・トヨタ今がピーク。
自動車業界は草刈り場となる。
電気自動車主導。燃料電池車ではない。
AIの主役が自動車業界である必然性はない。
したがってトヨタなど自動車業界そのものが今がピークである。
電気会社、ソフト会社、自動車会社、自動車で主導権を握るのはどこか。戦国時代到来である。
スKジュなくともトヨタが今以上の地位を得る可能性はゼロといえるだろう。
・AI、デイープラーニング恐るべし。
トレンドを形成する。
これまでのコンピューター機能との根本的違い。
これまでは人間が作った土俵の中でコンピュータは機能した。
デイープラーニングは制御可能であった。
ディープラーニングはプロセスがブラックボックスで進化する、
人間の成長プロセスと同じである。
目的と経験材料を与えれば勝手に進化し続けるわけである。
人智を超えた知恵の誕生である。
・英国は離脱を選択した。
私は予測を間違えました。
しかし少し弁明すれば、事前の世論調査の集計が誤差が大きすぎたのではないか。
5分5分で残存派議員が犠牲になった。先進各国は身構えることが報道された。若い層の投票率は低いがこの二つで危機感は一気に高まり投票率は高まったはずである。
基礎票が5分5分であれば、この二つの要因で残留派が勝つはずだった。
基礎票が5分5分ではなかったのではないかと思います。
・市場への影響はどうか。
株式市場への影響は数日で消える。
為替は正常化に少し時間がかかる。
円高は米国利上げ延長でトレンドとなった。
・注目は中国の金融不安である。
実質上の金利自由化に歯止めがかかった。
銀行の貸出利率を高めに誘導しようというわけである。
貸し倒れ、取り付けに銀行が耐えられる体制づくりである。
中国のバブル崩壊、金融危機の到来は避けられない。
3年以内だろう。
・トランプ・サンダース現象。
米国で民主主義革命が起こっている。
富の両極化、中間層の没落、貧困層の割合拡大。
貧しい側の反乱がおこっている。
金持ちもそうでない人も、誰でも１票という民主主義を武器として。
おそらく、誰も予期していなかったことである。
権力を持つ側と待たざる側が対峙する構造である。
トランプやサンダースに対応できなかった既存権力側は力の限界を自覚しつつある。
何かが変わったのである。
トランプは反権力側（？）、クリントンは権力側という図式のまま本戦に入ればクリントンは負ける可能性が高い。クリントンがサンダースと本気で握手（政策取入れ）せねば勝ち目はない。
まさに質的変化をもたらす地殻変動が進行中である。
・フィンテック恐るべし。
銀行没落の始まり。
対応が遅い。
足元が救われるとはこのことである。
通貨には複数の機能があるが交換機能に風穴があきつつある。
銀行は融資と資金運用（これは固有の機能ではない、証券会社、他もやっている））、預金（ここもゼロ金利では危ない）のみ残り、独占的決済機能の役割は失われる。
特権的銀行の地位は必ず崩れる。
・トヨタは今がピークか？
電気自動車の時代が来ている。（燃料電池車はわからない）
５年、１０年単位で見ればガソリン車の未来はない。
トヨタがＡＩに資金をつぎ込むのは、焦りからである。
グーグルをライバル視してきているのである。
電気自動車の時代にトヨタの優位性はない。
異業種（電気、通信、ソフトなど）でも参入可能性がある。
ここからトヨタなどトップ自動車会社は、その地位を上げることはなく、どこまで踏みとどまるかが課題である。
つまり今がピークということである。
燃料資源（資源関連、商社、石油精製など）関連企業と自動車業界は成熟期を過ぎようとしている。衰退の道に踏み込みつつあるということである。
このトレンドは米国の利上げや新興国の需要提言などとは関係のない自立トレンドである。
