その前に 今日は8月6日
広島に原爆が落とされた日
広島県人にとっては大切な日
今は入院中で病室からだけど
8:15 西の方角を向き 黙祷
話は本題へ•••
こいつには
走行モードが 4つ ある
電気だけで走行する
Ｅモード
電気とエンジン併用の
ハイブリッドモード
積極的に充電する
充電モード
電気とエンジンをフルパワーで
引き出す
GTEモード
この最後のGTEモードを
試乗の時に 押すよう勧められた
すると
ハンドル 足回りは 締まり
音も変わる
強烈な加速に素早いシフトアップ
このモードでのトルクは
40Nmを引き出すらしい
どおりで強烈なハズだ
ところで この走行モード
日本車 にあるんだろうか?
聞いた事がない
この車の良さは分かった
また
ハイブリッドの意味合いが
日本とは 全く異なるのも
良く分かった
しかし買いたい車格やタイプは
これじゃぁない
諦めるために 気に入らない
ところを見つけようと
あと 2度試乗してみた
音は静かだし 質は高いし
加速も鋭い上 低燃費
この 追加試乗は 大失敗
諦め要素が出るどころか
魅力は増すばかりに
なってしまった
腰痛持ちだから こういう
座席が低いのは 乗り降りが
キツい
買ってはいけないのに•••
魅力に負けてしまった
これが購入経緯
次回は 使い勝手を•••