2016年7月24日。
実は1週間前にも日帰り中京競馬旅打ちを画策してたが、踏ん切りがつかず未実施。今週こそと思ったが、前日友人とのお酒が深くなりすぎ朝まで飲んでしまい今週も中止の危機から始まった、今回の中京遠征。
前回の福島で散財し、前日の晩も予想以上に酒の席で散財、金銭面でも断念は妥当とも思ったが、お金はまた稼げるだろうが、時間は限りがある。まして思い付きで誰に気兼ねなく遠出ができる今は貴重なのかもしれない。そんなわけで強引に出発。
前回同様、今回も事前にチケットはとっておらず、えきねっとでチケットを抑え駅で受け取り、前日飲み明かした秋葉原からそのまま東京に向かいいざ名古屋へ。


名古屋駅に来たのは一昨年名古屋競馬に訪れて以来2度目だが、名鉄は初めて。いまいち路線がわかりにくく、駅員さんにどの電車に乗ればいいかを確認して乗車したものの、ここでトラブル発生。
快速急行に乗車したのだが、予定の所要時間になっても着きそうにない。車内の路線図を確認にいくと、通過してる
気づいた時には知立という駅で停まっていた電車のドアがしまり、2つ乗り過ごして東岡崎で降りて折り返し。到着が大幅に遅れた。
中京競馬場前駅は普段は準急しか停車しないものの開催日は急行までは停車それ以上の速達電車は通過。また名鉄名古屋駅のホームは中京競馬場前のある豊橋方面行きと途中から別方向行きとなる空港線が同じホームから発車する為、乗り間違いには注意が必要だ。また名鉄は「次は○○に停まります」という案内はあるが、関東でよくある「通過となる○○ご利用の方はお乗り換えです」という案内がないのでこちらも要注意。


競馬場前駅の割にはここから徒歩10分ほど。駅前には50mほどの小さな商店街があるが、旅打客が利用するのは競馬場への曲がり角にあるコンビニくらいかな。新聞や飲み物を買うならここが場外では最後、あとは場内に入るまでコンビニや売店はない。


フローラルウォーク。競馬場までの歩道。途中に1件飲み屋さんがある以外は本当にただの歩道。右手に時おり現れる残り距離を示す関係者?見ながら入り口を目指す。


到着。自分史上、JRA8場目、中央地方通算17場目、中京競馬場到着!
さっそく場内探索。ローカルの競馬場にしてはわりと広々としている。自分がこれまで来訪した競馬場の中では、漠然とした第一印象が京都競馬場と似ている。とはいえ西のJRAは京都に次2場目がこの中京なので、この造りが西の競馬場共通なのかは、阪神や小倉に行った見ればわかるかもしれない。

メインスタンド裏に公園、ミニチュアホースがいたり馬の形の遊具があったり、競馬場の公園らしさが出ている。ここはなんとなく新潟っぽい。今回は足を踏み入れなかった内馬場にも遊園エリアがあるから子どもを連れてくるにも悪くないと言えそう。実際この日は子連れやファミリーが多かった。

これが噂の名鉄パノラマか。競馬場内にこんなものがあるとは意外以外の何ものでもない。競馬ファンで鉄ちゃんだったら最高の競馬場だろうな。そもそも地方競馬巡りはローカル線がつきものだから競馬ファンにして鉄道ファンの方には旅打ちは最高の楽しみだろうな。

パドックは広。個人的にはもう少しこじんまりしてた方が見やすい気もするが。解放感のあるパドックだ。

スタンド前はローカルの競馬場にしては広々。公園さながらにシートを敷いて皆のんびりしている。ゴール板がコースとしては1コーナーよりなのだが、スタンドから見ると中央より感じる。同じ左回りの府中のゴールがかなり1コーナーよりなので、その感覚でいたらゴール前100mくらいに陣取ったつもりでいたらゴール板の正面にいたくらい。ペガサス・ツインハットとスタンドが2つあるものの2つとも直線の真ん中より1コーナーよりにある。2つのスタンドからさらに4コーナーよりに先ほどの名鉄パノラマがあるが、それよりもさらに直線が4コーナー側へ続く。改修時にコースを拡張した名残りだろうが、コースに対してスタンド等の観戦施設がかなり右(1コーナー側)に集まった競馬場である。

スタンドからコースは割と遠い印象。ゴール前は手前に地下へ繋がる馬道があり、その左手(4コーナーより)にウイナーズサークルがあるため、馬を間近で観れるのは名鉄パノラマの前辺りに限られるが、それでも臨場感はたの競馬場に比べて少ない。いかにも中京=中央場所とローカルの中間的存在と言えるコース印象だ。
さてこんな感じで場内をまわり、この後は次回は場内グルメ堪能と旅打ち馬券勝負だ。
実は1週間前にも日帰り中京競馬旅打ちを画策してたが、踏ん切りがつかず未実施。今週こそと思ったが、前日友人とのお酒が深くなりすぎ朝まで飲んでしまい今週も中止の危機から始まった、今回の中京遠征。
前回の福島で散財し、前日の晩も予想以上に酒の席で散財、金銭面でも断念は妥当とも思ったが、お金はまた稼げるだろうが、時間は限りがある。まして思い付きで誰に気兼ねなく遠出ができる今は貴重なのかもしれない。そんなわけで強引に出発。
前回同様、今回も事前にチケットはとっておらず、えきねっとでチケットを抑え駅で受け取り、前日飲み明かした秋葉原からそのまま東京に向かいいざ名古屋へ。


名古屋駅に来たのは一昨年名古屋競馬に訪れて以来2度目だが、名鉄は初めて。いまいち路線がわかりにくく、駅員さんにどの電車に乗ればいいかを確認して乗車したものの、ここでトラブル発生。
快速急行に乗車したのだが、予定の所要時間になっても着きそうにない。車内の路線図を確認にいくと、通過してる
中京競馬場前駅は普段は準急しか停車しないものの開催日は急行までは停車それ以上の速達電車は通過。また名鉄名古屋駅のホームは中京競馬場前のある豊橋方面行きと途中から別方向行きとなる空港線が同じホームから発車する為、乗り間違いには注意が必要だ。また名鉄は「次は○○に停まります」という案内はあるが、関東でよくある「通過となる○○ご利用の方はお乗り換えです」という案内がないのでこちらも要注意。


競馬場前駅の割にはここから徒歩10分ほど。駅前には50mほどの小さな商店街があるが、旅打客が利用するのは競馬場への曲がり角にあるコンビニくらいかな。新聞や飲み物を買うならここが場外では最後、あとは場内に入るまでコンビニや売店はない。


フローラルウォーク。競馬場までの歩道。途中に1件飲み屋さんがある以外は本当にただの歩道。右手に時おり現れる残り距離を示す関係者?見ながら入り口を目指す。


到着。自分史上、JRA8場目、中央地方通算17場目、中京競馬場到着!
さっそく場内探索。ローカルの競馬場にしてはわりと広々としている。自分がこれまで来訪した競馬場の中では、漠然とした第一印象が京都競馬場と似ている。とはいえ西のJRAは京都に次2場目がこの中京なので、この造りが西の競馬場共通なのかは、阪神や小倉に行った見ればわかるかもしれない。

メインスタンド裏に公園、ミニチュアホースがいたり馬の形の遊具があったり、競馬場の公園らしさが出ている。ここはなんとなく新潟っぽい。今回は足を踏み入れなかった内馬場にも遊園エリアがあるから子どもを連れてくるにも悪くないと言えそう。実際この日は子連れやファミリーが多かった。

これが噂の名鉄パノラマか。競馬場内にこんなものがあるとは意外以外の何ものでもない。競馬ファンで鉄ちゃんだったら最高の競馬場だろうな。そもそも地方競馬巡りはローカル線がつきものだから競馬ファンにして鉄道ファンの方には旅打ちは最高の楽しみだろうな。

パドックは広。個人的にはもう少しこじんまりしてた方が見やすい気もするが。解放感のあるパドックだ。

スタンド前はローカルの競馬場にしては広々。公園さながらにシートを敷いて皆のんびりしている。ゴール板がコースとしては1コーナーよりなのだが、スタンドから見ると中央より感じる。同じ左回りの府中のゴールがかなり1コーナーよりなので、その感覚でいたらゴール前100mくらいに陣取ったつもりでいたらゴール板の正面にいたくらい。ペガサス・ツインハットとスタンドが2つあるものの2つとも直線の真ん中より1コーナーよりにある。2つのスタンドからさらに4コーナーよりに先ほどの名鉄パノラマがあるが、それよりもさらに直線が4コーナー側へ続く。改修時にコースを拡張した名残りだろうが、コースに対してスタンド等の観戦施設がかなり右(1コーナー側)に集まった競馬場である。

スタンドからコースは割と遠い印象。ゴール前は手前に地下へ繋がる馬道があり、その左手(4コーナーより)にウイナーズサークルがあるため、馬を間近で観れるのは名鉄パノラマの前辺りに限られるが、それでも臨場感はたの競馬場に比べて少ない。いかにも中京=中央場所とローカルの中間的存在と言えるコース印象だ。
さてこんな感じで場内をまわり、この後は次回は場内グルメ堪能と旅打ち馬券勝負だ。
















