JR草津駅からはJR草津線に乗車し、JR貴生川駅へと向かう。
・JR草津駅1225 ⇒ JR貴生川駅1249 JR草津線
JR貴生川駅にはSHINOBI-TRAINが停車していた。
貴生川駅では信楽高原鉄道に乗車するのだが、少し時間があったのでお昼ご飯と思ったが、駅近くのお店が営業してなかったので、駅前にあるデイリーヤマザキで食料を仕入れる。
・貴生川駅1324 ⇒ 信楽1348 信楽高原鉄道
貴生川駅を出ると、大きなカーブを通過した後、坂を上りながら山の方へ入って行く。
信楽高原鉄道は、以前大きな事故があって、その慰霊碑が、紫香楽宮跡駅近くに立っている。
信楽高原鉄道では親子きっぷを購入。
文字通り親子で乗車できるきっぷで、親子一組が貴生川駅と信楽駅の間を往復乗車できるきっぷ。
それに焼き物の干支の置物が付いてくる。
この年は丑年だったのだが、子供の干支の子が欲しいと言ったら用意してくれた。
焼き物には、信楽高原鉄道のマークが着いている。
信楽駅は駅の構内に信楽焼の売店があったが、
停車時間6分なのでチラ見しただけで、直ぐに戻りの列車に乗車。
・信楽駅1354 ⇒ 貴生川駅1417 信楽高原鉄道
・JR貴生川駅1421 ⇒ JR柘植駅1440 JR草津線
・JR柘植駅1442 ⇒ JR亀山駅1505 関西本線
・JR亀山駅1514 ⇒ JR津駅1535 関西本線
・津駅1543 ⇒ 鈴鹿駅1606 伊勢鉄道伊勢線
・鈴鹿駅1616 ⇒ JR名古屋駅1707 伊勢鉄道伊勢線 関西本線
ここまでJR東海管内を乗車してきた。
色々な駅で駅員さんと話をする機会があったが、皆さんJR東海のことはよく言わない。
新幹線のことしか考えていないとか・・・。
確かに、メイン駅の名古屋に駅スタンプはないし（当時）、それなりに乗客が多いと思われる岐阜や大垣の駅の駅スタンプはボロボロだった。
・JR名古屋駅1730 ⇒ JR米原駅1840 東海道本線
・JR米原駅1902 ⇒ JR敦賀駅1949 北陸本線
当時の敦賀駅は新幹線の工事中で、駅構内はまるで迷路のようだった。
今はどうなんだろ？
今は新幹線ホームから在来線ホームまで、酷く時間がかかるとは聞いた。
敦賀では駅前にある『まるさん屋』で食事。
海の幸を中心に、敦賀っぽいものを堪能。
それなりのお値段でした。
ほぼ隣にあった東横インに宿泊。
あっさりしているが、これで2日目終了。
当時は殆ど写真を撮ってなかった。
だからと言って、車内で寝ていたわけではない。
ボーっと車窓を眺めていたのかな。
振り返って旅の記録をしていると、またそこに向かいたくなる。
唯、ADHD気味の息子を置いて旅には行けない。
暫く我慢。