
アメリカの自動車コレクター、ピーター・リード氏がオーダーしたモデルらしい...って誰だろ
こっちにはサイドストライカー付けたんだなって...そしてアメリカ仕様だからサイドマーカー付き

DB7ZAGATOを手掛けたチームが造り上げただけあって完璧なデザイン
量産モデルにしてもヒットしそうな感じですよね



やっぱり1/43にしてみたいですよねぇ
デスクトップに並べて晩酌した～いなんて思いをはせながら...今日はこの辺で失礼致します

ターボエスプリ車検...の巻

ヨーロッパスペシャルの目処がたったところでエスプリが車検で入庫...^^;
キャブターボ＆ドライサンプ...希少な個体ですし...！(◎_◎;)ジウジアーロデザインはたまらなくカッコいいです♪
しかし...アストン忘れそう（ーー；）

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100周年ランヤード

アストンをデコるのが最近のマイブームでして...^^;
首から下げるランヤードなんですが、職人さんが使っている安全帯とは違いますよ(笑)
ネームプレートとかスマホとかぶら下げるアレですw
100周年バージョンがあったのでこれもデコってしまいました(^o^)
100の部分をどうするのか思案中...ピンクのスワロでいくかなぁ～

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20インチも楽チン♪

梅雨明け早々暑いですねぇ～😅
毎年のことながらサービスセンターは蒸し風呂状態です💦
そんな暑い中、こんな作業しています🔧
タイヤとホイールのバランス取り＆マッチング作業でございます😁
チェンジャーもバランサーも良いものがあると作業も楽チン♪
アストンの20インチというプレッシャーも軽減されますね😄
18インチホイールに泣かされていた時代が懐かしい～💧

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◇サービスセンタージオラマ 11

いや～凄い雷雨でした
サービスセンター周辺は落雷により2時間以上停電状態
おまけに雹まで降ってきて...自然って恐いですねぇ

我が家ではこのジメジメした時期に風呂の蛇口が壊れるアクシデントが...しかも8万円の見積もり
そんな余裕は我が家にはな～い
っという事でホームセンターにて安い蛇口を購入して夜な夜なDIY...2万円で済ませました(温度調整はアナログですが...)
リホームして10年以上...築35年のマンション...そろそろ手入れが必要です

さて、アップするような内容じゃないのですがチマチマこんなことやってます
ジオラマなのでディスクブレーキ丸見えですからリアリティ重視で

ベンチレーテッド＆ドリルドローターも雰囲気を作っていきます

少し荒削りの方がリアリティがあるって感じで...あまり深追いはしません

そして、やまさんに教えていただいたこいつを使って更にディテールアップっす

良いもの教えてもらっちゃいましたね
早速作業に...ってまだ手付かずです

今日はこんな感じです
それじゃまた～

100周年キーホルダー

アストンマーチン100周年キーホルダーがあまりにシンプルなのでスワロでデコレーション♪
想像以上にゴージャスな方向に...✨
あっ...スワロが足りない...買いにいかなきゃ...(汗)
ってワケで中途半端なアップでスミマセン^^;

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スタッドボルトがグニャリ

クラッチも組み上がったのでタイヤ付けてロードテストでも...っと思った矢先...トルクレンチの手応えが“グニャリ”（ﾟдﾟlll）
やっぱりホイールスタッドボルトは定期的に交換すべきですね^^;
スタッドボルト交換なんて簡単に考えていたら、リヤハブのサビに悪戦苦闘(-.-;)y-~~~
せっかくなのでサビ落としてビカビカにして塗装し直して...また余計な時間を費やしてしまった(°_°)

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◇サービスセンタージオラマ 10

久々にアメブロ書くな...ちょっと書き方忘れてしまった.
よほど手を動かしていないって証拠なんですが...なんか時間が取れないっす言い訳ですけど
昨日はお休みいただいて五男坊の通院に付き添って浦安まで
なんか好きなんですよねぇ～浦安って町が不思議な感じですTDLがあるからかな...

ずっとやろうと思っていたジオラマDBSのブレーキ改修
少しづつ進めていきますかね

何が気に入れないかって...写真を比べてもらえれば一目瞭然
ホイールの取付け方法はプラモと実車では違うってことでして...(あたり前の話かぁ...)
ホイールスタッドボルトの追加とハブ穴の改修をしていきます

各パーツを用意して...スタットボルトは何で表現しようかなぁ...
現状のものを改修するより新たに作っていったほうが早い気がするしぃ
キャリパーの色も変えたいしぃ
なのでホイールも含めて作り直しです

セラミックカーボンローターのこんな雑なアップ画像はあまり無いと思うので載せちゃいます
参考資料になりますかね...ここまで必要とする人はいないと思いますが

ディスク部分のピンホールも開けなくてはなりませんね
ランダムなようでランダムでないこの開け方は再現は難しいなぁ

って作業してないのかい
スミマセン今日もこんな感じで失礼い致しまするぅ～

レイアウトで悩む...(@_@)

今日はどんより曇り空...まぁ梅雨ですから仕方ないっすね
ブログも作業も息切れ状態...どうにもこうにもです(汗)
最近流行りの減量計画は着々と進行中...のはず^^;週一のランニング5kmも来週あたりで苦痛脱出...のはず^^;...ん～頑張ろ♪

悩んでいるiPhoneカバーは現在こんな感じ...
デカール貼り込みたいのですが手が動かず...(°_°)センスないわ～

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