本日、用事があり少し早めに帰宅できたのでタイヤの空気圧を測ってみました。
近々、5人乗る予定もないですし
※愛犬のお散歩が終わったあとなので、測定時、タイヤは十分に冷えてると思います。。
右前 265 kPa
右後ろ 270 kPa
左前 255 kPa
左後ろ 260 kPa
結果、4輪、バラバラでした。
※目盛りは10kPaなのでおよその数字ですけど。
先日、ガソリンを入れるときに撮影した推奨の空気圧を改めて確認してみました。
近々、5人乗る予定もないですし
日本の制限速度で走るのとアウトバーンを200km/hで走るのとでは安全な空気圧の条件も変わるでしょうし
何より電動の空気入れを使うのが面倒だったので。。。
前後4輪 250 kPa に調整しました。
どうして、こうなっちゃってたかの原因を推測すると、ディーラーの空気圧計のバラツキが大きいのか（測定の度に250と表示してても250じゃないときがある）
ディーラーの空気圧計の目盛りが、例えば、最大 2000 kPa 測定できるほど大きくて、細かな調整がしにくいのか（スピードメーターだとしたら、最高速1000km/h表示のメーターで20km/hちょうどで走ろうとしても難しい感じ）
そもそも、250以上入れときゃだいじょうぶ的にシビアに調整してないのか
もしかしたら、全部270ぴったりに調整してたのに、タイヤの馴染み、膨張、抜けなどで100km走行したら、こんなにバラツキが出たのかもしれません。
ま、私が信じてる空気圧計が狂ってたり、測定の度にバラツキが出てるのかもしれませんが。。。
今回は、何度も測定したので、たまたま、毎回、同じ数字にはなるまい。ということで、空気圧計の数字を信じました。
ちなみに測定に使用した空気圧計はこちらです。
明日の朝からは、空気圧が減った影響で乗り心地が柔らかくなるのかな。
また、空気圧が減ってバラバラになってないか、測定しないといけませんね。
そうそう。
そう言えば
空気圧を調整したあと、ホーム → メンテナンスの画面にてタイヤの空気圧チェック機能をリセットするのを忘れないようにしないと。。。
では。