クリーンディーゼル「ハイエース」
2010年7月26日トヨペット店で販売されるハイエースとネッツ店
で販売されるレジアスエースがビッグマイナーチェンジされる。

マイナーチェンジと聞くと、外装の飾り付けや内装の一部のみを
変更して新規顧客獲得や乗り換え需要対策が一般的ですが、今回
のマイナーチェンジは一般的なマイナーチェンジではありません。
このクラスとしては初めてポスト新長期規制をクリアした3リ
ットルクリーンディーゼルが搭載される。
これはX-トレイルにクリーンディーゼルが搭載されたことよ
りもビッグニュース。なぜなら、ハイエースは年間約3万台が売
れる超人気車種。2007年から現在に至るまで盗難車両ワーストワ
ンが不動の地位になっていることが何よりもの人気の証。
走行距離の多い商用ユースの場合、ガソリン車よりディーゼル
車のニーズが高いが、規制が厳しく開発コスト面も大きいため、
各社は既存モデル現状を維持せざるを得ない体制と言われている。
しかし、トヨタ自動車は2010年9月1日からスタートする規制に
照準を合わせてビッグマイナーチェンジを決行した。
ハイエースに搭載される3リットルディーゼルは燃焼効率を向
上させるために可変ノズル式インタークーラー付きターボチャー
ジャーやすすを除去するためにDPR触媒、NOx削減規制のた
めのクールドEGRといった世界最先端のディーゼル浄化システ
ムを持ち、世界各国の商用ディーゼルエンジンの中でもトップク
ラスの性能を誇っている。
エコ減税対策車のクリーンディーゼルは新長期規制をクリアし
て本領を発揮。144ps/3400rpm,30.6kgm/1200-2400rpmと10・5モー
ド燃費で11.2km/Lを両立する。
これはバンの世界では異例の数字。競合の日産キャラバンは最
高出力130ps,最大トルク27.0kgm,10・5モード燃費が9.2km/Lだから
パワーで11ps,トルクで13%,燃費で22%もいいのだからキャラバン
は太刀打ち出来ない。
なお、クリーンディーゼル搭載車はバン仕様のみとなり、ワゴ
ン仕様へのクリーンディーゼルラインナップは未定。
で販売されるレジアスエースがビッグマイナーチェンジされる。

マイナーチェンジと聞くと、外装の飾り付けや内装の一部のみを
変更して新規顧客獲得や乗り換え需要対策が一般的ですが、今回
のマイナーチェンジは一般的なマイナーチェンジではありません。
このクラスとしては初めてポスト新長期規制をクリアした3リ
ットルクリーンディーゼルが搭載される。
これはX-トレイルにクリーンディーゼルが搭載されたことよ
りもビッグニュース。なぜなら、ハイエースは年間約3万台が売
れる超人気車種。2007年から現在に至るまで盗難車両ワーストワ
ンが不動の地位になっていることが何よりもの人気の証。
走行距離の多い商用ユースの場合、ガソリン車よりディーゼル
車のニーズが高いが、規制が厳しく開発コスト面も大きいため、
各社は既存モデル現状を維持せざるを得ない体制と言われている。
しかし、トヨタ自動車は2010年9月1日からスタートする規制に
照準を合わせてビッグマイナーチェンジを決行した。
ハイエースに搭載される3リットルディーゼルは燃焼効率を向
上させるために可変ノズル式インタークーラー付きターボチャー
ジャーやすすを除去するためにDPR触媒、NOx削減規制のた
めのクールドEGRといった世界最先端のディーゼル浄化システ
ムを持ち、世界各国の商用ディーゼルエンジンの中でもトップク
ラスの性能を誇っている。
エコ減税対策車のクリーンディーゼルは新長期規制をクリアし
て本領を発揮。144ps/3400rpm,30.6kgm/1200-2400rpmと10・5モー
ド燃費で11.2km/Lを両立する。
これはバンの世界では異例の数字。競合の日産キャラバンは最
高出力130ps,最大トルク27.0kgm,10・5モード燃費が9.2km/Lだから
パワーで11ps,トルクで13%,燃費で22%もいいのだからキャラバン
は太刀打ち出来ない。
なお、クリーンディーゼル搭載車はバン仕様のみとなり、ワゴ
ン仕様へのクリーンディーゼルラインナップは未定。
FUJIYA ニッパNo.50AP-100
私のお気に入り工具、「フジ矢」のニッパをご紹介させて頂きます。

FUJIYA ニッパNo.50AP-100
ニッパ
(斜刃二枚合わせパーカー仕上げ)
【用途】
電気通信関係等の配線工事等の切断に最適です
【特徴】
耐久性と刃部の強靭さを追求したニッパです。
刃に角度をつけていますので、指が邪魔にならず切断作業がスムーズに
出来ます。

切断能力(mm)
鉄線 φ1.0
銅線 φ1.2
パッケージサイズ
H×W×D 170x73x12
重量(g/w)60
刃部を強靱で鋭利に加工してあるため、切断能力が極めて優れています。
電気・配線工事等に最適です。
フジ矢製品についての詳細は・・・メーカーホームーページはこちらから

FUJIYA ニッパNo.50AP-100
ニッパ
(斜刃二枚合わせパーカー仕上げ)
【用途】
電気通信関係等の配線工事等の切断に最適です
【特徴】
耐久性と刃部の強靭さを追求したニッパです。
刃に角度をつけていますので、指が邪魔にならず切断作業がスムーズに
出来ます。

切断能力(mm)
鉄線 φ1.0
銅線 φ1.2
パッケージサイズ
H×W×D 170x73x12
重量(g/w)60
刃部を強靱で鋭利に加工してあるため、切断能力が極めて優れています。
電気・配線工事等に最適です。
フジ矢製品についての詳細は・・・メーカーホームーページはこちらから
carrozzeria DEH-550
carrozzeria DEH-550
メーカー製品情報ページへ

Alfa Romeo 156

メーカー希望小売価格15,750円(ご提供価格14,175円)
変換プラグ(ISO→JASO)1,050円※1
※1.欧州車の純正オーディオに、JASOタイプのアンテナプラグを
接続する時に使用します。
取付工賃4,200円~※2
純正コネクタがない場合や、配線加工が発生する場合は
別途追加料金となります。

拡張性について
エアーナビ「AVIC-T07」 を組合わせることで、「DEH-550」は音楽や
映像を楽しめるA/V/Nシステムへと発展。
ナビゲーション機能に加え、SDメモリーカードに収録した楽曲などを
楽しむことができます。

製品取付についてのご不明な点は、お問い合わせフォームより
お気軽にお申し出下さい。
ドリームファクトリー (Dream Factory)
E-mail info@d--factory.com
WEB SITE http://d--factory.com
メーカー製品情報ページへ

Alfa Romeo 156

メーカー希望小売価格15,750円(ご提供価格14,175円)
変換プラグ(ISO→JASO)1,050円※1
※1.欧州車の純正オーディオに、JASOタイプのアンテナプラグを
接続する時に使用します。
取付工賃4,200円~※2
純正コネクタがない場合や、配線加工が発生する場合は
別途追加料金となります。

拡張性について
エアーナビ「AVIC-T07」 を組合わせることで、「DEH-550」は音楽や
映像を楽しめるA/V/Nシステムへと発展。
ナビゲーション機能に加え、SDメモリーカードに収録した楽曲などを
楽しむことができます。

製品取付についてのご不明な点は、お問い合わせフォームより
お気軽にお申し出下さい。
ドリームファクトリー (Dream Factory)
E-mail info@d--factory.com
WEB SITE http://d--factory.com
FLY!パンダB767
FLY!パンダB767/2007.7~

日中国交正常化35周年と中国線就航20周年を記念してパンダをモチーフにした
特別塗装機「FLY!パンダ」が2007年7月に中国線の運航を開始した。

小学生以下の子供たち多数の応募作品の中から、特別塗装機に「FLY!パンダ」
と名づけられた。

サークルK及びサンクス限定 ANAプルバックエアラインコレクション2

同コレクションのトーイングカートと連結ができるようです。

チョロQと同様にゼンマイ仕掛けになっているので走行を楽しめます。

ANAプルバックエアラインコレクション2は全7種
(FLY!パンダB767以外に6種)

Asahi SOFT DRINKS/ANAプルバックエアラインコレクション2

その他コレクションYS-11オリンピア、B787、キャビンサービス車、
トーイングカー、トーイングトラクター(非売品/中国製)


日中国交正常化35周年と中国線就航20周年を記念してパンダをモチーフにした
特別塗装機「FLY!パンダ」が2007年7月に中国線の運航を開始した。

小学生以下の子供たち多数の応募作品の中から、特別塗装機に「FLY!パンダ」
と名づけられた。

サークルK及びサンクス限定 ANAプルバックエアラインコレクション2

同コレクションのトーイングカートと連結ができるようです。

チョロQと同様にゼンマイ仕掛けになっているので走行を楽しめます。

ANAプルバックエアラインコレクション2は全7種
(FLY!パンダB767以外に6種)

Asahi SOFT DRINKS/ANAプルバックエアラインコレクション2

その他コレクションYS-11オリンピア、B787、キャビンサービス車、
トーイングカー、トーイングトラクター(非売品/中国製)

alpinesters ENGINEグローブ
私のお気に入りブランド、「アルパインスターズ」のENGINEグローブを
ご紹介させて頂きます。
alpinesters ENGINEグローブ

¥3,570(本体価格 ¥3,400)

alpinesters社がモトクロスサポートチーム共同開発

小指付け根部にマグネットを装着することで、ワッシャー、
ねじ等のショートパーツを確実にホールド

ワイヤーハーネスをイメージしたデザイン

カラー BLACK/BLUE/RED(全3色)

サイズ S、M、L、XL(4サイズ)

素材 スパンデックス(伸縮素材)+クラリーノ+マグネット

マグネット採用のプロメカニック スペックモデル

小指付け根部にマグネットが装着されているためネジやナットなど小物をホールド出来ます。

装着した感じのフィット感もよいです。

何よりもalpinestersは所有欲を満たしてくれるアイテムです。

BLACK/BLUE/RED(全3色)ありますが、個人的には赤が好きです。

手のひら側も油汚れなどを軽減する加工処理が施されておりライフサイクルも長そう。

作業用グローブが前提ですが、勿体ないと思う方はドライビンググローブでもいいかも。

商品に関してのご不明な点は
お問い合わせフォーム
からお気軽にお申し出下さい。
アルパインスターズの各種製品の取り揃えもございます。
Dream Factory (Shizuoka Japan)
info@d--facotoy.com
ご紹介させて頂きます。
alpinesters ENGINEグローブ

¥3,570(本体価格 ¥3,400)

alpinesters社がモトクロスサポートチーム共同開発

小指付け根部にマグネットを装着することで、ワッシャー、
ねじ等のショートパーツを確実にホールド

ワイヤーハーネスをイメージしたデザイン

カラー BLACK/BLUE/RED(全3色)

サイズ S、M、L、XL(4サイズ)

素材 スパンデックス(伸縮素材)+クラリーノ+マグネット

マグネット採用のプロメカニック スペックモデル

小指付け根部にマグネットが装着されているためネジやナットなど小物をホールド出来ます。

装着した感じのフィット感もよいです。

何よりもalpinestersは所有欲を満たしてくれるアイテムです。

BLACK/BLUE/RED(全3色)ありますが、個人的には赤が好きです。

手のひら側も油汚れなどを軽減する加工処理が施されておりライフサイクルも長そう。

作業用グローブが前提ですが、勿体ないと思う方はドライビンググローブでもいいかも。

商品に関してのご不明な点は
お問い合わせフォーム
からお気軽にお申し出下さい。
アルパインスターズの各種製品の取り揃えもございます。
Dream Factory (Shizuoka Japan)
info@d--facotoy.com
ALFA156 2.0TSセレ左ハンドル
156は、イタリアの自動車メーカーアルファ・ロメオが1997年から2005年にかけて製造、販売していた中型セダン。155の後継にあたり、スポーツワゴンもラインナップする。アルファ156とも呼ばれる。アルファ・ロメオ史上、最も成功したモデルとの呼び声も高い。

日本仕様車のエンジンは2リッター直列4気筒と、2.5リッターV型6気筒の2種類。トランスミッションは当初2リッターには5段MT、2.5リッターには6段MTが組み合わされ、後にそれぞれセレスピード(フェラーリのF1ギアシステムを元にしたATモード付シーケシャル5MT)、2.5リッターには4段Qシステム(MTのようなシフトレバーを持つAT)が追加された。

2002年7月には、2リッターエンジンはそれまでのツインスパークから三菱自動車のGDIエンジンのパテントを獲得した直噴エンジンJTSに換えられ、さらに3.2リッターV6エンジン搭載のスポーティモデルGTAがラインナップに追加された。しかしツインスパークが姿を消した事によって「アルファらしいエンジンが無くなってしまった」と嘆くファンも存在している。当掲載車両はツインスパークエンジン搭載モデル。

2003年9月に外観を変更し、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインしたアルファロメオ・ブレラに似たフロントマスクが採用された。当掲載車両は2001年7月モデルでデザインはワルター・ダ・シルバが担当。

アルファ・ロメオ(Alfa Romeo )は、イタリアの自動車製造会社である。
第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。

1997年、156が登場し伝統に立脚した鮮烈なスタイルと高性能が1998年度のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを初めてアルファ・ロメオにもたらし、日本を含む世界の大半の市場で好評を得た。

メーカー アルファロメオ
車 種 アルファ156 駆動輪 2WD タイプ セダン ドア 4ドア
排気量 2000 cc 認定型式 GF-932A2 定員 5名
グレード 2.0ツインスパーク セレスピード Lハンドル
ミッション ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション

ボディカラー [赤]アルファレッド
初度登録 平成13年7月 輸入車識別 ディーラー車 ハンドル 左ハンドル
走行距離 63,401 Km 発売期間 平成12年9月~平成14年3月
新車本体価格 3,690,000円

型式/車種記号 GF-932A2
全 長 (mm) 4,430 全 幅 (mm) 1,755 全 高 (mm) 1,415 車両重量 (kg) 1,300

エンジン シリンダー種類 直列4気筒 エンジン種類 DOHC バルブ形式 16バルブ
総排気量 (cc) 1,969 圧縮比 10 内径×行程 (mm) 83×91
最高出力 (PS/rpm) 155N / 6,400 最大トルク (kg・m/rpm) 19.1 / 3,500
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン タンク容量 (L) 63

安全装備 運転席,助手席,サイドエアバッグ,A.B.S(アンチロックブレーキシステム)
ボディカラー アルファレッド / 130(オリジナル)

足廻り 駆動方式 2WD
サスペンション (前) ダブルウィッシュボーン式 (後) マクファーソンストラット式
ブレーキ (前) ベンチレーテッドディスク (後) ディスク

株式会社 ノヴィテックジャパンパーツ搭載(静岡県静岡市)
NOVITEC アルミ製ATペダルSet (2ペダル)¥12,600
NOVITEC アルミ製フットレスト ¥9,450
NOVITEC アルミ製ハンドブレーキレバー ¥12,600
NOVITEC アルミ製ドアロックノブSet ¥6,300
NOVITEC フロント・サイドスポイラー ¥63,000・¥78,750
NOVITEC エアーフィルター ¥13,650
NOVITEC エキゾーストシステム 70mmデュアルDTM ルック ¥97,650
NOVITEC スポーツサスペンションkit ¥148,650
その他、スポーツブレーキバッド、社外17インチアルミホイールetc・・・

エンジンルームも美観を保っており記録簿完備のメンテナンス済み機関良好
(不具合無し)

外装評価点(4.5点)事故修復歴無し実走行車両

ツインスパークエンジン(乾いた独特のアルファサウンドを堪能することが出来ます)

NOVITEC エキゾーストシステム 70mmデュアルDTM ルック ¥97,650
窓を閉めればマフラー音は気にならず、窓を開けるとジェントルな音質を楽しめます。
ツインスパークのエンジン音は心地よいので不必要に窓を開けたり、シフトダウンしたくなります。

アルファ156エンブレム

走行距離 63,401 Km

トランクルーム(目立つ汚れもなく美観を保っております)

NOVITEC アルミ製ドアロックノブ フロント

NOVITEC アルミ製ドアロックノブ リア

書類一式完備

アルファロメオ156のカタログ情報及びユーザーレポート
ここをクリックすると「trade carview掲載価格」を閲覧できます。
ここをクリックすると「CAR WORLD掲載価格」を閲覧できます。
ここをクリックすると「Dream Factoryホームページ」を閲覧できます。

日本仕様車のエンジンは2リッター直列4気筒と、2.5リッターV型6気筒の2種類。トランスミッションは当初2リッターには5段MT、2.5リッターには6段MTが組み合わされ、後にそれぞれセレスピード(フェラーリのF1ギアシステムを元にしたATモード付シーケシャル5MT)、2.5リッターには4段Qシステム(MTのようなシフトレバーを持つAT)が追加された。

2002年7月には、2リッターエンジンはそれまでのツインスパークから三菱自動車のGDIエンジンのパテントを獲得した直噴エンジンJTSに換えられ、さらに3.2リッターV6エンジン搭載のスポーティモデルGTAがラインナップに追加された。しかしツインスパークが姿を消した事によって「アルファらしいエンジンが無くなってしまった」と嘆くファンも存在している。当掲載車両はツインスパークエンジン搭載モデル。

2003年9月に外観を変更し、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインしたアルファロメオ・ブレラに似たフロントマスクが採用された。当掲載車両は2001年7月モデルでデザインはワルター・ダ・シルバが担当。

アルファ・ロメオ(Alfa Romeo )は、イタリアの自動車製造会社である。
第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。

1997年、156が登場し伝統に立脚した鮮烈なスタイルと高性能が1998年度のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを初めてアルファ・ロメオにもたらし、日本を含む世界の大半の市場で好評を得た。

メーカー アルファロメオ
車 種 アルファ156 駆動輪 2WD タイプ セダン ドア 4ドア
排気量 2000 cc 認定型式 GF-932A2 定員 5名
グレード 2.0ツインスパーク セレスピード Lハンドル
ミッション ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション

ボディカラー [赤]アルファレッド
初度登録 平成13年7月 輸入車識別 ディーラー車 ハンドル 左ハンドル
走行距離 63,401 Km 発売期間 平成12年9月~平成14年3月
新車本体価格 3,690,000円

型式/車種記号 GF-932A2
全 長 (mm) 4,430 全 幅 (mm) 1,755 全 高 (mm) 1,415 車両重量 (kg) 1,300

エンジン シリンダー種類 直列4気筒 エンジン種類 DOHC バルブ形式 16バルブ
総排気量 (cc) 1,969 圧縮比 10 内径×行程 (mm) 83×91
最高出力 (PS/rpm) 155N / 6,400 最大トルク (kg・m/rpm) 19.1 / 3,500
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン タンク容量 (L) 63

安全装備 運転席,助手席,サイドエアバッグ,A.B.S(アンチロックブレーキシステム)
ボディカラー アルファレッド / 130(オリジナル)

足廻り 駆動方式 2WD
サスペンション (前) ダブルウィッシュボーン式 (後) マクファーソンストラット式
ブレーキ (前) ベンチレーテッドディスク (後) ディスク

株式会社 ノヴィテックジャパンパーツ搭載(静岡県静岡市)
NOVITEC アルミ製ATペダルSet (2ペダル)¥12,600
NOVITEC アルミ製フットレスト ¥9,450
NOVITEC アルミ製ハンドブレーキレバー ¥12,600
NOVITEC アルミ製ドアロックノブSet ¥6,300
NOVITEC フロント・サイドスポイラー ¥63,000・¥78,750
NOVITEC エアーフィルター ¥13,650
NOVITEC エキゾーストシステム 70mmデュアルDTM ルック ¥97,650
NOVITEC スポーツサスペンションkit ¥148,650
その他、スポーツブレーキバッド、社外17インチアルミホイールetc・・・

エンジンルームも美観を保っており記録簿完備のメンテナンス済み機関良好
(不具合無し)

外装評価点(4.5点)事故修復歴無し実走行車両

ツインスパークエンジン(乾いた独特のアルファサウンドを堪能することが出来ます)

NOVITEC エキゾーストシステム 70mmデュアルDTM ルック ¥97,650
窓を閉めればマフラー音は気にならず、窓を開けるとジェントルな音質を楽しめます。
ツインスパークのエンジン音は心地よいので不必要に窓を開けたり、シフトダウンしたくなります。

アルファ156エンブレム

走行距離 63,401 Km

トランクルーム(目立つ汚れもなく美観を保っております)

NOVITEC アルミ製ドアロックノブ フロント

NOVITEC アルミ製ドアロックノブ リア

書類一式完備

アルファロメオ156のカタログ情報及びユーザーレポート
ここをクリックすると「trade carview掲載価格」を閲覧できます。
ここをクリックすると「CAR WORLD掲載価格」を閲覧できます。
ここをクリックすると「Dream Factoryホームページ」を閲覧できます。
SPECIAL STAGE TRIAL 第1戦
2010.04.03
2010 FISCO SPECIAL STAGE TRIAL
シリーズ第1戦

雨が止んだ直後だったため、まだ路面はウエットでタイムはいまいちでした。

公式結果リザルトは2'12.337と、23台中の16番目でした
路面がウェットでも次回は2'10.999以下を目指して頑張ろうと思います~
2010 FISCO SPECIAL STAGE TRIAL
シリーズ第1戦

雨が止んだ直後だったため、まだ路面はウエットでタイムはいまいちでした。

公式結果リザルトは2'12.337と、23台中の16番目でした
路面がウェットでも次回は2'10.999以下を目指して頑張ろうと思います~















