前回のＮＴＢ詣でからひと月ほど経過した８月末、納車まで２週間となりました。
車庫証明などの必要書類を持っていくのを口実にＮＴＢへ行ってきました。
我が家のＳＡＫＵＲＡの横にはエクステージが入庫してました。
キャンピングカーを検討して中古車を見て回っていたころにめちゃくちゃ気になっていたキャンピングカーです。
室内の間取りも良いし、ジェネ積んでエアコン動かせるクルマが多いのも気に入ってました。
なんてったって、ルックスがイケてるんですよね～
タイミングよく良い仕様の出物があったら購入していたかもしれません(*^_^*)
さて製作中の我が家のＳＡＫＵＲＡはどうかというと
バンクベッドが跳ね上がってる～
嬉しくて
下げてみた(^o^)
それこそ、何回も上げて～、下げて～を繰り返してみたり(^o^)
バンクを上げて、ボクはしゃがんでみたり
遊んでるんじゃないですよ～
座った時の頭上のクリアランス、解放感が大丈夫かの確認です。
さらには、助手席に乗り後ろ上方を見上げてみたり
キャビンとダイネットの行き来が楽そうです♪
残念ながら、まだ、下の受けが出来ていなかったのでバンクベッドに上ることは出来ませんでした～
で、気づきましたか？
バンクベッドの下、セカンドシートとなる枠の中には
１９０Ａｈ×４のサブバッテリー
我が家のＳＡＫＵＲＡの肝となる電力供給をしてくれる大事なバッテリー達です
しかし、デカイ！
一個でも持てなさそう（６０ｋｇ近くあります）それを４つ搭載しています！
後方に目をやると
かなり出来てますね～
大分出来てはいましたが、まだまだ細かいところは作業を継続中な感じでした～
なかなかお目にかかることのないキャンピングカーの制作風景をみることはとても興味深く楽しかったです。
また、製作にかかわる人たちが真剣に作ってくれていることも確認できてとても安心することが出来ました。
機会があればシェルを製造、搭載している工場も見学してみたいですね～
これで製作中の記録は終了、『ＮＴＢ ＳＡＫＵＲＡ購入記』も終了となります。
お読みいただきありがとうございました。
キャンピングカーを検討している方、ＮＴＢ ＳＡＫＵＲＡに興味のある方のお役に立てていれば嬉しいですね～
今後も我が家の初のキャンピングカーＳＡＫＵＲＡの紹介や電源関係の検証記事などは書きたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
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