ゴルフR 7.5の試乗

^_^先週、急遽、レクサスRXほかの試乗に出かけましたが、

レクサスRXの購入を検討してしまった影響で以前から気になっていたゴルフRも購入検討の対象となり。。。

本日は、営業担当の方に無理言ってゴルフRの試乗車を準備していただきました。

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ヴァリアントの購入を検討しているのですが、試乗できるのは、ハッチバックモデルのみでした。

タイヤは、ブリジストンのポテンザS001が付いていました。
以前、乗らせてもらったのは、全てブリジストン以外だったと記憶してます。

ゴルフ7 16インチの純正タイヤの中でブリジストンが一番固いイメージですが、Rだとどうなのでしょうか？

まずは、営業担当の方に運転していただいて、左のリア座席に座りました。

コンフォートモードの乗り心地は、先日乗ったシビックRと同じくらいに感じました。

過去に試乗させていただいたときの印象より、荒く固いイメージでした。

ざんねん。。

リア座席の音はシビックRと同等か少し抑えた低いこもり音の入りでした。

リア座席の真ん中にある細い間口を開くと音量はかなりアップしました。

続いてモードをレースに変えてもらいました。

固いです。

シビックRのRモードの方が乗り心地がいいかも。

そして、排気音がアップ。

ゆっくり走ってるのにシフトダウンの度にブォーンとブリッピングの音が激しく響きます。

6kmほど山道を登ってもらって、運転手交代です。

まず、Rモードでシフトレバーをマニュアルモードに倒したとき、シフトアップを勝手にされちゃうかどうか。

な、なんと。。

勝手にシフトアップしました。

メーター凝視してないですが、レッドゾーンギリギリまで全然、届いてないのでは？

フォレスターXTは、S#モードでは、シフトアップを自動で行わず選択したギアで固定です。

マニュアル車のように、レブリミットにかかり燃料カットが入ります。

で、４速まで勝手にシフトアップされ、前の車が近づいたのでブレーキしながら、3速、2速とシフトダウン。

気持ちいい

けど、なんか違う

前の試乗車では、もっと激しかった記憶があるのです。

7.5で牙が折られた？

シフトアップでは、毎回、パン！！とバックファイアー？のような音がして

シフトダウンでも、フォン！の後にプロんポポポ。。フォン、プロんぽぽぽぽ。。。とラリーカーのミスファイアリングシステムのような音がしてたんですけど。。。

続いてノーマルモード

乗り心地固い

Dレンジでも踏むと普通以上に速い

けれど

これは、私には出番が無いモードかも

コンフォートモードに変えて

フロント座席でコンフォートモードは、かなり乗り心地いいと感じました。

が、シビックRの方がショックアブソーバーが高級というか高価なのかなという印象でした。

エンジンの音、排気音は、車の性格として聞こえてもいいと思いますが、

レクサスRXと比べると風切り音やロードノイズが普通の車感を醸し出しているようで、

購入意欲は一気に喪失。。。

走り性能にお金かけた車の割に、前に感じた狂気に満ちた開発者の執念！のようなものが消えており、私にとって購入を決めるかもしれない一番大事なところが無くなっていました。

あと、見栄えで欲しい装備として

デイライト

流れるウインカー

運転しているときの未来感として

フロントガラスにメーターなどを写す機構

これらも、ゴルフRにはついておらず
ハッチバックには、リアのみ流れるウインカーがついてます。
が、ヴァリアントにはついてないんです。。。

▪️フロントウインカー


▪️リアウインカー



▪️メーター周り



内装は結構好きなんですけど
ゴルフR 7.5の購入は完全になくなった模様です。

ティグアンにゴルフRのエンジンとミッション、4WDを移植して、ランフラットタイヤから普通のタイヤに替えたモデル作ってくれたらなぁ。。

購買意欲再発かもしれません。

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サングラスホルダー付いてます


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写真では分からないですがシルバーのスカッフプレートにブルーのラインが入っており、光ります

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ドアの内側、上部の青いラインも光ります

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リアは光りません？


ここまで試乗してて、なんですが

フォレスターもなかなかいいんですよね。。

気温が上がったからか、レグノが付いたフォレスター、乗り心地はそこまで悪くないんです。

ただ、パドルシフトで激走するときの、シフトアップ、シフトダウンが、楽しくないんですよねぇ。。

ま、今日の試乗コースなら、ほぼ2速固定で時々3速に入るくらいなので、

ステアリング、アクセルワーク、ブレーキの操作のみの走りが大部分を占め、

その範囲については、全く不満ないのですが。。。


なので、いつ下取りに出すか分かりませんが

今朝、オイル交換と4年経ったのでバッテリー交換もしました。

バッテリーは1万円くらいかなと思ってたら

イエローハットで3万円以上しました（笑）

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55D23Lが付いてたのですが、良いのがなく

95になったのもお値段が上がった理由ですが。。。



明日、家族にもゴルフRを乗って意見をもらおうと思ってたのですが、

明日は、レクサスRXをもう一度、見に行こうかなと思っています。

妻のゴルフを購入したお店に本日、行ったのですが

その系列にレクサス店もあり

先週、訪問したお店とは別のレクサス店だったので、そちらにお邪魔してみようかなと思います。

長文、最後まで読んでいただき、ありがとうございました。