予定はこんな感じ・・。
８日（土） 秋ヶ瀬にてジュニアカートスクール
９日（日） ラー練 → 名栗に1泊
１０日（月） ラーカートスクール
そして、久しぶりのラー練の前にやっておきたいことが
あったので、４日（火）1人でラー飯能に向かい、
1.中井仕様だった車をラー仕様（前8丁→9丁）に変更
2.エンジンをクリーンアップ
3.少し曲がっていたシャフトの交換
4.ニュータイヤに交換
5.SHELL Mの12.5：1混合ガソリンに変更等々・・・。
９日のラー練に備え、以上の作業を行ってきました。
さて、まずは８日の出来事・・・・。
今後の（とはいっても来年度以降ですが・・・）進路を探るため、
一番家の近くのサーキットである秋ヶ瀬を知っておこうと考え、
ジュニアスクールを申込みました。
そして、いざ行って見ると、8日のスクールはステップ1＆2と言う
事で、後ろに紐をつけて走らせる、本当の初心者クラスだから、
もし他で走った事があるなら、やめておいた方が良いよ！
と言われ、参加は見送ることに・・・・。
事前にキッズカートで走ってるんですがと言っておいたんですが、
私の説明が足りなかったようで、DAIKIには可哀相な事をしてし
まったと思っていました・・・・・・がっ・・・。
元々走るつもりで来ていたDAIKIは「走りたいよ～～」と連呼。
その声を聞いた秋ヶ瀬スタッフ＆スクールへキッズカートを貸し
出してるショップの方が、特別にお昼の30分を走らせて上げるよ
と言ってくれました。
3時間ぐらい待ちましたが、12時半より30分間コマー60を走らせ、
大満足なDAIKIでした。
感想を聞くと、「振動がありすぎて、くすぐったかった～～」
だって・・・・。アミゴンよりパワーもあり楽しかったそうで、
タイムは36秒後半。実際のレースでは、
フレッシュマンで33～34秒台。
エキスパートで32～33秒台との事でした。
今後の進路の１つとして、コマーもアリかもね？？
と心に刻み帰路につきました。
そしてそして、9日。
この3連休の一番の楽しみだった「ラー練」。
8時10分にゲートに到着したらちゃんと開いておりました(^^)。
既に事前準備は火曜日に済んでいたので、ゆっくりと準備、
一応、何回か経験してきたので、だいぶ以前より準備に余裕
が出てきました。
今回のお楽しみは、ニュータイヤに変更＆オイル変更＆走り方
の変更で、どのくらいタイムアップできるのか？
また、気温も低くなってきたので、エンジンも軽やかに回る
でしょうから、どのぐらいタイムアップできるのか？でした。
先日芝刈りを終え、綺麗になったラーの走行・・・・。
スタッフの皆さん・・・大変だったでしょう！
ご苦労様でした。
この日は、ゆったりモードで練習です。
走行は、DAIKIと前回中井フレッシュマン2位のS也君（S也君
ですよね？読み方間違ってたら御免なさい）の2台。
天気も良く、2台とも気持ち良く走っていました。
さて、ニュータイヤに変更＆オイル変更のよる効果ですが、
こんなにも違うものだとは思いませんでした・・・・。
今までのベストは37秒4。
今回、走り始めてまずビックリしたのは、エンジン音です。
本当軽やかに回っています・・・。
気温？ オイル？ 何のおかげか判りませんが、とにかく
気持ち良く回っていました。
タイム的には、最初の4周ぐらい皮むきして5周目から全開。
その周からいきなり36秒台前半。
10周目に、35秒台突入。
14周目に、ベストラップ35秒806が出ました。
この回は36ラップしたうち、35秒台が3回。
あとは36秒台が中心でした。
その日の後半のベストは36秒066、
翌日のスクール時のフリー走行時のベストは36秒033で、
結果、35秒台が出たのはニュータイヤでの走り始めから、
10周目～21周目の間でした。
恐るべし・・・ニュータイヤ。
とりあえずベスト更新しましたが、やはりレースとなった
ら違う要素が絡み合ってきます。
ひたすら練習あるのみですね・・・。
次回のレースは30日中井のフレッシュマン。
既に重量75kgを超えているので、65kg重量基準は厳しいです
が、頑張って修行します！！
16日と23日事前練習に行く予定・・・だけど・・・・。
行き帰り・・・疲れるな～～～。
24日は運動会の振替日で休みだから、中井の近くの万葉の湯
でゆっくり休んで帰ろうっと。
そして、次の日10日はラーでスクールでした。
下の子は見学ばかりで可哀相なので、久しぶりに家族揃って
一泊しました。
場所は、ラーを10km程上がったところにある「笑美亭」。
ご飯の美味しい気持ち言い宿でした。
一応、今回のスクールで一旦終了と思い、臨んだスクールでした。
やはり得るものは多く、また、道に迷った時は受講します。