【レストア後の初車検より累計21,351.7km 総累計51,894.6km】
ドライブチェーンと前後スプロケットを交換してからというもの１つを除いて大きなトラブルも無く快調に走ってくれています。
全国を凄い猛暑と熱暑で日中はとてもバイクに乗れるような状態では無かったですがそれでも頑張って週末を中心に早朝の日の出と共にいつもの試走コースを３時間弱は走るようにしています。
九州、北陸ではこれまた極端な豪雨で被害が大変なニュースが流れていますが、幸い関西のこちらの方では久しぶりの恵みの雨となって気温も若干下がってくれてホッとしています。
今朝も、早朝いつものコースを走っているとなんと山間部では外気温21℃台まで下がってくれて油温も90℃にいたらず、バイクも身体も気持ち良く走ることが出来ました。
そんなこんなで、大きなトラブルも無く快調に走ってくれているのでメンテも大きな作業も無いので、ブログに新たな特記が無い為、気がつけば１ヶ月ほど早すぎてしまいました。
唯一問題と言えば、エンジンの始動なんです(汗)！！
キックスタートでの始動は毎回一発でかかってくれるのですが、セルスタートが始動せず困ってしまっています。
セルは調子よく快適にスタートボタンを押せば回るのですが、なかなかエンジンが掛からず･･･エンスト直後や、ガススタンドでの補給後などで掛かるともたまにはありますが、基本的には着火してくれる気配がありません。
キックでは問題無く一発始動なので燃料系で無いことはほぼ間違いなく、やはりスパーク(電気系)の問題化と思っています。
バッテリーも見ましたが電圧、液面などの問題も無かったのですが･･･
スターター駆動の際にプラグへの電圧降下!？か、ギャップの問題？ 無能の知識でいろいりと考えるのですが、この暑さのお陰で頭が回っておりません(汗)
とりあえず、キックペダル併用の時代旧車で助かっております＾＾；
同じようなご経験の方がおられたら教えて下さい！！