昨年暮れの話になりますが、すっかり記事にすることを後回しにしてしまいまして…(汗)
なぜバッテリー交換をする必要に迫られたか、色々とあったので備忘録も兼ねて報告いたします。
事の発端は12月のある日。
夜に所用があって外出しようと愛車に乗り込みましたが、エンジンがかかりませんでした(T_T)
症状を見たところ、
リモコンキーでの開閉は可能
解錠と共に点灯するランプ類も正常
エンジン始動ボタンを押すと僅かにセルモーターが回るもエンジンかからず
しかしiDriveは正常に起動
…といった感じ。
そしてモニターには非情にも、

というメッセージorz
「エンジンを始動させてください」って…それができれば苦労しないんだってば(T_T)
翌日、急いで職場からディーラーに電話で相談。
11月に定期点検前の見積の相談をしていたのですが、そのときに「バッテリーはまだ大丈夫そう」とアドバイスをいただいていました。
エンジンがかからなくなる5日前にもクルマは走らせていました(が、ちょっと怪しいインフォメーションはありました…詳細は後述)。
出した結論は、当然ですがバッテリー交換。
ちなみにディラーに電話したのは12月27日、2025年仕事納めの日でした。
職場の上司に世間話がてら状況を話したところ、
「夕礼が始まる17時まで帰ってくるのなら外出して構わないよ。そんな状態で年越すのは不安でしょ。」
と助け船が出ました( ̄□ ̄;)
自宅は我孫子。
職場は浜松町。
ディーラーは守谷。
自宅からディーラーへ行く前にJAFにジャンプスタートを頼む必要がある。
さて、この状況をどのように打破するか…。
年末の土壇場で恐縮ですが、まずはJAFに電話。
既に年末年始の予約枠は埋まっているとのことでした。
ところが、最速で自宅に向かってくれる時間を聞いたところ、それがちょうど自分が職場から向かって自宅に着く時間と概ね合致。
すぐさまお願いすると同時に、ディーラーに今日ピットインする旨と到着予定時間を伝えました。
そして、大急ぎで自宅へ向かうのでした…。
自宅でJAFを待つこと凡そ10分。
JAFの隊員さんは予定より早く到着してくれました。
思惑通り、ジャンプスタートに成功。
諸々の手続きを済ませ、そこからエンジンを切ることなく愛車で守谷のディーラーへ急行。
全てが予定通りに進み、ピットインしてから約2時間後にはバッテリー交換が完了しました。
そしてここで、メカニックから衝撃の事実を伝えられます。
バッテリー交換はしたものの、どうやらエンジンがかからなくなった原因は「ドライブレコーダー」にある可能性が高いと説明を受けました。
駐車監視機能を備えているドラレコを使っていますが、こいつがバッテリーをバカ食いしていたのでは…とのこと。
以前よりちょっと気になっていた点が、ここで一致しました。
一つは、エンジン始動時に一瞬「バッテリー消耗 エンジン始動」というメッセージがインパネに出ていたこと。
もう一つは、ドラレコの動きが不調だったこと(数ヶ月前からエンジン始動時に自動録画がスタートしないことがある、という症状に気付いていました)。
バッテリー消耗のインフォメーションはディーラーの話と噛み合わないものの、このクルマに5年乗っているしなぁ…1月の定期点検でもう一回相談してみようかな?と思っていたところでした。
それより嫌な予感が的中していてビックリなのは、ドラレコの不具合。
まさかこっちがガンだったとはねぇ(汗)
そんなこんなでとりあえず元気を取り戻した愛車ですが、ドラレコが原因となれば、いくら新品のバッテリーとはいえ、このまま使い続けるのは不安です。
ドラレコはカメラ部が容易に着脱可能な仕様のため、当面は長時間クルマに乗らないときはカメラを取り外して、バッテリーの過剰な消耗を回避しています。
その後はバッテリー消耗を知らせるメッセージが出てこないので、ドラレコが犯人と断定して間違いないでしょう…。
(ちなみに使用しているドラレコの不具合をネットで検索すると、全く同じ症状の報告が『大量に』出てきました…)
そうそう。
ひとまず会社に戻らなければなりません。
守谷から自宅経由で浜松町へ戻ると、約束の時間に間に合いません。
そこで考えておいたのは、クルマは一旦守谷駅前のコインパーキングに預け、つくばエクスプレス経由で浜松町へ戻るというプラン。
交通費などで多少の出費は伴いますが、年内に懸念事項を解決できたことにはかえられません。
何せディーラーも、この日が年内最後の営業日でしたし((((;゚Д゚)))))))
いやぁ…つくばエクスプレスって相変わらず早いですね(笑)
お陰で17時前に会社に戻れました。
何事もなかったように夕礼に出席し、無事仕事納めをすることもできました。
仕事を終えてからは再びつくばエクスプレスに乗車。
守谷のコインパーキングで愛車と再会し、自宅まで回送して事なきを得るのでした…。
目下の課題はドラレコの買い替えですかね。
今はだましだましで使えていますが…
クルマを買うときに一緒に純正ドラレコを取り付けてもらいましたが、これがまた結構なお値段でして(汗)
ちなみにバッテリー交換の費用はこんな感じでした。
輸入車の場合、カー用品店で交換するよりも安価で済むみたいです。

2025年最後の波乱は、まさかのクルマ関連でした(^^;
ちょっとでも異変を感じたら、早く手を打ちましょうね…という教訓を、身をもって学びました。
(251227交換完了!)





















