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dash496(@dash496jp)がシェアした投稿 - 2020年Aug月23日pm4時54分PDT

CC01をクローラーにしよう②

その②

CVAダンパー装着やストロークアップの改造を行い

走破性が上がったCC01ですが、MSTのクローラーコースをクリアするにはまだまだ足りないことだらけ

課題としては以下の通り

1.トラクション不足

2.ステアリングのトルク負け

3.フロントのストローク不足

4.シャーシの引っ掛かり

それらの問題を解決していく

1.トラクション不足

プラホイールにオモリをつけてはいたものの重量不足とタイヤも硬くホイールスピンしてトラクションが逃げていた。

重量のある鉄ちんホイールを導入。

タイヤもインナーをカットし、ホイールにも空気穴を開けてタイヤを柔らかくホイールを重くした。

2.ステアリングのトルク負け

タイヤが大きく重たくなった分、ステアを切っても他の荷重により樹脂のサーボマウントが負けてしまいサーボ取り付け部がヨレてしまい力が逃げてしまう。

シャーシを少し加工しパーツケースに転がっていたアルミのサーボマウントでガチガチに取り付けをした。

3.フロントストローク不足

リアはストロークが大きく取れるがフロントは伸び側が足りない。長いダンパーを取り付けできれば良いがそのままだと付けるのは困難なのでシャーシに大きな穴を開け貫通させる。この方法はネットなどで検索すると多くの方がやっているので参考にさせて頂いた。

ダンパー取り付け部の剛性を上げるのにタワーバーも取り付け。これでかなり足が動くようになる。

ワイドトレッドハブも導入

これで足はかなり動くはず

4.シャーシの引っ掛かり

シャーシのアゴが出ているので岩場などで引っ掛かりるので大幅にカット

K10さんが大きなノコでゴリゴリ切ってくれました✨

フロントのストロークも大きく増えステアリングのガタもマシにはなりました。ホイールも重たくなりフロントの足が上がってもリアタイヤの浮き上がりは無く4点しっかり接地しています。

そしてナイトクローラー用に電飾も取り付け

この状態で走らせたら、かなり良い感じにコースをクリアしていくようになった。

クローラー楽しい！

そしてカスタムはまだまだ続きます

CC01をクローラーにしてみよう①

お久しぶりのブログです

MSTにクローラーコースができて、のんびりしていて良いなと他人事のようにみていたら、MSTのヌシことK10さんからやってみる？と言われて少し体験。

なるほど、

まぁまぁおもろいやん

でも、まぁいいや

くらいに思っていましたが

そのK10さんのマシンが良く走り、中身はタミヤのオールドシャーシのCC01というのがまたびっくり。

K10さんからはちょっと改造するだけで楽しめるよーという話を聞き、家に飾ってあるCC01があるなと思いラジコン仲間のビーバー氏にクローラーやる？って聞いたら"やる！"との即答だったため、ほなやってみるかと始めることにしました。

この状態で部屋に飾っていました↓

ノーマルやとサス、舵角の可動域が少なく、ストローク、車高が足りない

ノーマル

そしてアームとCハブの干渉箇所をゴリゴリガリガリ

これでだいぶ車高と舵角が取れるようになりました。

そして次はダンパー、タイヤなど

キット付属のダンパーは短いので、長いのに交換

もーとーも70Tを購入。

タイヤ、ホイールは3レーシングの安いやつをとりあえず導入

そして前後のデフもデフロック

こんな感じになりました。

フロントは長いダンパーがそのままやと取り付けできないので一旦ノーマルのダンパーを使用

とりあえずこの状態でMSTのクローラーコースを走らそう

足がちゃんと動いて良い感じ♪

クローラー楽しいな♪

そしてここからクローラーの沼にハマっていくとは、この時はそんなに感じてはいなかったのだが、、、

続く