「いなほ5号」を終点まで乗り通し、酒田に着きました。
キューロクの動輪が飾られていたり、記念スタンプが用意されていたり、有人改札の駅員さんが構内放送をしていたりと旅愁を感じさせる地上駅を期待しましたが、一方でよく観察してみると、自動改札機設置でラッチ箱はなく、構内の売店も営業終了、とどめはみどりの窓口がアシストマルスに置き換えられていたりと、良くも悪くも「特急が止まる今どきの鉄道駅」を感じさせられました。
接続する列車まで40分ほど空きがあるため、下車前途無効のきっぷを持つ乗客に対してもラッチ外の待合室を使えるよう、臨機応変に対応していました。