作業が多い

オイルラインのやり直し

物流網が逼迫していたので通関に8日、どうしてなのか関空に着いたので国内輸送に3日…予定より大分遅れて今到着

なぜか形式の違うフィッティングを使ったせいで入り口出口の口径が違うから流量は狭い側でボトルネックになったり、容量の選定がオーバーだったり

無駄に大きなホースで重量増、ホース内のオイルも増えて重量増

400馬力のランサークラスは必要ないのよ

雨で走らないならフロア下のエア処理も考えたい