老婆ミニ 復活作戦

2012年終わりに終了した老婆ミニ復活に向けて部品の発注、交換する予定だった部品が早くなっただけ自分自身に慰めの言葉をかけながら発注した部品が正月明けと共に手元に届いた。

ファンブレード元はスチール製4枚バネが付いていたが効率を考え11枚の物に交換する

穴の空いてしまったラジエター奮発してアルミ製　効率が良いと聞いているが実際は？

ウオーターポンプも少し滲みが、、、、、迷わず交換

ラジエターホースも意地になりシリコン製（自己満足）

ヒーターコックも本来の場所から移動します。今回用意したのはエンジンに直接取り付けるタイプこのコックを付けるにはホースの太さを変えなければ取り付け出来ない変換パーツが部品として出ているが高いのでホームセンターで調達、四分の一の価格で済んだ。

ラジエターを降ろしたついでに交換したかったエンジンマウント苦労しながらも交換した。

ディスキャップもローターも交換、意地になってます（笑）

そしてオーバーヒート対策ラジエターに水道ホースをブッサシ、ラジエターコックを緩めエンジンをかける、しばらく其のままでエンジン内部の洗浄。ラジエターとボディーの隙間はアルミ版で塞ぐ見た目も良くなった。キャブ調整、タペット調整もやり直し試運転

ボンネットを取り付けるとセッティングが一発で決まらなかったら又外さなければメンドクサイのでこのまま試運転に止められたら外れて飛んでったとでも言えば済むだろう それか今流行のカーズに出て来るメーター使用とでも言えば良いさ、、、、止められる事無く無事試運転終了、セッティングも決まり楽しい。自然と顔がニヤケテくる　此れで雨が降ろうがカブで通勤しなくても良くなる。パパさんの仕事始めに間に合って良かった。取り合えず大物は交換して老婆が少しは若くなったかな？　

後は、ボチボチと気になった所を直していくか。　（しかし諭吉さんが羽を生やし何枚も別れを告げて旅立って行った。）