ウチのキャンピングカーサクラのビルダー日本特種ボディー（以下ＮＴＢ）が新たにリリースしたのがビーカム２ｔワイドシャシーＡＳＡＫＡＺＥのリアエントランスモデル。
エントランスドアの位置以外は従来から出ていたＡＳＡＫＡＺＥと見分けがつきませんが、シャシーというかエンジンが変更となり尿素SCRを使用した4JZ1-TCSとなった。
パワーなどは変更ないが、燃料の軽油に加えて尿素水（アドブルー）も補給する様になりました。
こちらのＡＳＡＫＡＺＥリアエントランスを先日見せてもらう機会があったのでご紹介したいと思います。
見せてもらったのは、ＡＳＡＫＡＺＥリアエントランスのＹＴＢパッケージ
標準のリアエントランスモデルに対し、収納などをより充実させたようです。
そこら辺のことは、ＹＴＢのブログで細かく紹介していますのでご覧ください。
さて、ＡＳＡＫＡＺＥリアエントランスの最大の特徴はなんといっても広大なダイネット。
同じサイズの車両でも、通常位置のエントランスドア車とリアエントランス車ではダイネットの広さ・快適さには雲泥の差があります。
ジルとジル５２０なんかで見比べてもとても同じ車両サイズとは思えないほどダイネットの解放感はすごいですよね。
なのにＡＳＡＫＡＺＥは２ｔワイド車、なのでそのダイネットはもの凄く広大かつ快適な空間となっていました。
落ち着きがあり、デザインも良い感じのダイネット
車両右側に対面式のセカンドシートとサードシート、車両左側には横向きシート
余裕のある車幅を活かして、ダイネットテーブルは壁にくっつけずに若干車両中央寄りに設置されていました。
これにより文字通りテーブルを囲む感じで座れるので、大人数での宴会もへっちゃら！
この日には夫婦でお邪魔してお酒を楽しんだのですが、５人で座っても余裕たっぷりでしたよ(#^.^#)
ＡＳＡＫＡＺＥを下りて、自分のＳＡＫＵＲＡに戻るとめっちゃ狭く感じちゃいました(^_^;)
２×５ｍサイズ車との大きさ比較
左のＳＡＫＵＲＡはほぼほぼ２×５ｍサイズ（全長は５１５ｃｍ）に比べ一回り大きなＡＳＡＫＡＺＥ
リアエントランスのキャンピングカーの最大のウィークポイントは収納だと思いますが、この車両サイズのもたらす余裕をうまく使いＡＳＡＫＡＺＥではリアエントランスながらかなりの収納力もあり使い勝手が良さそうなキャンピングカーとなっていましたよ(#^.^#)
