驚異の赤字ドーム

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20240621k0000m020167000c

札幌ドーム決算

六億五千万赤字

指定管理者との契約は2027年度まで残り4年も今年と同じなら2023年度から2027年度まで今年度並みなら32.5億。

他のサッカースタジアムと比べても飛び抜けてでかい赤字です。

日ハムからむしりとった23億からマイナス10億必要なのでは？

内部留保がとか言っていた成田市議会議員。

もう、今年から何とかしないと再来年には使い果たしかねないね。

あーあ。

株式会社札幌ドームの見通しの甘さは、悪いイメージのついたドームにネーミングライツはマイナスイメージとなる。日ハムがいればテレビに広告が映るけどサッカーはjリーグ自体ニュースでやらないし、スタジアム広告はまったく映さない。

なら、広告出す意味がないとなる。

そんなことが札幌ドームには想像もできなかった。

６大ドームでフェリーと言っていますが、理由の１つでしかないでしょう。

もう１つは地域内人口の少なさです。

札幌経済圏の人口が320万人と言われていますがかなり広い範囲でほぼ車移動となります。

一方で東京とベルーナドームなら東京周辺の都市圏に3千万人を越える人口がいます。

名古屋都市圏には920万人で更に大阪、神戸、京都から約１時間で東京駅からも一時間半を数分間隔で新幹線が大量な人員を運べます。

大阪都市圏は1200万人を抱え、広島~新大阪で1時間20分なら広島岡山の約200万人と名古屋の920万人も狙える距離です。

次に福岡ドームですが、九州全域が狙えます。

鹿児島~博多が新幹線で2時間20分です。10110円。

高速バスだとよ4時間半で7000円

車だと３時間半

九州の人口が1300万人で先程の広島岡山に山口を足した330万人も計算できます。

まぁ、鹿児島なら飛行機で東京ドームじゃない？という意見も有るかもですが鹿児島駅から東京駅で４時間かかるのです。そして、運賃は最安値で早割+往復使って片道15000円。

一方札幌ですが札幌都市圏で330万人で都市圏越えると交通の便が極端に悪く、新幹線が開通しても近くの大都市は盛岡だが東京に行ったほう便利です。仙台なんかは東京まで一時間半なんで相手にもならない。

他のドームは人口を多く抱えているが北海道は飛行機で移動して来る人頼りとなり人が集まりにくいから敬遠されるんでしょ。

東京駅から札幌駅まで3時間半。プラス東京駅から自宅までの時間。

売却もと言い出す市議もいるようだけど誰が買うの？

コンサ？

そんな金あるわけ無いじゃん

2023年度観客動員数

日ハム年間188万人

コンサドーレ年間30万人

６倍以上も違うんですね

というと清掃などに金かかるんだから沢山金取って当たり前という人が居るかもですがサッカー用天然芝およびボバーシステムの維持費が莫大となります。

サッカーは競技場の広告隠すからサッカースタジアムには広告集まらない。試合数が少ないから儲からない。テレビニュースにならないから選手も知らない。日本代表選手はほぼ海外。

まともに自立できているのは浦和レッズくらいでないの？

大阪ドームは大阪市内で年間70試合もやる野球チームがあるから黒字になったんです。

札幌ドーム売れるの？

レバンガで100億くらいで買ってはいかがでしょう。

成田市議は札幌ドームは野球の為に作られた訳ではないと主張されました。

その通りなんです、ホバーシステムを運用するため巻き取り式人工芝は欠かせない。そうなるとその他のプロ野球実施スタジアムが採用しているロングパイル+砂やウレタンチップが使えないので札ドのペラ芝と言われます。

つまり、専用スタジアムじゃ無いから野球に必要なグランドを作れないからエスコン建設。

札幌ドームの社長はプロ野球やって欲しいならまずは人工芝の改善でしょう。