長野県の松本空港で先月１２日、気象庁が着陸機に誤った気圧データを送ったことが原因で、航空機が危険な降下角度で滑走路に進入しそうになり、直前で着陸を取りやめるトラブルがあったことがわかった。
大阪（伊丹）発の日本エアコミューター（ＪＡＣ）２２７１便（ボンバルディアＤＨＣ―８―４００型）で、同日午前、滑走路の数キロ手前に近づいた際、適正な高度（３００メートル）より約１３０メートルも高い位置にあり、機長が直前で着陸をやり直した。乗員乗客２７人にけがはなかったが、同機は予定より約４０分遅れた。
同庁によると、東京航空地方気象台松本空港分室が同機に送った気圧データが、大幅に間違っていたため。本来は標高ゼロ付近の気圧（当日は１０１４ヘクト・パスカル）を送るべきところを、誤って標高約６５０メートルの空港付近の気圧（当日９３７～９９９ヘクト・パスカル）を計３回にわたって送信したという。
航空機はこれを基に、飛行高度を計算しているため、同機は空港手前で着陸できない高さにいたという。同庁では「重大事故にもつながりかねない問題。照合作業の徹底など再発防止につとめる」としている。
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同庁によると、東京航空地方気象台松本空港分室が同機に送った気圧データが、大幅に間違っていたため。本来は標高ゼロ付近の気圧（当日は１０１４ヘクト・パスカル）を送るべきところを、誤って標高約６５０メートルの空港付近の気圧（当日９３７～９９９ヘクト・パスカル）を計３回にわたって送信したという。
航空機はこれを基に、飛行高度を計算しているため、同機は空港手前で着陸できない高さにいたという。同庁では「重大事故にもつながりかねない問題。照合作業の徹底など再発防止につとめる」としている。
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