新幹線からの眺め。

最近は、東京から電車に乗って旅に出る時、新幹線を使う機会が多い。

ほんとうは、「あずさ」「踊り子」「レッドアロー」のような特急電車に乗りたくても、新幹線を選ぶしかない場所は多い。

いや、無理すれば新幹線を使わずに、乗り継ぎ乗り継ぎで地方に行けないこともないのだが、いかんせん面倒くさいうえに、時間的ロスが多すぎる。
日程的に余裕のある立場ならそれをやってみてもいいのだが、会社勤めしてると、休みには限りがある。

新幹線があまり無かった頃は、一つの長距離電車で乗り換えなしであちこちに行けたもんだが、今それをやろうとすると、やたら乗り換えが必要になってくる。
たまに乗り換えなしの長距離電車があっても、週に１便しかなかったりもする。

で、今は、仕方なく新幹線を選ばざるを得なくなる。

新幹線の早さは、なるほど便利である。
例えば東京から新潟まで、昔は「とき」で６時間くらいかかったもんだが、新幹線だと下手すれば１時間３０分で着いてしまうこともある。

今は、東北に行くには東北新幹線。
長野に行くには長野新幹線。
新潟に出るには上越新幹線。
そしておなじみの東海道新幹線。

こんだけあちこちの方面に新幹線が走ってる。新幹線が走ってる路線は、昔ながらの長距離列車は消えていった。
それが寂しい。ゴトゴト急行にゆられながら地方に旅した風情が懐かしい。
今は千葉、伊豆、甲府、鬼怒川方面に行く時は、昔ながらの長距離列車の旅が味わえる。
だから、新幹線に乗らずに地方に行く時は、電車の旅が楽しい。

なぜそう感じるのだろう。
それは、電車の窓から見える景色のせいもある。
東北新幹線、上越新幹線、長野新幹線の場合、眺めが最高・・とは言いづらい。
東北新幹線はあまり景色に起伏がないような気がするし、防音のための高い塀が邪魔になって景色の見通しが悪い。
磐梯山の眺めは目玉の一つなんだろうが、電車からはちょいと遠い。

また、長野新幹線や上越新幹線は、途中からトンネルばかりになる。ひっきりなしに電車はトンネルに入る。
だから、せっかく山間の地域を走っていても、たまにしか景色が見えなかったりする。

その点、景色のバランスがとれてるのが東海道新幹線だ。
富士山がくっきり見え、海ぞいを走る。トンネルもあまりない。
さすが元祖・新幹線。

でも、こうも新幹線だらけになると、昔ながらの長距離列車の衰退が寂しくてしかたない。
そう、新幹線の便利さは承知しつつも、昔ながらの長距離列車が妙に恋しい。

これって、無いものねだりなのかなあ・・・などと思ったりする。