納車されて400㎞程、乗ってみて感じた良い点・悪い点をまとめてみました。
私のレブル250は2021年式のSエディションです。
多くのモトブロガーさんたちが同じような記事をあげているので今更感はあるかもしれませんが、リターンライダー、バイク知識はほぼなし、他車運転の経験も少ない完全素人なので、単なる感想です。
まず良い点、誰もが声を揃えるところですが、足つきですよね～もう文句なしです。次に、本当に運転しやすいです。タイヤが太いお陰なのかふらつかないし、直進安定性抜群です。本当に自分が運転上手くなったと錯覚するレベルです。あとアシストスリッパークラッチですね。とにかくクラッチ操作がラクです。
個人的には、とにかく見た目が好みです。色もマットアクシズグレーメタリックという長い名前なのですが、マットな落着きのある色で、とても気に入っています。太いタイヤも更にカッコよさを演出しています（タイヤ交換…高そうですけど）。
悪い点というか気になる点ですね。
まずは、これは乗る前からわかっていたのですが、やはりハンドルロックとスタートのキーの位置が違うのは、戸惑いますし不便です。ハンドルの位置はちょっと遠く感じますね…思ってたよりも前傾姿勢になります。ステップの位置も戸惑いました。
一番戸惑って、操作ミスをしてしまうのは方向指示器のボタンの位置ですね。下過ぎて…なんか自然に手をやるとその位置がクラクションで、何度、間違えて鳴らしてしまったことか…煽り運転のキッカケにもなりかねないので、かなり不満です…慣れなんでしょうけど。
走ってて感じるのは、道路の凸凹がダイレクトに伝わってきますね。この衝撃が意外に大きくてびっくりします。あと、スタートしてから4速まで意外に忙しいです。特に1速、2速、３速までが余裕がなく、すぐにシフトアップをしないといけない感じです。逆にいうとそれから先あんまりすることがなくなるバイクです。上手い人たちからすると退屈なバイクになってしまうかもしれませんね。
あー大事なこと忘れてました！ニュートラルに入りやすいです。これだけ聞くと良いことのように聞こえますが、走行中に入りやすいんですよ…停車から発進して、交差点を左折する時に１速から２速に上げたつもりがニュートラルに入ってしまい焦るってことを何度もしてしまいました。
いろいろ書きましたが、３０年近く間が空いてリターンした私が、コケずに運転できている（エンストは４、５回しちゃいましけど…）本当に操作しやすい一台です。攻めた走りやスピードを求めないのであれば、気軽に乗れる1台です。ただ、乗りやすい、運転しやすいがために、退屈と感じる人はいるかもしれませんね。あと…私は全く気にしませんが、乗っている人は女性ライダーが多い気がします。
