プラグを確認してテストの為に五番に変更。
症状確認の為、セットそのままで走らせました。
4000から上は廻らず、点火が追い付かない感じは3500付近から出てくる状態。
バキューム進角が機能していないのか？
走行後、二番三番シリンダーから水蒸気。ガスケット抜け？
一番のみカーボンの付着少ない。
ハンドルのガタは正常な範囲、手応え操作感とも問題ないと思われる。
センター位置のズレ、切り増し時レートの変化なのか重くなる問題はあるとおもわれる。
バネレートは標準的でダンパーのレートオーバーか作動不良の感。
ブレーキの効きは十分で操作感やペダル剛性に難アリ。
我慢、慣れ、無視、等の対応策がありますが、改善策もございます。
デフは古いワンウェーで弛めのセット。
厳密には回転が上げられなかったのでバックトルクをかけられませんでしたから判断難しいところですが、加速側より弛いトルク設定に感じます。
適度なスポーツ感で車にはマッチしているかと。
シフトフィールは文句なしの満点です。