なぜかというと。
会社が食事代を出してくれるからです。なんてお得なんでしょ。昼飯代も出してくれればいいのに(笑)
今日も明日納車の新車をやるため残業でした。工数10時間越えは大変だ。というこど最初から二人でやりました。車種は大人気ステップワゴンです。しかも明日納車の新車全部ステップワゴンです。全部シルバー(笑)
ほかには
スパイクのオイルパンパッキン交換
トルネオ車検
その他いろいろ
でした。
エアラチェ必須です。これがないといつまでも作業が遅くなってしまいます。
ミーティングで紹介販売の強化を話されました。ボーナスの時期だし新型ストリームが発売されますし。
というこでホンダ車が欲しい人連絡下さい。普通に買うより安くなります(笑)
朝はなんだかダルかったです(,_,)
休みの後なのになんででしょ('_')?
今日の主だった作業は、
ドアミラー交換
オイルパンパッキン交換
ブレーキペダルコツコツ音修正
でした。
いずれもフィットで保証か改善でした。
昨日は今日納車分の新車の用品付けと納車整備が残業でてんこ盛りでした。
エアウェイブ一台
ステップワゴン二台
フィット一台
シビックハイブリット一台
の五台。
の内、ペイントシーラント有りは三台で一台にかかる時間は三時間以上でへろりんこです。
おいらが担当したのはステップワゴンでした。
用品の内容は
ナビ
リヤカメラ
フロントマッドガード
リヤマッドガード
テールゲートスポイラー
と
ペイントシーラント
一見少ないように見えるけど工数にしたら六時間以上かかるのです。
先輩譲りのあの手この手で取り付け納整含め十一時前くらいには終わり最後まで残っていたシビックハイブリットに取りかかりました。
ほかの新車か終わった先輩と工場長も加わり五人ががりで仕上げることに。
シビックハイブリットの用品はやったことがないのが多くみんなマニュアルをバラしそれぞれ作業。
レーダーやコーナーセンサーバスシステム(?)とエアロ、定番のバイザーとフロアマットでおいらはそのうちサイドロアスカートの取り付けをしました。
取り付けは至ってシンプルでエアロの中では簡単な方らしく初めてでも楽勝。穴開け加工無しで両面テープとネジだけで取り付け。物が大きいため一人での作業は無理だったので工場長と先輩に手伝ってもらいました。
そんなこんなで終電の時間が来たのでお先に失礼しました。
たぶん一時頃まで作業してたんじゃないかな。
お疲れさまです。
今日の車検は赤色のエス2でした。
交換部品は
エンジンオイル
ミッションオイル
デフギヤオイル
ブレーキオイル
ワイパーゴム
発煙筒
でした。
珍しくオイル三昧です。汚れ具合が凄まじかったのはデフギヤオイルでした。腐ったみかんの皮と発酵したメロン果汁、そして金箔と納豆をかき混ぜると出てくる泡をミキサーで混ぜたような液体になってました。
エンジンでもミッションでも潤滑油が必要は機構は必ず交換しないと壊れてしまいます。オイルの交換時期には走行距離と経過日数があり、たとえば10000キロ又は一年のいずれか早い方とディーラーなどから渡されるメンテナンスノートに記載されています。つまり、走っても走らなくてもオイルは性能劣化を起こしいずれは走らなくなってしまうのです。
まあそんなこんなで今日のエス2はさっぱりしたはずです。
よかったね、エス2！
ちなみに写真はゼストですよ。
コペンはよいです。
はじめてコペンを運転してみたんだけど以外に乗り降り楽だしトルクフルな走りを見せてくれて満足でした。いっぺん乗ってみたかったので今日それが叶ってぐらつきました。
おいらの体感で軽をランク付けするならばこうなります。(乗ったことあるATで思えてる車)
ゼスト＜ムーブ＜ザッツ＜ライフ＜コペン
コペンはジャンルは違うんだけど軽の中で一番運転が楽しかったのですよ。
でも総合一位はやっぱりホビオ！荷物が積めれて旅に遊びに大活躍です！
オデッセイの車検をやったんだけど改善の部品待ちで明日に持ち越し。リコールって言葉はよく聞くと思うけど改善って言葉はあまり聞かんと思います。
のでちょっと簡単に説明。
・リコール
命に関わる不具合
直さないと車検に通らない
・改善
ただの不具合(だけど放っておくと大変なことに)
直さなくても車検は通る
こんな感じです。豆知識としてとっといて下さいよ。
今日の車検はステップワゴンRF3ですた。
内容は、
エンジンオイル
オイルフィルター
エアクリーナ
ブレーキオイル
マスターシリンダーセット
ラバーブレード
の交換。
と、車検整備ですた。
特に重要な部位の不具合はなかったので消耗部品のみの交換。
大抵は消耗部品の交換のみ。たまに重整備がまっとります。
本日はせっかくなんでマスターシリンダーセットを持ってきましたよ。
上がセカンダリピストンで下がプライマリピストン。
本日もお疲れさまです。
今日は二人お休み。先輩一人が新機種講習に出席のため三人おらん状態で仕事がスターでですた。ピットに二人、フロントに工場長てな感じですよ。
朝一に板金上がりのDC5のペイントシーラント補修。ペイントさえやってれば板金部分は再ペイント。バンパー交換や外装交換時もペイントするんでばっちしですよ。
予定の点検までまだまだ時間があって新車の用品付けをすることに。相手はアクティバンですよ。ちょっと興奮。だってバモスみたいなもんだからですよ！わくわくしつつ指示書を見るとなんとナビの文字が。マジっすか。ギャザーズのDVDナビのお出ましですよ。たまりまへん。どこがいいのかというとフィルムアンテナが視界の邪魔するところがいい。女性なら問題ないけどでかい男性だとちょっと気になる。でも覚悟の上ですよきっと。おいらなら気になりまさへん。
で、ちまちま説明書見ながらやってるとオデッセイのラックブーツ交換中の先輩から手伝えとありがたいお言葉。ドライブシャフトを抜くようでそれの手伝い。なかなか重い。
予定の点検が来る。一台は福祉仕様のスパイクで初回、もう一台はHR-Vの初６。福祉仕様は運転者が乗りやすいように改造した車で今回のは右手？が不自由な人のためのようでウインカー類が左側についとりました。踏み込み式パーキングも手で行えるようになっていてぐっじょぶですよ。
午前中の点検以外の作業はオデッセイのペイントシーラントのメンテナンス。ペイントしてくれたお客さんにメンテナンスキットもあげるんだけどもそのキットにメンテナンスクリーナーがはいっとるのです。そのメンテナンスクリーナーと同じクリーナーで外装全面を塗ったぐり磨きあげるのですよ。その作業中思ったのが鳥の糞。けっこうほったらかしなんだなーと。鳥の糞は外装の天敵なのですよ。塗装を犯して見るも無惨な車になっちゃいます。今日のオデッセイはまだ一年もたってないのに糞が付いた部分が錆のように浮いてしまって取れなかったですよ。しかも糞もこびり付いてしまってそれも取れず。こりゃしょうがないのですよ。新車の状態で鳥の糞に犯されてた場合、その道のプロに頼むか部品交換するんですから。鳥の糞は残念ながら保証利かないのすよ。ユーザーには一応日常点検が義務付けられとります。まあ毎日は無理にしても車の状態を把握してくだされ。鳥の糞ついたらすぐ洗い落とすようにしてくださいな。
午後からはメンテナンスの続きを行い初６とランチャンネル交換、そしてアクティバンの用品付け。ランチャンネルっていうのは窓ガラス下げると見えるんだけど、窓枠の内側のゴムですよ。内張り外して、ガラス外して、ランチャンネル外してって手順。暇だったらドアの内張り外して遊んでみてもいいかもですよ。整備士っぽくなりますぜ。
で、シビックとシビックハイブリットを素早く見分ける方法はルーフ後方にアンテナが付いてるか付いてないかで見分けるのですよ。付いてればシビックハイブリット。なかったらシビックですよ。面白いでしょ？ちなみに写真のシビックはハイブリットじゃないですよ。町でシビック走ってたら当ててみて下さいな。
うちの会社は基本週休二日なのですよ。
そしてたまに単休があってそして月に一回三連休があるのです。さらに有給取得キャンペーンなるものがあり毎月自由に取れるわけで。でも、シフトの都合を自分で判断するようなのは当たり前なのです。
ということで年間110何日お休みがあるのです。
ディーラーの中でも多い方と言っとりました。
どうなんだろか？
