【Mkモスコフスキー コムソモレツ】記事より↓↓（Microsoft翻訳）
「3機に1機は飛べない」:世界的な燃料危機に関する航空専門家 - MK
昨日17時23分
世界的な航空危機はすでに始まり、最もヨーロッパとアジアに大きな影響を与えると、avia.ru ポータルの編集者で航空専門家のロマン・グサロフ氏は述べています。彼によれば、たとえ今日ホルムズ海峡を通じた補給が復旧しても、燃料不足はあと数か月先まで解消されないだろう。「ヨーロッパの戦車は完全に空になるだろう」と。
航空会社はすでに数千便の便をキャンセルしており、「3便に1便がEU行きではないかもしれない」と言われています。
これはチケット価格の上昇だけでなく、観光、貨物輸送、世界貿易にも問題をもたらす脅威です。
一方で、専門家によればロシアは危機の影響を受けにくいでしょう。国内には十分な燃料があり、航空券価格の上昇は世界的な傾向ではなく、季節的な需要、税金、インフレによって説明されています。
- ロシア連邦大統領の外国投資経済協力特別代表キリル・ドミトリエフ氏は、1か月間で世界で1万2千便がキャンセルされたと指摘しました。彼によれば、世界的な航空危機はより深刻な経済ショックの前兆となり得る。ドミトリエフは誇張しているのでしょうか?
— いや、違うよ。ホルムズ海峡周辺の状況は改善せず、さらに悪化する可能性が高いことがわかります。航空燃料はもはや世界市場から流通せず、蓄積された備蓄もほぼ尽きています。例えばヨーロッパでは、2か月分の在庫はすでに売り切れています。
以前の航空会社が主に灯油の高コストを理由に便数を減らしていたのに対し、現在はその物理的な不足が原因で減少が生じる可能性があります。しかも、はるかに大きなボリュームについて話しています。欧州連合が前回の消費量の少なくとも30%を獲得できなければ、実際には3機に1機は飛行できません。これは航空市場だけでなく大きな打撃です。
— なぜその影響は航空だけをはるかに超えたのでしょうか?
— なぜなら航空は単なる乗客のためだけではないからです。はい、航空会社、観光市場、ホテル、レストラン――ホスピタリティ業界全体が打撃を受けるでしょう。観光客は目的地に着くことはありません。
しかし、飛行機はヨーロッパとアジア間で大量の貨物も運んでいます。現在、旅客便から燃料を貨物輸送会社に再配分する提案がすでに議論されています。
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