去年の夏はキャブからガソリン漏れがあったりと 問題児の片鱗を見せていたけれど
保証期間内だったので、購入店で修理してもらって 気温の低下とともに症状も落ち着いて
最近はずっと調子よかったのに…
昨日の夜ごろ、エンジンからガソリン臭がし始め 排気音が弱々しく二気筒にでもなってしまったかのよう
トルクも薄くなって、加速も中型車並に。 購入店に持ち込んで症状を報告し、見てもらう
…ちょっとわかんないです
…(-公- )
またキャブからガソリン漏れなんじゃないのか？ とか思うけれど、キャブ開けたりは今の自分の技術では無理
今日は大人しく前から気になっていたプラグ交換でもして 明日また近場の信頼できるショップにもって行く事に。
プラグを外そうとしたら固着しててかなり固い。購入からは一年ちょっと。でも製造からは5年以上
前のオーナーさんがプラグ交換してたかは定かではないけれど、開けて見たら純正品が付いていて
この固着具合。多分替えてないだろうなと
実際に外してみたのがこれ。めっちゃ汚れとる
一番右は今回使用したNGKのJR8C 電極が二つあるので点火効率がいいとか
VMAXオーナーさんの間では定番カスタムらしい
一応、店で純正品と互換性があるか確認をとったので、交換しても問題はないだろう
交換してみて、(バイクの調子は悪いながらも) ちょっと近場を走ってみた感想
まず始動がいつもよりスムーズだった。気持ちバックトルクが減った気がする
(これは本当に気のせいかもだけど笑)
明日またバイク屋さんで見てもらってから。改めて確認してみようと思う
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