ワンダープロダクトバトルフェスティバル2025 in マニアリ
昨日はマニアリにて行われた
『ワンダープロダクトバトルフェスティバル2025』に参加してきました
これまでのバトフェスは4WDメインのレースだったため、私は4WDやならかったこともあり出たことありませんでしたが、今回は内容も一新され色んなクラスが開催されました。
2WD 17.5クラス
2WD 21.5クラス
リアモータークラス
ビンテージ4WDクラス
ビンテージ2WDクラス
すこチュンクラス
トリプルエントリーまで可能ということで私は
ビンテージ2WD、ビンテージ4WD、すこチュンにエントリー
結果は
ビンテージ2WD A6→3位 スーパーアスチュート
すこチュン TQ→WIN DT02
ビンテージ4WD A3→A2 スーパードッグファイター
参加クラス全てで表彰台登れました
オッサンタイガーとしても
カタキチさん
ビンテージ4WD、2WDともにTQ WIN
ピースケさん
ビンテージ2WD 2位
17.5クラス
カタキチさん、ピースケさん、カメちゃんさん
3人Aメイン
Aメインはメーカー関係者やマニアリスタッフなどが殆どのなか、その中に割って入るのすごいと思います✨
特にBメインから勝ち上がるときのカメちゃんさんとピースケさんのトップ争いやばかった😅
すごい気迫を感じた良いレースを見せてもらいました🙂
各クラスごとの詳細は改めてブログに書いていきます
バトフェス3カテ修行の日
日曜のバトフェスに向けてマニアリにて3カテの修行をしてきました
前半はマシンのセットを詰めていき、後半はレースシュミレーションで実際の走る順に5分計測
私の参加カテゴリーは以下の順
ビンテージ2WD
↓
スコチュン
↓
ビンテージ4WD
🔸ビンテージ2WD🔸
18周 6秒
ベスト 16.3
3lap 16.5
なかなか5分まとまりません
🔸スコチュン🔸
モーターの消耗抑えるために5分計測はせず
ベスト19.4
3lap 19.9
🔸ビンテージ4WD🔸
18周4秒
ベスト 16.2
3lap 16.4
カタキチさんは19周バリバリでした
3カテのマシンの動きがかなり違うので手慣れが大変🥲
特にスーパードッグファイターが慣れるの難しい😓
これはどうにか慣れないと…
スコチュンおわったら間髪いれずビンテージ4WDやからなぁ…
あとはレースを残すのみ
普段飲まないお酒を少しだけ
このセブンイレブンのサバの惣菜がめちゃウマでした
なんとか3カテとも表彰台争いできればなと思います🙆♂️
スーパードッグファイター 更なる進化へ
マニアリでごく一部の界隈のみビンテージカテゴリーが盛り上がっており、チーヨコのカタキチさんのスーパードッグファイターが１月のヨコモオフロードチャレンジよりさらにパワーアップし速くなっています
私のスーパードッグファイターは、あくまで870Cの足、ダンパー、ダンパーステーなどをノーマルで頑張りたいという想い（ワークス91仕様にする予算がないだけ）で拘ろうと思います。
しかし、先日の合同テストでは大きく差をあけられているのを目の当たりにし、このままではやばいということで少し手を入れていくことに
factoryH製の強化版バルクサポート前後
この部品は新型になりダンパー取り付け位置までステーごと強化されます。
取り付けるとこんな感じ
色が黒なので思いの外目立たず良い感じ
そして走らせてみると
おぉー
すごい
これはめちゃ走りが変わった
旧型でも十分効果はありますが、これは旧型に比べてマニアリ現レイアウトのバンク進入、その後の切り返しの強い荷重がかかる箇所で荷重が逃げずタイヤにしっかり伝わるようになりました。その結果タイヤのグリップが増したように感じ車も裏切ることなく曲がるようになりました。
タイムも旧型で走行したときと比べてコンマ4速くなりました
やはり剛性は大事やなと痛感
そして更なる進化を求めて、これまたfactoryH製のカーボンコンバージョンシャーシも導入することに(￣▽￣)
かなり横幅が狭くなっています。
素材も純正のFRPからカーボンになり剛性も期待できます
装着完了✨
あとはレースまで1度練習できそうなのでそこでテストをしようと思います！
間違いなく走るようになってるでしょう
楽しみで仕方ない