バリ取り320番のペーパーで軽く擦り擦り！
バルブはパパさん仕事場に持ち込んで仕事の合間にこれ又擦り擦り！
ここまで綺麗にしてきました。仕事場では一生懸命仕事をしてるように映っていたようだが実は自分の車のパーツだとは誰も知らない（笑）
バルブコンパンドをつけて又々擦り擦り！ すべてのバルブを擦り擦りしたら
（なんか今日は擦り擦りばかりデス（笑））
光明丹をオイルで溶いて
当たり面のチェック 光明丹を付けすぎてはみ出てるのは愛嬌ね！
すべての当たりが良いのを確認したらジャブジャブと灯油のお風呂に入って綺麗、綺麗に！
灯油を拭き取ったらバルブコンプレッサーを使いバルブをセットします。
今回バルブシールをイン側には国産部品を使う事にします、アウト側は純正パーツが残っていたのでそのまま使う事に、イン側はスバルのパーツを使う一旦バルブシールからスプリングを外しバルブを差し込んでからスプリングを取り付ける何故ならばスバルのバルブシールは実感内径が小さいのでバルブを差し込む時に傷を付け無いように外してから組み付けていく。
茶色のシールがスバルのパーツ
すべてがセットできたらコッターが問題なく固定しているか確認
問題なく組み付け完了！
ブロックと同じようにナンチャッテモーリスカラーでペタペタ
乾くのを待ってオイルを湿らせたウエスで錆の発生を防ぐ為に保護をして暫く保管です。梅雨で錆の発生が心配だから早く組み上げたいのだがパパさんの休みが変則なので暫くお預け！、、、、、、さてさて何時になる事やら解りませんな。最悪パパさんの夏休みまで待たないと行けなくなるから錆の発生は極力防がないといけませんね。
（画像で見たらプラグの下に塗れていない所が、、、、後で手直しをしたのは内緒だよ！）