盛岡駅からは花輪線に乗車。
花輪線には、2020年の夏に乗車済み。
その時の模様はこちら。
そして2026年夏。
鉄旅した当時、東北地方を東西に通る鉄道は、災害のため、花輪線以外まともに走っていない状態だった。
磐越西線、米坂線、陸羽東線、北上線の一部が不通、若しくはバス代行。
花輪線が走っていてくれて良かった。
ちなみに米坂線は、新潟県部分について、鉄道での復旧を諦め、バスで復旧するという事。
こうなると、多分山形県も追従するだろう。
また1つ鉄路が消える。
花輪線に乗車。
結構混んでいる。
安比に向かおうとしている、多分韓国人と思われる方たちが多数乗車している。
・JR盛岡駅1235 → JR大滝温泉1508 JR花輪線
花輪線は、一部いわて銀河鉄道という3セクを通るので、盛岡駅から好摩駅までの区間、690円を支払う必要がある。
いわて銀河鉄道は、距離の割に高い。
そのため盛岡駅から八戸駅まで行く場合には、新幹線とあまり変わらなかったりする。
好摩駅を過ぎて、花輪線内に入ったのでお昼ご飯。
左からコップ、地ビール、サンドウィッチ。
実は、缶ビールに口を付けて飲むのが苦手。
なので、今回からコップを携帯するようにした。
地ビールは瓶で売られているケースが多いが、盛岡駅は缶のみだった。
早速コップが活躍する。
サンドウィッチは、盛岡駅で購入した、福田パンのローストポークとだし巻き卵。
お腹が減っていたのでむしゃぶりつく。
ビールを追加投入。
さっきのはドラゴンアイという地ビール。
今回のは金蔵という地ビール。
岩手山。
花輪線は、岩手の名峰岩手山の北側を、巻くように走って行く。
写真を撮っていると、隣のボックス席のおじさんから、あの山は何山？と声を掛けられた。
山頂は残念ながら見えないが、北側から見ると稜線の美しさが、特に際立っているように感じる。
こんな景色を眺めながら、ビールを飲めて満足。
1336安比高原駅。
予想通り、多くの人が降りた。
しかし韓国の方は、真夏の安比高原で何をするのかな？
きっと、ぼくが知らない、楽しいイベントが待っているのだろう。
1343赤坂田駅。
アカサカタ？
アカサタナ？
響きが個人的に面白い。
蕎麦の花が沢山咲いていた。
赤坂田駅近辺は、蕎麦の名産なのかな。
蕎麦の花は白いけど、茎というか根っこの部分が赤い。
ヤマンバの血で赤くなったという『蕎麦の根は何故赤い』みたいな、タイトルの昔話？民話？を小学校の頃に読んだ。
1420湯瀬温泉駅。
シャッター押すのが遅れたら、昔の看板が写っていた。
酷く古い看板。
濃縮ジュースの『まるめらっぷ』と、濃縮甘酒の『あまちこ』の看板。
両方とも濃縮系。
何？と思い、ネットで調べた（少し）が、今は販売されて無いらしい（多分）
まるめらっぷは、絵柄から察するに、洋梨のジュースか。
湯瀬温泉駅を出ると、急に視界が広がった。
ずっと線路の脇に、すぐ山が迫っているようなところを走ってきた。
ちなみにもう秋田県に入っている。
鹿角市の中心部が近くなり、平らな部分が増えてきた。
そして鹿角は、桃栽培の最北端らしい。
最近、桃盗難のニュースを見て、初めて知った。
鹿角花輪駅を過ぎると、強い雨が降ってきた。
1439柴平駅。
柴平と書いてある（筈）
大雨で水滴が窓に着いて、外が良く見え無い。
1444十和田南駅。
一転、十和田南駅に着く頃には、雨は殆ど止んだ。
この日この時、鹿角花輪駅近辺に発達した雨雲があったようだ。
十和田南駅では、行き先方向を変えるために、スイッチバックをする。
6年前もこの駅を訪れている。
変わっていない駅の姿に少し安心する。
スイッチバックをして、列車は大館方面へ進路を向ける。
向かって左の、どちらと言うと直線的な線路が盛岡方面。
右側の、どちらかと言うと先が曲がっているのが大館方面。
1510大滝温泉駅。
こちらで下車して、日帰り温泉に入ってくる。