サブバッテリー充電にかかる時間について確認したので書いておきたいと思います。
昼間はレオが車内でお留守番のため朝から夕方までアイクールＯＮ！
１８時に現地を出発する時点でバッテリー残量は６９％（使用量２８２７Ｗｈ）でした。
ここから３時間半ほどかけて自宅へ帰りましたので、道中で充電状態を確認してみました。
１８時３０分（走行３０分）時点で７６％
１９時時点（走行１時間）で８５％
２０時時点で（走行２時間）で９８％
前回確認した時同様に１時間で１５％くらい充電されるようです。
我が家のＳＡＫＵＲＡは１９０Ａｈ×４で２４Ｖ３８０Ａｈ仕様（９１２０Ｗｈ）となっております。
（ＳＡＫＵＲＡの標準仕様では１００Ａｈ×４の２４Ｖ２００Ａｈ仕様（４８００Ｗｈ）ですので、そちらでは１日アイクールを作動させると夕方時点でバッテリー残量は４０～５０％くらいになりそうですね。）
その状態から２時間ほど走行すると満充電となるようです。
２４Ｖ３８０Ａｈ仕様なら１日目の昼間にアイクールを使用し、そのまま車中泊すると、朝でもバッテリーは５０％以上残っていそうなので２日目も安心してアイクールを使うことが出来そうです。
（２４Ｖ２００Ａｈ仕様だと朝時点でバッテリー残量が２０～３０％くらいになる感じかな？）
我が家では、飛行犬撮影会の最中に愛犬レオにはアイクールで快適なＳＡＫＵＲＡでお留守番してもらい、夜は温泉を楽しみ車中泊、翌日も飛行犬撮影会でレオはまたお留守番といった使い方を想定しているので２４Ｖ３８０Ａｈ仕様として正解だったようです♪
あとは暑い時期にアイクールの電力使用がどれだけ増えるのか？夏の日差しでのソーラーの発電量がどれくらいになるか？といったところが気になりますが、そちらの確認は来年の夏までおあずけですね～
ソーラーでの充電時間に関しては今朝６時の時点でバッテリー残量８５％でしたが、今日の我が家の天気（栃木県烏山市）曇り空でも９時にはバッテリーは１００％まで充電されてましたので曇り空の早朝でも３時間ほどで１５％程度充電出来るようです。
（我が家のＳＡＫＵＲＡにはソーラーパネルを４枚６２０Ｗ積んでいますので標準仕様の３枚４６５Ｗではもう少し時間かかるのかな？）
車中泊しても朝はのんびりグダグダしている間にバッテリーをしっかり充電してくれるなんてＳＡＫＵＲＡのソーラー充電システムは良い仕事をしてくれます♪
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