NISAの年間枠が少なくなってきました
ふと、思い出したのは4月からNISAの枠って即復活するようになったという話
これを使えば、年間枠の中で銘柄の入れ替えが出来るのではないか・・と思って調べてみたら
そんなに甘くなかった
■年間枠の壁はそのまま
今回の改正で即日戻ってくるのは、あくまで「生涯枠（1,800万円）」だけとのこと
年間枠（例えば成長投資枠の240万円など）は、売っても復活しない
考えてみると当たり前ですよね。年間枠が即復活するならデイトレ等をNISAで行えば税金かからなくなるわけですから
今回の枠の即復活が生きてくるのは生涯枠を埋め切った後
最短でも４，５年目以降の話だとか
生涯枠が埋まった後に、年間枠の範囲内で「年をまたがずにスイッチングしたい」という時のためみたいです
ごそんじのかたも多い（というか常識？）と思いますが一応共有します
即時の枠復活じゃなくて年間枠の拡大をしてほしいです・・
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旅行の費用等を備忘録としてまとめておきます
①費用（主要なもののみ）
（１）交通費 42,290
新幹線 新横浜ー京都 往復 グリーン 17,920X2=35,840
京都駅ー円山公園 タクシー 2,700
四条ー東福寺ー京都 330
京都ー大阪 580
大阪ー奈良 840
バス 250
近鉄奈良ー鶴橋ー大阪 790
大阪ー京都 580
バス 230
梅小路ー京都 150
（２）宿泊費 48,965
三井ガーデンホテル大阪プレミア
4/2 スタンダードツイン
4.3 スタンダードクイーン(リバービュー）
（３）食事 8,170
市場小路 3,658
世界一暇なラーメン屋 957
奈良おもてなし食堂 1,870
551蓬莱 460
淡路屋 1,225
Total 99,425 + α （飲み物代等）
②新幹線について
新幹線に乗る時は最前列に乗ることにしている（前方との間隔が長いのでキャリーをおきやすい）
グリーンはシートピッチは長いが足元にフットレストがあるのでキャリーを置くスペースは狭くなる（というかほぼ置けない）
新大阪行き、新大阪始発（300番台）が比較的すいてる
グリーンの方が空いているので隣がいないケースが多い
新幹線のwifiは繋がりにくい、パソコンはデザリングでつなぐのがベター
今回は行きはグリーンの最前列、けっこう混んでいたので隣に人がいた
帰りはグリーンの最前列以外、空いていたので隣なし
（最前列以外は隣がいると苦しい）
③ホテルについて
三井ガーデンホテルは過去に銀座プレミア、豊洲プレミアに泊まったことがある
ビジネスホテル範疇だがまずまずの部屋（狭いが）
今回、三井ガーデンホテルとダブルツリーヒルトンと迷ったが、シャトルがあるので三井ガーデンに
このホテルで景色がいいのは、スタンダードクイーン（リバービュー）という部屋
ところが、2泊取れなくて1泊目はスタンダードツインに
このホテルは方角によってはビルビューだったり、すりガラスだったりするけど、スタンダードツインはある程度眺望がいいらしいとのことだった
一泊目の景色
なかなかいい景色で2泊目の景色に期待
ところが・・
2泊目の景色
ほぼ同じ・・
これはなにかの間違いでは、と思いフロントに電話
すると、一泊目に泊まったスタンダードツインは川は見えるけどもっと景色が悪い部屋で
各階に一部屋だけ二泊目のスタンダードクイーン（リバービュー）と同じ向きがあり、景色が
良い部屋希望していたので、その部屋に割り当ててくれたみたいでした
リバービューというと、HPに載っている下の写真を想像していた
ところが、この写真はホテルの外観で（いわれてみれば右の明かりがついているホテルに三井ガーデンホテルの看板がある）部屋から見た景色ではないとのことでした
④AIによる旅行計画
今回計画段階からAIに相談したが微妙だった
AIに向いているのは、初めて行く土地でスタンダードな観光コースを作るくらいかな
例えば、今度倉敷に１泊2日で行くんだけど、どこ行けばいいかな、とか
標準的なコースをつくってもらって、「倉敷に着くのは昼過ぎになりそうなんだ」
とか、「駅から近くて一泊2万円くらいでいいホテルない」とか関連して聞いていく分には
いいかもしれないけど、ある程度旅慣れている人にとっては逆に雑音になる気がした
あと、AIはカットオフ日付というのがあって、その日付時点でのデータを保持していて
それをもとに回答してくるので（基本、最新の情報をググったりはしない）
おススメの店がすでに閉店していたり
ホテルの値段も最近の値上がりが反映されていなかったりと
結局「裏」を取る必要があり、土地勘があれば最初から自分で検索した方が早い
等
⑤まとめのまとめ
今回1年ぶりの遠出だった
僕の場合、旅行って、計画してるときが一番楽しくて、行く直前になるとめんどくさくなって、実際に行くとやっぱり行って良かったな、と思うことが多い
あと、直前まで計画というか行くか行かないかも決める（この辺一人旅のメリット）
今回も直前の天気予報をチェックして水・木・金の計画を木・金・土に変更
最近、東海道新幹線沿線ばかりなので、久しぶりに東北とか北陸とかもいいかな、と思ってるけど
たぶん、名古屋になるかな・・と思ってます
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2日目は奈良へ。
奈良公園の桜だけでなく、他にも桜の名所がないかとAI（Gemini）に相談してみたところ、佐保川の桜が満開とのこと。
JR奈良駅東口から「ぐるっとバス」に乗れば行けるというので、乗り場に行ってみると——土日しか運行していないとのことでした。
西口から歩いていけそうだったので東口→西口へ移動。
改札そばの案内所で聞くと、歩くとけっこう大変とのことでタクシーで行くことに。
西口は東口と打って変わって閑散としていて、タクシー乗り場にも一組待っているだけ。
ところが、タクシーがなかなか来ません。
またGeminiに聞くと路線バスがあるとのこと。
指定された停留所で降りてみると、佐保川はあるものの桜は全然なし。
あとで調べると、桜のある場所からずいぶん離れた場所でした。そもそも「満開」のはずが、実際は七分咲きだったようで……。
結論——AIに頼ると危険です。
幸い近鉄奈良駅まで歩ける距離だったので、気を取り直して奈良公園へ。鹿たちに疲れを癒してもらいました。
インバウンドの方がひときわ多く、欧米系の方が目立ちましたね。
「鹿が増えすぎて困っている」なんて話も聞きますが、今くらいの数がちょうどいい気がします。
動物と間近で触れ合えるのはやっぱりいいものだな、とあらためて感じました。
昼食はネットで見つけた「奈良オモテナシ食堂」で鯛めし膳。
鯛めし膳
小鉢がいろいろついて1,700円、コスパいいです。
味もまあまあ。
帰りは近鉄奈良→鶴橋→大阪→（シャトルバス）→ホテル。
この日は疲れていたので、551を買ってホテルで夕食にしました。
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3日目は元々雨の予報だったので桜はあきらめ、以前から行きたかった京都鉄道博物館へ。
京都まで新快速、そこから嵯峨野線で梅小路へ——という予定でしたが、
嵯峨野線が事故か何かで大幅遅延。
観光路線ということもあってホームがすごい混雑で、キャリーバッグもあったので京都駅で下車することにしました。
案内所でバスを教えてもらい、乗り場へ。
京都ってバス乗り場の案内の方がたくさんいますよね、平日なのに。
そこでも係の方がいて、案内所で聞いたバスは30分待ちとのこと。
同じ乗り場から出る別系統のバスなら、降りてから2分ほど歩くけれど博物館に行けると教えてもらい、そちらに乗りました。
バス停を降りると雨が強くなってきて、しかも少し道を間違えてしまって。
傘とキャリーバッグで両手がふさがっているのでスマホも見られず、通りかかった方に道を聞いたら（日本人でよかった）逆方向に歩いていたことが判明。
やっとの思いで鉄道博物館に到着しました。
入場券売り場に行列ができていたのでコインロッカーが空いているか心配でしたが、なんとか確保できてひと安心。
ランチは駅弁
平日なのに子どもが多いなと思ったら、春休みでしたね。
2〜3時間たっぷり楽しみました。
JRで京都へ戻り、新幹線で帰宅。
赤福も無事ゲットできました。
最近、3泊4日の旅行が多かったのでちょっと駆け足気味だったけど、久しぶりに遠出だったので
まずまず楽しめました
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