いきなりの横文字タイトル──
はい。カッコつけてますwww
もう究極の自己満足のためですから
なんと、なんとですね──
かなり悩みに悩み、本当に悩んだ末……
増車しました👏👏👏
はい。
もう皆さまの言いたいことは、痛いほどわかります。
整備の知識もないのに、旧車に手を出すのか？
いや、カタナ乗るなら、最低でも400だろ──
カタナちゃうやん、小刀やん──etc.
はい、もう、私でもそう思いますw
まぁ、でも……大型二輪免許は持ってないので、
1100、750は乗れません。400は悩みました。
でも、車検等を考えると尻込みします。
400までのあの星型のホイールは憧れるんですけどね…
ただ、私の運転技量や行動範囲を考えると、
やはり250クラスなのかなと思います。
そもそも、なんでカタナなの？ってことなのですが…
その理由が「置いてきたココロとモノ──」なのです
バイクに興味を持った中学生の頃、
憧れたバイクがカタナです。
リターンしてみて、カタナを見かけて、
「あ、やっぱりカッコイイ〜」と思いました。
そして、いろんなサイトを見るようになり……
当然、私のスマホにはカタナの情報が、
どんどん流れてくるわけです🤣
──以前、念願かなって、
ようやく250とはいえ、カタナに乗り始めた頃は、
子どもが生まれるなどして、
生活スタイルが大きく変わり、
バイクに乗る機会が激減している時期でした。
乗りたかったバイクのはずなのに、
あまり乗った記憶が残ってないんですよね
その後悔が少しありました。
「もう一度、乗りたい──」
という思いが募ります。
そんな時、
バイク乗りの知り合いに相談したら、
「あと何年バイクに乗れるかわからない年齢だぞ。
乗りたいバイクは乗っとけよ！」
と言われました──
これが妙に、心に刺さりました。
そして──探し始めましたが……
えーーーーーー！！！高っ！！！！！！
カタナタカ！！！
(笑)
想定以上に高くて、ビックリしちゃいました。
いや、下手したら4年落ちで入手した
レブルより高いんですから……
入手した経緯は追々書こうと思います。
まず、写真を見て、
いろいろ気付く方もいらっしゃいますよね。
まずはフロントフォークとダブルディスクですかね。
そして、ハンドル、マフラー、車体色などなど……
もちろん、
できるだけオリジナルが良かったのですけどね。
この個体の売り主の方が、とっても良い人でして、
安心して取引ができそうだという感覚がありました。
さらに、値段の交渉にものっていただけました。
というわけで──
縁あって、この車両が私のもとにやってきました。
フロントフォークはバンディットからの移植のようです。
ハンドルもバーハンドルとなり、高い位置にきてます。
これは良いのかなと。
カタナって、
かなり前傾がキツいイメージがありますから、
老体にはどうなんだ？
って危惧はありました（笑）
カスタムカラーの黒については、
いずれ黒にしたいという思いがありましたので、
私にはむしろプラス要素でした。
そして──
これ、
不動車なんですよね。
はい、ここからです。
動くようにしていきたいと思います。
