youtu.be
アンマー
ラビィットで取り上げられました。
若い頃、子供としての視点で聞いたこと。
子を成して親として聞いたこと。
どちらもそんなんだよねと思いながら
更に私は母親の看取りという段階に入っています。
すぐに危篤という訳でなく
緩やかに終活です。
再び子視点としてこの曲を聴いております。
歌は聞き手によって感じ方が変わりますね。
ラビィットで取り上げられました。
若い頃、子供としての視点で聞いたこと。
子を成して親として聞いたこと。
どちらもそんなんだよねと思いながら
更に私は母親の看取りという段階に入っています。
すぐに危篤という訳でなく
緩やかに終活です。
再び子視点としてこの曲を聴いております。
歌は聞き手によって感じ方が変わりますね。
副首都
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/fnn/nation/fnn-497214
複首都機能
これって無駄政策だと思う
まず副を複数作るということ
次に経済とリンクさせていること
経済の中心を複数作っても結局無駄
リモートで代用出来るなら副首都いらねと言う話
分散することでコストが上がるだけ
経済もそう。
ある程度ネット会議で置き換えられるならそもそも副首都はいらない。
必要とするのは、場所ではなく人材なんだから
大阪振興策でしかない無駄機能
空っぽのいつ使われるかわからない官庁作ってどうするの？
集中しているからこそ、無駄な出張せずにするんじゃないの？
複首都とかいって分けたら、これはここ、あれはあそこってなると混乱するだけだよ
経済だって結局、無駄な出費で本社機能を複数置くことはないよ
アホらしい提案
経済首都とは別に政治機能首都を作るという話のが全然良いと思う。
そっちでさえ頓挫したのに経済と一体って何を考えているんだ
経団連に本社機能移転してもらえるかまず聞いてから政策提案してください
関西高速道路環状線
www.kankeiren.or.jp/material/181030pamph.pdf
関西にも環状線が欲しいそうです。
そもそも論として環状線は何のために必要なのか
首都圏の場合
常磐、東北、関越、中央、東名これらの幹線道路が都心環状線を経由しないと結ばれていなかったので都心部の渋滞緩和の為に計画されました。
中央環状線という23区の外側辺りを通る道路を作り迂回路を作りました。
これは都心の渋滞緩和策です。
ですが、この策はあまり機能しませんでした。
地方から地方に直接荷物を運びたい人たちばかりでなく、東京の物流センターにも寄りたかったんです
地方から地方に荷物を運びたい人たちは、圏央道という埼玉の中央部を通る高速道路で八王子や厚木という都心から離れた場所を結ぶ高速道路の開通で都心を通らない迂回路が出来ました。
しかし、この道千葉県の人からはあまり歓迎されていません。
常磐道から東のエリアは大型トラックなどが通ることなど殆どなく地元の人がわずかに使うのみです。地元の人もお金を払ってまで高速を使うメリットを感じず利用者も少なめ、アクアラインについては先日触れたように、人口集中地帯である世田谷、太田、川崎辺りの人が木更津や房総半島に遊びに行くのに使っています。
木更津の辺りの人が大田、川崎辺りに高速バスで通勤にも使えます。
道路を作ることで人口集中地帯から新しいベッドタウンを作る。
中部の環状線というのは、外側に走る東名ー名神がまず外郭の一部を担うのでそもそも東西の大動脈は名古屋の都市部に入らない。
新たに作った新名神も伊勢湾岸道という名古屋市内を走らなくて済む道で挟むことで名古屋市内の交通量に影響を与えなくてすむ。
そして、四日市、豊田という工業地帯を直結することが可能になった。
初めに需要ありきなんです。
名古屋というのは京都大阪に近く人間の行き来が活発である。そこを繋ぐ新名神と名神が流れるようにすることには意義が有る。
しかし、徳島、和歌山というのは人口も工場も無い。
四日市まで行く伊勢湾道路には、新名神で最終的に大阪神戸まで行くという需要が有ったから必要な道になる
しかし、南北方向の道路ほとんど需要が無いのに充実している。
関西は無駄に網の目になっていて非常に判りにくく合流でさらに渋滞が増えている。
無駄だなと思います。
地元は欲しがるけど経済効果が上がらない無駄な道という事になる。
流石にこの計画では紀淡連絡道路は計画に入っていませんが
海を渡るような大規模計画を国家予算でやるのは私は反対です。
ちなみに
これも国道で十分な計画だよねと思っています
芦田愛菜
いやいや人気者ですね
しかし、芦田さんがキャスター？
う～ん
流石に入学して直ぐにキャスターは誰も待望してないんじゃないかな
流石 東スポの飛ばし記事
政治学部で多少学んだからと言って女優経験しかない学生がキャスターするのは大分違うと思うんだよね
紀淡連絡道路
どうやら、和歌山と淡路島を道路で結ぼうという計画が有るらしい。
正直な感想
「関西の人は道路を作るのが好きだね」
そして、東京に張り合うあまりに冷静な判断力を失っている。
例えば、木更津からアクアラインを使えば東京駅まで、47km50分、渋滞を考慮しなければ通勤圏内なんだ
使わなければ86ｋｍ８０分 東京駅までを比べているけど
新宿駅までなら
アクアライン使用で48km56分
アクアライン非使用で96km90分
きちんとショートカットルートとして成立しているし既存の工業エリアである。京葉工業地域と京浜工業地帯がショートカットにより結ばれたんです。
和歌山は若干の工業地帯として機能していますが、基本は地方都市、神戸や大阪港に対してと考えれば現況複数の高速道路があり交通量の確保という意味ではあまり意味が無い。
和歌山市から大阪、更には神戸まで行く人の需要は既存の高速で満たされるし、迂回路を作る意味がほぼない。
淡路島や、徳島から関西空港まで来る人の需要がどれだけあるのか？
千葉の人口集中地帯からはアクアラインを使う必要は有りませんから見込んでいません。
アクアラインは通行料金を下げたことで1日4万8千台が使用する大動脈です。
大鳴門橋で2万台、明石海峡大橋で3万5千台/日です
道路インフラというのは社会の血管ですから有るに越したことは有りませんが
明石海峡大橋の迂回路に建築費を回収できるほどの費用対効果が得られるのか？
京都大阪間に3本も高速作った関西ですから、欲しがりはするものの結局合流地点で詰まり、渋滞解消にはつながらずという残念な事に成ると私は思います。
この道路は関空ありきの振興策だと思いますが、結局空港というのは経由地であり余り経済効果は無いと思います。
大阪であれば既存の高速の方が良い
神戸だって距離が近くなるわけではない。
既に、関西の心臓たる大阪と特急電車、高速で結ばれているのに人口が特におおい訳でもない和歌山市にそこまでの需要が有るとは思いません。
木更津だって、木更津自身にニーズが有った訳ではなく、川崎や世田谷などから千葉の安い別荘地に遊びに行く需要と、ベッドタウンとしての需要、工業地と工業地のトラック需要なんです。和歌山と淡路島結んで誰が通るのでしょうか？
そんなに使う？という話です。
小西文書問題
そもそも論として
サンモニの偏向報道について政府と大臣が問題視して良いかどうか
【私は良いと思います】
権力が有る政府は駄目で、政府でない人たちは好き放題にやるのはOKではないと思うから
そういう政治家を選ぶかどうか国民に委ねられているのだからOKです。
内閣総理大臣は、国会議員の中から国会の議決で指名されます。また、内閣は、行政権の行使について、国会に対し連帯して責任を負うものとされており、衆議院で不信任を議決されたときは、衆議院を解散するか、あるいは総辞職をしなければなりません。このように内閣の組織と存続の基礎を国会に置く制度を議院内閣制といいます。
国会は内閣よりも上かの様な発言をする人がいますがそれは間違えです。
１）国会議員の中から国会の議決で指名されます。
２）衆議院で不信任を議決されたときは、衆議院を解散するか、あるいは総辞職をしなければなりません。
３）日本の国は基本的に憲法 法律 政令 省令に乗っ取り動かします。
国会議員が出来るの内閣総理大臣の選出の際に投票する権利
不信任案を出す権利（成立する見込みのない無駄な提案だと歳出がふえるので国民にとってマイナス）
今回問題とされる言動が自自地だったとして放送法に反しているかどうか？
別に放送法では、放送事業者が自由に放送内容を設定できるとは規定していない訳です。
【政府が勝手に解釈を変えている証拠】だと言いますけど、こういうルールというのは周知しなければ意味が無いので別に法にも抵触しないし問題も無い。
こういう風に総理と大臣が言っていましたという文書がリークされるのは国家公務員法に抵触されないんでしょうか？
それを現職の国会議員が個人の判断でSNSで拡散することは問題が有ると思うし
むしろ小西議員側の行動に問題有です。
現状として多チャンネル化、多コンテンツ化していますから自由に主張する場は有っても良いです。
例えばTBSが公平な体制で左寄りばかりの番組だけでなく逆方向に偏った番組を作って居るなら一部が偏っても仕方ないと思う。
しかしそうではないので問題有だと思います。（局全体という意味で）
なので一番組に対しても、両論併記を基本としたようなルール作りをした方が良いという省令が放送法に抵触するかどうか
私は地上波のTVキー局に対しての放送法という意味であれば、それは言論統制には私は当たらないと思う。
むしろ、機密と重大とか書いてある文書をSNSに公開してしまうのは売国行為じゃないのかな
まぁ、そもそもが出ても機密にする意味が無い内容だとは思うけど、機密と書かれた公文書を国会議員が個人の判断で公表する神経が判らない
プリティ・ウーマン
ネットでは酷評もされているようですな
この映画は娯楽作であり
背景にある社会的なことを風刺する作品ではないのでそういう方向から見たい人には合わないでしょう。
自分は頑張っているので女性が蔑まされたり。男性というだけで利益を受ける社会をおかしいと主張する女性はかなりの確率で居るのですが、殆どの人は女性だからと得している部分は棚に上げる。
この映画を楽しめない人は理屈や理論で恋する人
恋はするものではなく落ちるもの
そして、醒めるもの
この生きてきた境遇が違うからこそ惹かれ合った二人がそのままでいられるのか？
お互いに何を求め、何を許し合えるのか？
男性は持っていて、女性が与えられる側だから男性目線の映画だという人もいるけどそれは視野が狭い。
その富は男性の努力で得たものだし、何かを犠牲にしてきた。
女性も体を差し出し嫌な思いをしてきたろうが、どちらも本人が選んだこと
娼婦が身体を売るから蔑む人もいれば
自分が買ったものをバラ売りしたら盗んだ車をバラ売りするのと同じだと断ずるヒロインがいる＝金持ちは悪
つまり、どちらも自分の境遇とは違うものを理解できてないんです。
恋は落ちるもの
愛は育むもの
そんな風に思えない人はプリティ・ウーマン
嫌いなのかな？
世の中には見栄えの良い男性をアクセサリーのように連れ歩く金持ち女性もいるし
逆もいる。
好まない人もいれば好む人もいる。
ちなみに私は嘘くさくてあまり入り込めませんでした。あり得ないコメディ映画なんだと思ってます。
ネットこうこ く
うそ、こちょうがある広告ウザいよね
多いのは、１回しか表示されまさんとか
白髪が黒々とか
嘘のように痩せるとか
痩せる系は危ない成分とか入っていそう
脂がトイレに詰まるほど出るのもどう考えても体に異常が出るって
美空ひばりが死んだのって痩せる系の下剤が原因という話も聞いたことある
怖いこわい