124スパイダーMTが！！！
リーヌ(≧▽≦)
9日(月)
16日(月)・17日（火）
23日（月）
に、なりますリーヌ(≧▽≦)
ども！
リーヌ隊長です♪
今日のブログは「自動車部」
さて、
前回のつづきリーヌ(≧▽≦)
アバルト124スパイダーのMT
の試乗です！！
今回は2回目という事もあり
さくっと試乗もスタート～
前回、営業さんが
「MTの試乗は長いコースを
用意しましょう～」
と、言ってくれましたが
忙しいのか、忘れてるのか、
買いそうもないとみられたか(笑)
前回と同じ10分くらいの試乗です！
その代わりか？
アバル124スパイダーはMTにも
スポーツモードがあるので
通常モードとスポーツモードの
2種類でコースを2周させてもらいました♪
まずは、ドライビングポジション
前回絶賛したｗ ポジションですが
ATよりクラッチがある分MTの方が
シビアになります・・・が、
シートポジションバッチリ♪
エンジン掛けて1速に入れる・・・
「コッコン」と小気味よくシフトが
入ってくれます。
セリカよりショートで素早くシフトチェンジが
出来ますね～(≧▽≦)
アクセル吹かしてクラッチを繋げる・・・
「ん？」
少しトルクが低いのか地味にエンストを
しそうになる。
ある程度、回転数を上げていかないと
エンストの恐れと渋滞大変そうだな～
という印象。
一つづつ、シフトアップをしていく・・・
ストロークが短いというか短すぎる
というか、慣れないｗ
クラッチもセリカを長く乗り過ぎた
せいか、慣れないｗ
少し慣れると大丈夫でした(/・ω・)/
2周目、スポーツモード・・・
明らかにトルクフルな感じと
エキゾースト音♪
個人的にはスポーツモードのが
乗りやすい印象です♪
それと、ATよりMTの方がエンジンの
特徴がよく分かりますね～
エンジンの回転しかたがアバルト595
と似た印象です。
エンジン一緒なんですかね？
総評としてはMT・・・楽しいｗ
軽い車体を意のままに操れるボディ
シフトチェンジを間違えると
フォローしてくれないエンジンｗ
小回りが良すぎてよく曲がってくれて
本当に楽しかったｗ
気になった点はアクセルの軽さ？
もう少し重みがあるほうが微妙な
アクセルワークが出そうですが、
ヒール＆トゥはアクセル軽めのが
しやすいんでしょうね。
ジムカーナでも優勝する車だし♪
でも、普段使いは上記したアクセルは
少し重めのが使いやすい気がします。
それでも、
ロードスターの良い所とアバルトの
良い所がうまく合わさった感のある車です。
乗ってて楽しくないはずがありません(≧▽≦)
好み的にはMTなんですが、
思いのほかATも良かったな～
そろそろ、
MTでの長距離が辛くなってきたから(笑)
ATを選択するのも大ありな思いです。
しかし、
すぐに買えるほど甲斐性はないので
一生懸命働きます(≧▽≦)
仕事のブログより長文な気がしますが
お付き合いありがとうございます！
では、またリーヌ(≧▽≦)
美容室でのケアとご家庭のヘアケアは
とても重要です！！
縮毛矯正やデジタルパーマのお薬は
重ねれば重ねるほど、
髪は細く脆くなっていきます。
酷いとビビり毛になり切れてしまう・・・
ですから、
「今まで大丈夫だったから」では
済まなくなるケースが訪れることも・・・
スクラッチでは「今」の状態をみて
何が出来るかを考えています！
髪が綺麗になりたい！
そんな想いをお持ちの方
リーヌを指名してね('ω')ノ
お待ちしておりますm(__)m
ヘナ・ハナヘナ・くせ毛カット
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